Haki z łańcuchami do demontażu silnika

303-122 (21068A)

Przyrząd do demontażu/zakładek opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

303-397 (24-003)

1. Wskazówka ogólna.

• Przy zamontowaniu przewodów płynu chłodzącego i przewodów odpowietrzających w razie potrzeby zastosuj narzędzie 303-397.

2. Czynności wstępne:

• Zabezpiecz przekładnię na stole montażowym za pomocą pasa elastycznego.

• Zawieś silnik na dźwigniku warsztatowym i umieść go w położeniu montażowym na przekładni oraz podeprzyj klockami drewnianymi.

3. Dokręć śruby z kołnierzem.

4. Dokręć śruby z kołnierzem (c.d.).

5. Zamontuj rozrusznik i dokręć śrubę z kołnierzem.

1. Śruba rozrusznika

2. Śruba z kołnierzem

6. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

7. Umieść silnik i przekładnię na stole montażowym pod samochodem w położeniu montażowym.

• Opuść ostrożnie samochód.

8. WSKAZÓWKA: Dokręć śruby i nakrętki tylko ręcznie.

Zamontuj przedni wspornik mocowania silnika.

9. WSKAZÓWKA: Dokręć nakrętki ręką.

Zamontuj tylne łoże silnika.

10. UWAGA: Wyciek płynu hamulcowego. Zachowaj środki ostrożności odnośnie postępowania z płynem hamulcowym. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 206-00.

Zamontuj przewód ciśnieniowy do siłownika sprzęgła.

11. Zdejmij pas elastyczny z przekładni.

12. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

• Usuń stół montażowy.

13. Zamontuj poduszkę zawieszenia silnika.

14. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ruchu wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni a przegubu zewnętrznego 45.

14. WSKAZÓWKA: Zastosuj nowe śruby i nową pokrywę łożyska środkowego.

Zamontuj półoś napędu po prawej stronie wraz z wałkiem pośrednim.

15. WSKAZÓWKA: Zwróć uwagę na prawidłowe założenie pierścienia osadczego.

Zamontuj w przekładni półoś napędu po lewej stronie wraz z nowym pierścieniem osadczym.

16. Zamontuj oba dolne wahacze zawieszenia (pokazana prawa strona).

17. Zamontuj oba przednie koła. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

18. Zamontuj elastyczną rurę wydechową.

19. Opuść samochód.

20. Dokręć śruby/nakrętki tylnego wspornika mocowania silnika.

21. Dokręć nakrętki przedniego wspornika mocowania silnika.

22. Zamontuj pompę wspomaganej przekładni kierowniczej i wkręć górne śruby.

23. Zamontuj wspornik przewodu ciśnieniowego wspomaganej przekładni kierowniczej.

24. Włóż zbiornik płynu wspomaganej przekładni kierowniczej.

25. Zamontuj zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.

26. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

27. Dokręć dwie dolne śruby pompy wspomaganej przekładni kierowniczej i zamontuj przewód giętki środka chłodzącego.

28. Zamontuj sprężarkę układu klimatyzacyjnego.

29. Załóż i napnij napinacz paska napędowego. (Pokazany pojazd bez klimatyzacji)

• Obróć napinacz paska zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

30. Zamontuj pokrywę paska napędowego.

31. Zamontuj linkę przełączania i linkę wybierania.

• Zamontuj linkę przełączania i wybierania na wsporniku przekręcając łożyska oporowe zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

32. Nalej od 10 do 15 mm oleju przekładniowego poniżej dolnej krawędzi otworu kontrolnego.

33. Zamknij osłonę linki przełączania i linki wybierania.

34. Zamontuj ekran z wentylatorem chłodnicy.

• Ustaw ekran w położeniu do montażu i zaczep u góry po obu stronach (pokazana lewa strona).

35. Opuść samochód.

36. Zamontuj przewody płynu chłodzącego.

37. Zamontuj przewody paliwa.

• Załóż przewód masy.

38. Zamontuj przewód giętki podciśnienia wspomagania układu hamulcowego.

39. Załóż przewody giętkie podciśnienia.

40. Podłącz złącze przełącznika światła biegu wstecznego i czujnika CKP.

• Przyczep wiązkę przewodów do silnika.

41. Podłącz złącze VSS.

42. Połącz złącze wiązki instalacji elektrycznej silnika.

43. UWAGA: Wyciek płynu hamulcowego. Zachowaj środki ostrożności odnośnie postępowania z płynem hamulcowym. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 206-00.

Zamontuj przewód ciśnieniowy do siłownika sprzęgła.

• Załóż zaczep sprężyny.

44. Podłącz złącze wentylatora chłodnicy.

• Załóż opaskę przewodów.

45. Podłącz złącze PCM.

46. Podłącz złącza sondy lambda i wyłącznika ciśnieniowego wspomaganej przekładni kierowniczej.

47. Podłącz złącze cewki zapłonowej EI z opornikiem przeciwzakłóceniowym.

48. Zamontuj linkę przyspiesznika.

1. Włóż linkę.

2. Zaczep zacisk z tworzywa sztucznego.

49. Załóż rurę ssącą.

50. Zamontuj przewód masy.

51. Zamontuj obudowę filtru powietrza.

• Włóż obudowę filtru powietrza w tuleje gumowe.

2. Załóż złącze MAF.

3. Zamontuj przewód układu przymusowego odpowietrzania skrzyni korbowej.

4. Zamontuj przewód wlotu powietrza.

52. WSKAZÓWKA: Przytrzymaj kluczem Allena.

Dokręć nakrętkę kolumny McPhersona po prawej i lewej stronie.

• Dokręć lekko za pomocą klucza oczkowego.

• Dokręć za pomocą klucza dynamometrycznego momentem dokręcania.

53. Zamontuj gniazdo akumulatora.

1. Podłącz przewód dodatnik i masy akumulatora.

2. Wkręć śruby.

3. Zaczep wiązkę przewodów.

4. Połącz i zaczep złącze.

54. Zamontuj akumulator.

55. Zdejmij narzędzie specjalne.

• Załóż mieszek i zaczep osłonę gumową.

56. Dokręć nakrętki koła.

57. Standardowe czynności kończące:

• Wlej płyn chłodzący. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

• Sprawdź poziom oleju przekładniowego/wlej olej. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-03A / 308-03B / 308-03C.

• Odpowietrz układ hydraulicznego uruchamiania sprzęgła. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-03A / 308-03B / 308-03C.

• Wprowadź kod radia.

• Zaprogramuj zapisane stacje radiowe.

• Przeprowadź jazdę próbną w celu zapisania danych dla modułu PCM.