Ściągacz, narzędzie podstawowe

205-295 (15050A)

Oprawka zaciskowa do 205-295

308-197 (16062)

Płytka oporowa

205-071-01 (15026A01)

Trzpień do zakładania łożysk mechanizmu różnicowego

205-081 (15032)

1. Wskazówka ogólna: od MY 99Ľ dostępny silnik Diesel 1.8l Endura-DI.

2. Ściągnij łożysko stożkowe z mechanizmu różnicowego (pokazano silnik Diesel 1.8l Endura-DI).

1. Załóż narzędzie specjalne.

2. Ściągnij łożysko stożkowe.

• Zdejmij koło ślimakowe prędkościomierza (w przypadku silnika Diesel 1.8 l Endura-DI) lub nadajnik pierścieniowy sygnału czujnika prędkości pojazdu (VSS) (w przypadku silnika 2.0l Zetec-E).

3. WSKAZÓWKA: Zastosuj młotek miedziany.

Wymontuj koło napędu mechanizmu różnicowego.

• Wykręć śruby.

• Lekkimi uderzeniami odłącz koło napędu mechanizmu różnicowego.

1. WSKAZÓWKA: Nie smaruj olejem łożysk stożkowych do ponownego użycia. Nowe łożyska są gotowe do zamontowania.

Oczyść ostrożnie wszystkie części, sprawdź je i przed montażem posmaruj olejem przekładniowym.

2. Zamontuj koło napędu mechanizmu różnicowego.

• Dokręć śruby równomiernie po przekątnej.

3. WSKAZÓWKA: Koło ślimakowe napędu prędkościomierza lub nadajnik pierścieniowy sygnału czujnika prędkości pojazdu musi zostać zamocowany we wgłębieniu obudowy.

Wciśnij łożysko stożkowe (pokazano silnik Diesel 1.8 l Endura-DI).

1. Załóż koło ślimakowe prędkościomierza (w przypadku silnika Diesel 1.8 l Endura-DI) lub nadajnik pierścieniowy sygnału czujnika VSS (w przypadku silnika 2.0 l Zetec-E).

2. Wciśnij łożysko stożkowe przy pomocy prasyi narzędzia specjalnego.

4. UWAGA: Nie opieraj o łożysko stożkowe.

Zamontuj łożysko stożkowe (po stronie koła napędu mechanizmu różnicowego) (pokazano silnik Diesel 1.8 l Endura-DI).

• Podeprzyj mechanizm różnicowy pod kołem napędu mechanizmu różnicowego.

• Wciśnij łożysko stożkowe przy pomocy narzędzia specjalnego i prasy .