Przyrząd do ustawiania osiowego tarczy sprzęgła

308-204 (16067)

Przyrząd do unieruchamiania koła zamachowego

303-254 (21135)

Przyrząd do zakładania uszczelniaczy

303-291 (21141)

Ściągacz do uszczelniaczy

303-293 (21143)

1. Wymontuj sprzęgło.

• Zablokuj koło zamachowe za pomocą narzędzia specjalnego 303-254.

• Wykręć równomiernie śruby tarczy dociskowej sprzęgła.

• Zdejmij tarczę dociskową sprzęgła wraz z płytką sprzęgła.

2. WSKAZÓWKA: Oznacz położenie montażowe.

Wymontuj koło zamachowe.

• Wymontuj narzędzie specjalne 303-254.

3. Wymontuj uszczelniacz olejowy.

1. UWAGA: Należy włożyć do oporu uszczelniacz olejowy w narzędzie specjalne 303-291.

Włóż nowy uszczelniacz olejowy wału korbowego z tyłu w narzędzie specjalne.

• W celu prawidłowego zamontowania połóż narzędzie specjalne na imadło i wciśnij uszczelniacz olejowy za pomocą trzonka młotka.

2. Nieprawidłowy sposób zamontowania

3. Prawidłowy sposób zamontowania

2. Dokręć uszczelniacz olejowy.

• Dokręć uszczelniacz olejowy oraz dwie śruby koła zamachowego za pomocą narzędzia specjalnego.

3. WSKAZÓWKA: Usuń resztki pasty zabezpieczającej przed odkręceniem się śrub z otworów gwintowanych wału korbowego.

3. WSKAZÓWKA: Zastosuj nowe śruby.

Zamontuj koło zamachowe.

4. WSKAZÓWKA: Nanieś tak cienką warstwę smaru wysoko temperaturowego, aby przy nasuwaniu płytki sprzęgła na wałek wejściowy przekładni smar nie wystąpił z zazębienia.

Nanieś równomiernie wokół zazębienia zabieraka płytki sprzęgła smar wysokotemperaturowy .

5. Ustaw płytkę sprzęgła po środku tarczy dociskowej sprzęgła.

6. Zamontuj sprzęgło.

1. Załóż płytkę sprzęgła z tarczą dociskową sprzęgła ustawioną po środku.

2. Dokręć śruby równomiernie na krzyż za każdym razem o jeden obrót.

3. Sprawdź środkowanie, w razie potrzeby skoryguj je.

7. Wymontuj narzędzia specjalne.