Wspornik do silnika

303-290 (21-140)

Element dodatkowy dla 303-290

303-290-01 (21-140-01)

Element dodatkowy dla 303-290

303-290-03 (21-140-03)

Element dodatkowy dla 303-290

303-290-05 (21-140-05)

Element dodatkowy dla 303-290

303-290-06 (21-140-06)

Ściągacz do wałka sprzęgłowego

308-237 (16-087)

1. Wskazówki ogólne.

• Ustal kod radia.

• Zanotuj zaprogramowane stacje radiowe.

• Położenie wsporników poduszki zawieszenia silnika i wsporników ograniczenia ruchu zawieszenia silnika można określić patrząc od przekładni w kierunku silnika.

• Operacje, które z powodu specjalnych wersji wyposażenia nie dotyczą wszystkich pojazdów, zostały specjalnie oznaczone.

• W razie potrzeby przetnij opaskę przewodu i wymień ją przy montażu.

2. UWAGA: Odłącz przewód masy akumulatora.

Wymontuj akumulator.

3. Wymontuj gniazdo akumulatora.

1. Odłącz złącze i oddziel je.

2. Wykręć śruby.

3. Odczep wiązkę przewodów instalacji elektrycznej.

4. WSKAZÓWKA: Przytrzymaj tłoczysko kluczem prętowym sześciokątnym.

Okręć nakrętki kolumny zawieszenia o pięć obrotów.

5. Wymontuj filtr powietrza.

1. Odłącz rurę ssącą.

2. Wyciągnij złącze przepływomierza masowego powietrza (MAF).

3. Odłącz przewód elastyczny odpowietrzania skrzyni korbowej.

6. Wymontuj rurę ssącą.

7. UWAGA: Będzie wyciekać płyn hamulcowy. W czasie pracy z płynem hamulcowym stosuj się do zaleceń dotyczących bezpieczeństwa.

Odłącz przewód ciśnieniowy siłownika sprzęgła.

• Wyjmij przewód ciśnieniowy siłownika sprzęgła ze wspornika.

8. Podnieś pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

9. Wyciągnij złącze przełącznika świateł cofania.

10. Wyciągnij złącze czujnika prędkości pojazdu (VSS).

11. Otwórz osłonę linki przełączającej i wybierającej.

12. Wymontuj linkę przełączającą i wybierającą.

• Wymontuj ze wspornika linkę przełączającą i wybierającą obracając łożysko oporowe w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

13. Wymontuj po obu stronach przegub kulowy wahacza poprzecznego (na rysunku pokazano prawą stronę).

14. Wymontuj wspornik łożyska środkowego prawej półosi napędowej.

• Wyrzuć wspornik łożyska środkowego i nakrętki.

15. UWAGA: Podeprzyj półoś napędową. Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia przegubu zewnętrznego wynosi 45 stopni.

15. UWAGA: Nie uszkodź uszczelnienia.

15. WSKAZÓWKA: Zaślep otwory przekładni, aby nie dopuścić do wycieku płynu i przedostania się brudu do wnętrza przekładni.

Wymontuj prawą półoś napędową z przekładni i odłóż na bok.

• Zbierz olej do odpowiedniego pojemnika.

16. UWAGA: Podeprzyj półoś napędową. Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia przegubu zewnętrznego wynosi 45 stopni.

16. UWAGA: Nie uszkodź uszczelnienia.

16. WSKAZÓWKA: Zaślep otwory przekładni, aby nie dopuścić do wycieku płynu i przedostania się brudu do wnętrza przekładni.

Wymontuj lewą półoś napędową z przekładni przy pomocy narzędzia specjalnego i odłóż na bok.

• Zbierz olej do odpowiedniego pojemnika.

• Wyrzuć pierścień osadczy.

17. WSKAZÓWKA: Rozrusznik nie jest odłączany lecz pozostaje w położeniu montażowym.

Wymontuj rozrusznik z przekładni.

• Wymontuj przewód masy.

18. Odłącz przednią część rury wydechowej i wyjmij z izolatorów gumowych.

19. Wymontuj wsporniki ograniczenia ruchu zawieszenia silnika.

20. Wymontuj osłonę paska napędowego.

21. Opuść pojazd.

22. Zamocuj narzędzia specjalne.

23. Wymontuj tylny wspornik silnika.

24. Wymontuj klamrę tylnego wspornika silnika i wspornik przewodu ciśnieniowego siłownika.

1. Klamra

2. Wspornik przewodu ciśnieniowego siłownika

25. Wymontuj wspornik tylnej poduszki zawieszenia silnika.

26. Wykręć górne śruby mocowania przekładni do silnika.

27. Przy pomocy narzędzia specjalnego opuść silnik/przekładnię tak nisko, jak to możliwe.

28. Podnieś pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

29. Wykręć śruby kołnierzowe.

• Wymontuj wspornik przewodu ciśnieniowego wspomaganego układu kierowniczego.

30. Obróć silnik/przekładnię do przodu i podeprzyj odpowiednim blokiem drewnianym (o długości 300 mm).

31. Zabezpiecz przekładnię taśmą i podeprzyj na podnośniku przekładni .

32. Wykręć śruby mocowania przekładni do silnika i opuść przekładnię.