Przyrząd ustawczy; położenie "N" dźwigni zmiany biegów

307-350 (16-088)

Haki z łańcuchami do demontażu silnika

303-122 (21-068A)

Przyrząd do demontażu/zakładek opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

303-397 (24-003)

1. Wskazówka ogólna.

• Przy zamontowaniu przewodów elastycznych płynu chłodzącego i odpowietrzenia, w razie potrzeby użyj narzędzia specjalnego 303-397.

2. Czynności wstępne:

• Zabezpiecz przekładnię za pomocą pasa elastycznego na stole montażowym.

• Zawieś silnik na dźwigniku warsztatowymi i umieść go w położeniu montażowym na przekładni oraz podeprzyj klockami drewnianymi.

3. Wkręć śruby kołnierza.

4. Wkręć śruby kołnierza.

• Wymontuj dźwignik warsztatowy z silnika.

5. Zamontuj rozrusznik i przewód masy.

6. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

7. Umieść silnik i przekładnię na stole pod samochodem w położeniu montażowym.

• Opuść ostrożnie samochód.

8. WSKAZÓWKA: Lekko wkręć nakrętki i śruby.

Zamontuj przedni wspornik mocowania silnika.

9. WSKAZÓWKA: Wkręć lekko nakrętki.

Zamontuj tylny wspornik mocowania silnika.

10. Zdejmij pas elastyczny z przekładni.

11. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

• Usuń stół montażowy.

12. Zamontuj poduszkę zawieszenia silnika.

13. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni a przegubu zewnętrznego 45.

13. WSKAZÓWKA: Zastosuj nowe śruby i nową pokrywę łożyska środkowego.

Zamontuj prawą półoś napędową z wałkiem pośrednim.

14. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni a przegubu zewnętrznego 45.

14. WSKAZÓWKA: Zastosuj nowy pierścień osadczy.

14. WSKAZÓWKA: Zwróć uwagę na prawidłowe założenie pierścienia osadczego.

Zamontuj przednią lewą półoś napędową.

15. Zamontuj obydwa dolne wahacze zawieszenia (pokazana prawa strona).

16. Zamontuj obydwa przednie koła. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

17. Zamontuj elastyczną rurę wydechową.

18. Opuść samochód.

19. Dokręć śruby/ nakrętki przedniego łoża silnika.

20. WSKAZÓWKA: Kolejność dokręcania.

Załóż nakrętki tylnego łoża silnika bez dokręcania.

• Najpierw dokręć nakrętkę M14.

• Następnie dokręć nakrętki M10 równomiernie na krzyż.

21. Zamontuj pompę wspomaganej przekładni kierowniczej i wkręć górne śruby.

22. Zamontuj wspornik przewodu ciśnieniowego wspomaganego układu kierowniczego.

23. Włóż zbiornik płynu wspomaganej przekładni kierowniczej.

24. Zamontuj zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.

25. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

26. Wkręć dwie dolne śruby pompy wspomaganej przekładni kierowniczej i zamontuj przewód płynu chłodzącego.

27. Zamontuj sprężarkę układu klimatyzacji.

28. Załóż pasek napędowy i napnij go. Pokazany samochód bez układu klimatyzacji.

• Obróć napinacz paska zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

29. Zamontuj pokrywę paska napędowego.

30. Zamontuj płytkę odchylającą strumień powietrza z wentylatorem chłodnicy.

• Umieść płytkę odchylającą strumień powietrza w położeniu montażowym i zaczep na górze po obydwu stronach (pokazana lewa strona).

31. Opuść samochód.

32. Zamontuj przewody płynu chłodzącego.

33. WSKAZÓWKA: Mechanizm ustawczy musi być odblokowany.

Zamontuj linkę przełączania biegów i linkę wybierania biegów w przekładni i wyreguluj je.

1. Rozluźnij łożysko oporowe obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i włóż linkę wybierania biegów we wspornik.

2. Zamontuj linkę przełączania biegów do dźwigni zmiany biegów.

3. Rozluźnij łożysko oporowe obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i włóż linkę wybierania biegów we wspornik.

4. Zamontuj linkę przełączania biegów do dźwigni zmiany biegów.

5. Należy zablokować mechanizm ustawczy naciskając nakładki.

34. Załóż przewody płynu chłodzącego.

• Załóż przewód masy.

35. Załóż przewód podciśnienia serwa hamulcowego.

36. Załóż przewody podciśnienia.

37. Załóż złącze przełącznika światła cofania i złącze CKP.

• Przymocuj zaciskami wiązkę instalacji elektrycznej.

38. Podłącz złącze wiązki instalacji elektrycznej silnika.

39. Podłącz złącze czujnika VSS.

40. UWAGA: Będzie wyciekać płyn hamulcowy. W czasie pracy z płynem hamulcowym stosuj się do zaleceń dotyczących bezpieczeństwa. **()** Dodatkowe informacje - patrz rozdział 206-00. .

Zamontuj przewód ciśnieniowy przy siłowniku sprzęgła.

• Załóż zaczep sprężyny.

41. Połącz złącze sondy Lambda i złącze włącznika ciśnieniowego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

42. Podłącz złącze wentylatora chłodnicy.

• Załóż opaskę przewodów.

43. Podłącz złącze modułu PCM.

44. Podłącz złącze alternatora.

45. Załóż złącze cewki zapłonowej EI i złącze filtru przeciwzakłóceniowego.

46. Zamontuj linkę przyspiesznika.

1. Włóż linkę.

2. Zaczep zacisk z tworzywa sztucznego.

47. WSKAZÓWKA: Tłumik szumów ssania jest zamocowany.

Zamontuj króciec przewodu dolotowego powietrza z tłumikiem szumów ssania.

48. Zamontuj przewód dolotowy powietrza.

49. Załóż przewód masy.

50. Zamontuj obudowę filtru powietrza.

• Włóż obudowę filtru powietrza w tuleje gumowe.

2. Załóż złącze MAF.

3. Zamontuj elastyczny przewód odpowietrzania skrzyni korbowej.

4. Zamontuj przewód wlotu.

51. WSKAZÓWKA: Przytrzymaj kluczem Allena.

Dokręć nakrętkę kolumny zawieszenia po prawej i lewej stronie.

• Dokręć lekko za pomocą klucza oczkowego.

• Dokręć za pomocą klucza dynamometrycznego momentem dokręcania.

52. Zamontuj gniazdo akumulatora.

1. Zamontuj przewód dodatni i przewód masy.

2. Wkręć śruby.

3. Zaczep wiązkę przewodów.

4. Połącz i zaczep złącze.

53. Zamontuj akumulator.

54. Zdejmij narzędzie specjalne.

• Załóż mieszek i zaczep osłonę gumową.

55. Dokręć nakrętki koła.

56. Standardowe czynności końcowe:

• Nalej płyn chłodzący. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

• Odpowietrz układ hydraulicznego uruchamiania sprzęgła. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.

• Wprowadź kod radia.

• Zaprogramuj zapisane stacje radiowe.

• Przeprowadź jazdę, aby moduł PCM zapisał dane.