Narzędzie do demontażu półosi napędowej

204-226 (16-092)

Przedłużenie

204-226-01 (16-092-01)

Wybijak

205-047 (15-011)

Trzpień do montażu uszczelniacza wałka atakującego

205-115 (15-058)

Przyrząd do demontażu uszczelniacza półosi

308-208 (16-074)

1. WSKAZÓWKA: Zablokuj tłoczysko kluczem prętowym sześciokątnym.

Poluzuj nakrętki lewej kolumny zawieszenia o pięć obrotów (na rysunku pokazano prawą stronę).

2. Zdejmij lewe koło przednie. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

3. UWAGA: Nie uszkodź osłony gumowej.

Odmontuj wahacz poprzeczny od zwrotnicy (pokazano prawą stronę z zamontowanym kołem).

4. UWAGA: Podeprzyj półoś napędową. Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia przegubu zewnętrznego wynosi 45 stopni.

Wymontuj półoś z przekładni przy pomocy narzędzia specjalnego i zamocuj z boku.

• Spuść olej do odpowiedniego pojemnika.

• Wyrzuć pierścień osadczy.

5. Wyjmij lewą półoś napędową z przekładni i zamocuj na górze opaskami przewodów .

6. Zdejmij uszczelniacz olejowy półosi napędowej.

1. Wskazówka ogólna.

• Wymień nakrętki samoblokujące i pierścienie osadcze.

2. Załóż uszczelniacz olejowy półosi napędowej.

• Wbij aż do oporu.

3. UWAGA: Podeprzyj półoś napędową. Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia przegubu zewnętrznego wynosi 45 stopni.

3. UWAGA: Przy montażu przedniej półosi napędowej zastosuj tuleję montażową (dostarczaną z każdym uszczelniaczem olejowym) chroniącą uszczelniacz olejowy.

3. UWAGA: Upewnij się, czy pierścień osadczy jest prawidłowo zamocowany.

3. WSKAZÓWKA: Zastosuj nowy pierścień osadczy.

Zamontuj półoś napędową do przekładni.

4. UWAGA: Nie uszkodź osłon gumowych.

Zamontuj wahacze poprzeczny do zwrotnic (pokazano prawą stronę z zamontowanym kołem).

5. WSKAZÓWKA: Płyn należy nalać do 0-5 mm poniżej dolnej krawędzi otworu kontrolnego.

Sprawdź poziom oleju przekładniowego i w razie potrzeby dolej oleju przekładniowego .

6. Zamontuj lewe koło przednie. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

7. WSKAZÓWKA: Zablokuj tłoczysko kluczem prętowym sześciokątnym.

Dokręć nakrętkę kolumny zawieszenia.

• Zablokuj za pomocą klucza prętowego sześciokątnego.

• Lekko dokręć za pomocą klucza oczkowego.

• Dokręć wymaganym momentem za pomocą klucza dynamometrycznego.