1. Włącz trzeci bieg.

2. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

3. Otwórz osłony linki włączania i przełączania biegów.

4. Wymontuj linkę przełączania i linkę wybierania.

• Zdejmij linkę przełączania i linkę wybierania z dźwigni przełączającej i z dźwigni wybierającej i przekręcając tuleje oporowe zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara wymontuj je ze wspornika.

5. Wymontuj osłonę linki przełączania i linki wybierania biegów.

6. Wymontuj dźwignię przełączającą.

1. Zdejmij osłonę i wymontuj zaczep ustalający.

2. Zdejmij dźwignię przełączającą.

7. Wymontuj dźwignię wybierającą z osłoną przeciwkurzową.

8. Wymontuj uszczelniacz dźwigni przełączającej za pomocą śrubokrętu .

• Oczyść wałek włączający z brudu i rdzy.

1. Zdejmij osłonę przeciwkurzową z nowego uszczelniacza.

2. UWAGA: Taśma klejąca nie może dostać się pod Es wargę uszczelniacza (w zamontowanym stanie).

2. WSKAZÓWKA: Owiń wałek włączający cienką taśmą klejącą, aby uniknąć uszkodzeń uszczelniacza o pozostałe zadziory otworu i rowka.

Zamontuj uszczelniacz wałka włączającego za pomocą klucza oczkowego SW 16 .

• Załóż osłonę przeciwkurzową.

3. Zamontuj dźwignię wybierającą.

4. Zamontuj dźwignię przełączającą.

1. Załóż dźwignię przełączającą.

2. Załóż zacisk i załóż osłonę.

5. Zamontuj osłonę linki przełączania biegów i linki wybierania biegów.

6. Zamontuj linkę przełączania i linkę wybierania.

• Zamontuj linkę przełączania biegów oraz linkę wybierani biegów do wspornika przekręcając tuleje oporowe zgodnie z ruchem wskazówek zegara i załóż na dźwignię przełączającą i dźwignię wybierającą.

7. Zamknij osłonę linki przełączania i linki wybierania.

8. Opuść samochód.