Ściskacz, regulacja zaworów

303-563 (21-218)

Szczypce do złącza świecy zapłonowej

303-622 (21-226)

1. UWAGA: W celu skorygowania luzu zaworowego należy wymienić podkładki regulacyjne.

Odłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

2. WSKAZÓWKA: Nie wymontowuj górnej pokrywy paska rozrządu.

Wykręć śruby górnej pokrywy paska rozrządu.

3. UWAGA: Przy zdejmowaniu złącza świecy zapłonowej nie ciągnij za przewód. W razie potrzeby zdejmij złącze cewki zapłonowej, aby zapobiec zgięciu przewodu. Przed zdjęciem obróć trochę złącze świecy zapłonowej, aby rozluźnić uszczelkę.

3. UWAGA: Zdejmij złącze świecy zapłonowej w jej osi.

3. WSKAZÓWKA: Kolejność odkręcania: od zewnątrz do wewnątrz, na krzyż.

Wymontuj pokrywę głowicy cylindrów.

• Zdejmij złącze świecy zapłonowej.

2. Wymontuj przewód układu przymusowego odpowietrzania skrzyni korbowej.

3. Wykręć dziesięć śrub.

4. UWAGA: Obróć silnik tylko na wale korbowym i zgodnie z kierunkiem obrotu silnika.

Ustaw silnik w punkcie zapłonu pierwszego cylindra (położenie ZZP).

5. WSKAZÓWKA: Zanotuj wartości pomiaru luzów zaworowych według cylindrów i zaworów.

Zmierz luz zaworowy za pomocą płytki szczelinomierza.

• Dopuszczalny luz zaworowy: zaworów ssących (0,11 -0,18 mm)

• Dopuszczalny luz zaworowy: zaworów wydechowych (0,27 -0,34 mm)

• Obróć wał korbowy w kierunku obrotów silnika o 180 stopni i sprawdź luz zaworowy pozostałych cylindrów. Kolejność wykonywania pomiaru jest wyznaczana przez kolejność zapłonu 1-3-4-2.

6. WSKAZÓWKA: Poniższe czynności należy wykonać tylko wtedy, gdy jest konieczna regulacja zaworów.

Zamontuj narzędzie specjalne.

7. WSKAZÓWKA: Należy uzyskać średnią wartość luzu zaworowego (zawory ssące 0,15 mm; zawory wydechowe 0,30 mm)

7. WSKAZÓWKA: Wartość liczbowa na podkładce regulacyjnej odpowiada jej grubości. Przykład: 222 = 2,22 mm

Ustalenie wymaganej podkładki regulacyjnej.

• Wyjmij podkładkę regulacyjną z popychacza zaworu i odczytaj jej grubość na odwrotnej stronie podkładki (jeśli nie można odczytać wartości zmierz podkładkę za pomocą mikromierza do pomiarów zewnętrznych ).

• Ustal wymaganą podkładkę regulacyjną i załóż ją.

* Zawory ssące: grubość podkładki, którą należy zastosować = grubość założonej podkładki + zmierzony luz zaworowy - 0,15 mm.

* Zawory wydechowe: grubość podkładki, którą należy zastosować = grubość założonej podkładki + zmierzony luz zaworowy - 0,30 mm.

8. Wymień podkładki regulujące.

9. Wymontuj narzędzie specjalne.

10. Po regulacji jeszcze raz sprawdź luz zaworowy.

11. UWAGA: Do naniesienia smaru silikonowego zastosuj nieostry przedmiot (np. opaskę przewodu z tworzywa sztucznego), aby nie uszkodzić uszczelki złącza świecy zapłonowej.

11. UWAGA: Nasuń złącze świecy zapłonowej w jej osi.

11. WSKAZÓWKA: Nanieś na wewnętrzną stronę złącza świecy zapłonowej smar silikonowy na grubość 5-10 mm.

Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.

1. Wkręć dziesięć śrub i dokręć je dwustopniowo.

• 1. stopień: 2 Nm.

• 2. stopień: 7 Nm.

4. Zamontuj przewód układu przymusowego odpowietrzania skrzyni korbowej.

• Załóż złącze świecy zapłonowej do oporu.

12. WSKAZÓWKA: Sprawdź osadzenie uszczelki górnej pokrywy paska rozrządu i w razie potrzeby skoryguj je.

Zamontuj górną pokrywę paska rozrządu.

13. Podłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

14. Sprawdź poziomy płynów i w razie potrzeby uzupełnij je.

15. Sprawdź przeprowadzenie przewodów podciśnienia oraz przewodów instalacji elektrycznej i zabezpiecz jeopaską.