Ściągacz do uszczelnienia wałka atakującego

205-078 (15048)

Ściągacz do pierścieni wewnętrznych łożysk stożkowych

205-176 (15074)

Wspornik mocujący, przekładnia

205-329 (15105A)

Przyrząd do zakładania

308-045 (16015)

Ściągacz koła piątego biegu

308-082 (16035)

Uchwyt mocujący, przekładnia

303-435-06 (21031B)

1. UWAGA: Obchodź się ostrożnie z elementami podwójnego synchronizatora.

Wskazówka ogólna:

• Przy wszystkich pracach przy imadle używaj ochraniacza szczęk imadła.

• Aby uniknąć uszkodzeń stosuj młotek miedziany lub z tworzywa sztucznego.

2. Zamocuj przekładnię w stanowisku montażowym .

3. Wymontuj siłownik sprzęgła.

1. Wykręć śruby.

2. Wyjmij siłownik sprzęgła.

4. Wymontuj czujnik prędkości pojazdu (VSS).

1. Wyciągnij kołek zabezpieczający.

2. Wyjmij czujnik VSS.

5. Wymontuj osłonę linki przełączającej.

6. Wymontuj dźwignię zmiany biegów.

1. Wyjmij kołpak zabezpieczający.

2. Wyjmij pierścień zabezpieczający.

7. Wymontuj wspornik linki przełączającej i wybierającej.

• Wyjmij osłonę gumową.

8. Wymontuj pokrywę i mechanizmy blokady wybierania biegów.

1. Pokrywa

2. Blokada zabezpieczająca przed wyskakiwaniem biegu - 5. bieg

3. Blokada zabezpieczająca przed wyskakiwaniem biegu

9. Wymontuj pierścienie ustalające i palec selektora.

1. Pierścień zabezpieczający koła biegu piątego

2. Pierścień zabezpieczający zespołu synchronizatora - 5. bieg

3. Odłącz śrubę i wyjmij palec włączania biegów.

10. Wyjmij zespół synchronizatora 5. biegu z widełkami zmiany biegów.

11. WSKAZÓWKA: Przed zdemontowaniem zaznacz położenie montażowe synchronizatora.

Rozmontuj zespół synchronizatora 5. biegu.

1. Pierścień zabezpieczający

2. Płytka utrzymująca

3. synchronizator

4. Pierścień synchronizatora

5. Koło biegu piątego

12. Wyciągnij koło biegu piątego.

13. UWAGA: Nie uderzaj w powierzchnię łączącą.

Wymontuj obudowę 5. biegu.

1. Wykręć śruby i ostrożnie, lekkimi uderzeniami odłącz obudowę 5. biegu.

2. Oczyść powierzchnię łączącą.

14. UWAGA: Nie uderzaj w powierzchnię łączącą.

Wyjmij uszczelkę, wymontuj pierścienie ustalające i wyciągnij korki montażowe.

1. Uszczelka

2. Pierścień zabezpieczający wałka wyjściowego

3. Pierścień zabezpieczający półosi napędowej

4. Wyciągnij korki montażowe.

15. Wymontuj obydwa uszczelniacze (pokazano lewą stronę).

• Wyważ uszczelniacz półosi napędowej przedniej narzędziem specjalnym.

• Przełącznik światła cofania wymontowywany jest jedynie w celu uszczelnienia.

16. WSKAZÓWKA: W celu podniesienia obudowy lekko ją przekręć (przewód odpowietrzania przekładni zahacza o półoś napędową).

Odłącz obudowę przekładni.

• Wykręć śruby i ostrożnie, lekkimi uderzeniami odłącz obudowę przekładni.

• Oczyść powierzchnię łączącą.

17. Wymontuj górny pierścień zabezpieczający tulei prowadzącej drążka selektora.

1. Górny pierścień zabezpieczający

2. Przesuń tuleję prowadzącą drążka selektora do dołu.

18. Wymontuj tuleję prowadzącą drążka selektora.

1. Wymontuj dolny pierścień zabezpieczający tulei prowadzącej.

2. Wyciągnij tuleję prowadzącą drążka selektora.

19. WSKAZÓWKA: Umocuj taśmę gumową jako pomoc przy montażu na wałku wybieraka.

Wyważ razem półoś napędową przednią i wałek wyjściowy z widełkami zmiany biegów.

20. Wymontuj koło pośrednie biegu wstecznego, mechanizm różnicowy i magnes stały.

1. Koło pośrednie biegu wstecznego

2. Mechanizm różnicowy

3. Magnes stały

21. Wymontuj drążek selektora z płytką blokującą zmiany biegów.

1. Tuleja wybieraka

2. Drążek selektora - 5. bieg/bieg wsteczny

22. Wymontuj łożysko rolkowe wałka wyjściowego.

1. Wyjmij rolki z koszyczka łożyska.

2. Wyjmij koszyczek łożyska.

3. Wyjmij uszczelniacz półosi napędowej.

23. UWAGA: Narzędzie specjalne należy ustawić w pokazanym na rysunku położeniu, ponieważ w przeciwnym przypadku kołek zaślepiający zostanie wyciśnięty z obudowy.

Wymontuj pierścień wewnętrzny łożyska stożkowego wałka wyjściowego.

• Wyjmij odrzutnik oleju.

24. WSKAZÓWKA: Kolejność zakładania podkładek ustalających - patrz czynność 25.

Wymontuj pierścień wewnętrzny łożyska stożkowego.

25. Kolejność zakładania podkładek ustalających mechanizmu różnicowego.

1. Pierścień wewnętrzny łożyska stożkowego

2. Podkładka ustalająca

3. Sprężyna talerzowa

26. WSKAZÓWKA: Wsuń narzędzie specjalne w wydrążenia przekładni.

Wymontuj pierścień wewnętrzny łożyska stożkowego - mechanizmu różnicowego.