Ściągacz do wałka sprzęgłowego

308-192 (16-057)

Przyrząd do ustawiania dźwigni zmiany biegów w położeniu "N"

308-273 (16-088A)

Haki z łańcuchami do demontażu silnika

303-122 (21-068A)

Przyrząd do demontażu/zakładek opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

303-397 (24-003)

1. Wskazówki ogólne.

• Można określić położenia wsporników mocowania silnika i poduszek zawieszenia silnika patrząc od przekładni w kierunku silnika.

• Przy wymontowaniu przewodów płynu chłodzącego i przewodów odpowietrzających w razie potrzeby zastosuj narzędzie specjalne 303-397.

• Czynności, które nie odnoszą się do wszystkich samochodów ze względu na ich specjalne wersje wyposażenia, zostały opatrzone uwagą.

• Jeśli to konieczne, odłącz opaskę przewodów i wymień ją przy montażu.

2. Czynności wstępne

• Dowiedz się, jaki jest kod radia.

• Zanotuj zaprogramowane stacje radiowe.

3. OSTRZEŻENIE: Przed otworzeniem układu chłodzenia owiń zaślepkę grubą szmatką, aby zapobiec poparzeniom. Nie zastosowanie się do zalecenia może doprowadzić do obrażeń.

Otwórz zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.

4. UWAGA: Odłącz przewód masy i przewód dodatni akumulatora. Wymontuj akumulator.

Wymontuj gniazdo akumulatora i przewód masy.

1. Odczep złącze i odłącz je.

2. Odczep wiązkę przewodów.

3. Wykręć śruby.

4. Wymontuj przewód dodatni i przewód masy.

5. Wymontuj obudowę filtru powietrza.

1. Wyciągnij złącze przepływomierza masowego powietrza (MAF).

2. Odłącz przewód elastyczny odpowietrzania skrzyni korbowej.

3. Odłącz elastyczny przewód wlotu.

• Wyjmij obudowę filtru powietrza z tulejek gumowych.

6. Wymontuj przewód masy.

7. Wymontuj przewód dolotowy powietrza.

8. WSKAZÓWKA: Tłumik szumów ssania jest zamocowany.

Wymontuj króciec przewodu dolotowego powietrza wraz z tłumikiem szumów ssania.

9. OSTRZEŻENIE: Istnieje niebezpieczeństwo poparzenia w przypadku rozgrzanego silnika.

Spuść płyn chłodzący (pokazano od dołu).

• Po spuszczeniu płynu chłodzącego ponownie wkręć korek spustowy.

10. WSKAZÓWKA: Przytrzymaj za pomocą klucza Allena.

Wykręć nakrętkę kolumny zawieszenia po obydwu stronach pięcioma obrotami.

11. Odkręć nakrętki przedniego lewego i prawego koła.

12. Zablokuj dźwignię zmiany biegów w samochodzie przy pomocy narzędzia specjalnego.

• Przestaw dźwignię zmiany biegów w położenie "N".

• Wymontuj osłonę dźwigni zmiany biegów i załóż narzędzie specjalne.

13. Wymontuj linkę przyspiesznika.

1. Wyjmij linkę.

2. Zdejmij zacisk z tworzywa sztucznego i odłóż linkę przyspiesznika na bok.

14. Zdejmij złącze cewki zapłonowej EI i złącze filtru przeciwzakłóceniowego.

15. Odłącz złącze sondy Lambda oraz złącze włącznika ciśnieniowego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

16. Odłącz złącze wentylatora chłodnicy.

• Odłącz opaskę przewodu.

17. Odłącz złącze modułu sterowania zespołem napędowym (PCM).

18. Zdejmij złącze alternatora.

19. OSTRZEŻENIE: Wyciek płynu hamulcowego. Unikaj kontaktu płynu hamulcowego ze skórą i nie dopuść, by dostał się do oczu. Jeśli dojdzie do zetknięcia się skóry lub oczu z płynem hamulcowym, natychmiast przemyj te miejsca wodą.

19. UWAGA: Jeśli dojdzie do zetknięcia się płynu hamulcowego z powłoką lakierniczą, przemyj ją natychmiast wodą.

Odłącz przewód ciśnieniowy siłownika sprzęgła.

• Wyciągnij zacisk.

• Wyjmij przewód ciśnieniowy i podwiąż go opaskami przewodów.

20. Odłącz złącze wiązki instalacji elektrycznej silnika.

21. Wyciągnij złącze czujnika prędkości pojazdu (VSS).

22. Zdejmij złącze przełącznika świateł cofania i czujnika położenia wału korbowego (czujnik CKP).

• Odczep wiązkę instalacji elektrycznej silnika.

23. Wymontuj płytkę odchylającą strumień powietrza z wentylatorem chłodnicy.

• Zluzuj zaczepy po obydwu stronach (pokazana lewa strona).

• Przesuń płytkę odchylającą strumień powietrza w górę a następnie wyjmij ja w dół.

24. Zdejmij przewody podciśnienia.

25. Wymontuj przewód podciśnienia serwa hamulcowego.

26. Obniż ciśnienie paliwa. Dodatkowe informacje, patrz podrozdział (310-00)

27. OSTRZEŻENIE: Wyciek paliwa. Zastosuj się do środków ostrożności odnośnie obchodzenia się z paliwem.

Wymontuj przewody paliwowe.

• Wymontuj przewód masy.

28. Wymontuj przewody płynu chłodzącego.

29. Odłącz od przekładni linkę wybieranie biegów i linkę przełączania biegów.

1. Wymontuj linkę przełączania biegów z wewnętrznej dźwigni zmiany biegów.

2. Napnij łożysko oporowe obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wymontuj linkę ze wspornika.

3. Wymontuj linkę wybierania biegów z dźwigni zmiany biegów.

4. Napnij łożysko oporowe obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wymontuj linkę ze wspornika.

5. Zluzuj mechanizm ustawczy poprzez wciśnięcie go.

30. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje, patrz podrozdział (100-02)

31. Wymontuj pokrywę paska napędowego.

32. Poluzuj i zdejmij pasek napędowy (pokazany samochód bez układu klimatyzacji).

• Obróć napinacz paska zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

33. Wymontuj sprężarkę układu klimatyzacji i podwiąż ją na poprzeczce chłodnicy.

34. Wymontuj przewód płynu chłodzącego i wykręć śruby pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

35. Opuść pojazd.

36. Wymontuj zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego i odłóż go na bok.

37. Wyjmij zbiornik płynu wspomaganej przekładni kierowniczej i odłóż go na bok.

38. Wymontuj wspornik przewodu ciśnieniowego wspomaganej przekładni kierowniczej.

39. Wymontuj pompę wspomaganej przekładni kierowniczej i podwiąż ją opaskami przewodów.

40. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje, patrz podrozdział (100-02)

41. Wymontuj elastyczną rurę wydechową.

42. Wymontuj poduszkę zawieszenia silnika.

43. Wymontuj obydwa dolne wahacze zawieszenia (pokazana lewa strona).

44. Wymontuj obydwa przednie koła.

45. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ruchu wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni a przegubu zewnętrznego 45.

Wymontuj prawą przednią półoś napędową wraz z wałkiem pośrednim.

• Wymontuj pokrywę łożyska wałka pośredniego.

• Wyrzuć nakrętki i pokrywy łożysk.

• Wyjmij z przekładni wałek pośredni wraz z przednią półosią napędową i podwiąż opaską przewodów.

• Zamknij otwór w przekładni za pomocą korka montażowego.

46. UWAGA: Maksymalnie dopuszczalny kąt ruchu wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni a przegubu zewnętrznego 45.

Odkręć przednią lewą półoś napędową z przekładni za pomocą narzędzia specjalnego.

• Wyjmij przednią półoś napędową i podwiąż ją opaską przewodów.

• Zamknij otwór w przekładni za pomocą korka montażowego.

47. Ustaw stół montażowy z umieszczonymi klockami drewnianymi pod samochodem.

48. Opuść ostrożnie samochód, aż silnik i przekładnia znajdą się na stole montażowym.

49. Zabezpiecz silnik i przekładnię za pomocą pasa elastycznego na stole montażowym.

50. Wymontuj tylny wspornik mocowania silnika.

51. Wymontuj przedni wspornik mocowania silnika.

52. Podnieś ostrożnie samochód.

• Wyciągnij stół montażowy z silnikiem i przekładnią.

53. Zawieś silnik i przekładnię na dźwigniku warsztatowym.

54. Wymontuj rozrusznik i przewód masy.

55. Wykręć śruby z kołnierzem.

56. Wykręć śruby mocowania przekładni do silnika (ciąg dalszy).