Uniwersalny klucz do przytrzymywania kołnierzy

205 - 072 (15 - 030 A)

Przyrząd ustawczy do wałka rozrządu

303 - 376 (21 - 162 B)

Przyrząd do zdejmowania/zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

303-397 (24-003)

Kołek ustawczy do wału korbowego

303-620 (21-163)

Szczypce do złącza świecy zapłonowej

303-622 (21-226)

1. Wskazówki ogólne.

• Można określić położenia wsporników mocowania silnika i poduszki zawieszenia silnika patrząc od przekładni w kierunku silnika.

• Przy wymontowaniu przewodów elastycznych płynu chłodzącego i przewodów odpowietrzających w razie potrzeby zastosuj narzędzie specjalne 303-397.

• Czynności, które nie odnoszą się do wszystkich samochodów ze względu na ich specjalne wersje wyposażenia, zostały opatrzone uwagą.

• W razie potrzeby przetnij opaskę przewodu i wymień ją w czasie montażu.

2. Czynności wstępne.

• Ustal kod radia.

• Zanotuj zaprogramowane stacje radiowe.

3. UWAGA: Odłącz przewód masy akumulatora.

Podnieś samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

4. Wymontuj pokrywę paska napędowego.

5. WSKAZÓWKA: Zanotuj kierunek obrotu paska napędowego.

Wymontuj pasek napędowy.

1. Odkręć śruby koła pompy wodnej.

2. Poluzuj pasek napędowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara i zdejmij go.

• Wymontuj koło pompy wodnej.

4. Wymontuj bierne koło paska napędowego.

6. Wymontuj koło/ tłumik drgań wału korbowego.

7. UWAGA: Aby uniknąć uszkodzeń paska rozrządu należy koniecznie wymontować pokrywę paska rozrządu.

Wymontuj dolną pokrywę paska rozrządu.

8. Opuść pojazd.

9. Wymontuj zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego i odłóż go na bok.

10. Wyjmij zbiornik płynu wspomaganej przekładni kierowniczej i odłóż go na bok.

11. UWAGA: Umieść klocek drewniany między miską olejową a podnośnikiem warsztatowym.

Umieść podnośnik warsztatowy razem z klockiem drewnianym umieszczonym pod miską olejową, unieś i odciąż przednią podporę silnika.

12. WSKAZÓWKA: Zaznacz położenie montażowe wspornika mocowania silnika.

Wymontuj przedni wspornik mocowania silnika.

13. Wymontuj górną pokrywę paska rozrządu.

• Pozostaw pokrywę paska rozrządu w położeniu montażowym.

14. Wymontuj środkową pokrywę paska rozrządu/wspornik przedniego mocowania silnika.

• Zdejmij górną pokrywę paska rozrządu.

15. Wymontuj rozdzielacz paliwa LPG. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

16. WSKAZÓWKA: Kolejność odkręcania: od zewnątrz do wewnątrz, na krzyż.

Wymontuj pokrywę głowicy cylindrów.

16. UWAGA: Przy zdejmowaniu złącza świecy zapłonowej nie ciągnij za przewód. W razie potrzeby zdejmij przewód zapłonowy cewki zapłonowej, aby zapobiec zgięciu się przewodu. Przed zdjęciem obróć trochę złącze świecy zapłonowej, aby rozluźnić uszczelkę.

16. UWAGA: Zdejmij złącze świecy zapłonowej w jej osi (do kątowego złącza świecy zastosuj narzędzie specjalne 303-622).

1. Zdejmij złącze świecy zapłonowej.

2. Odłącz przewód elastyczny odpowietrzania skrzyni korbowej.

3. Wykręć dziesięć śrub.

17. UWAGA: Aby wyregulować rozrząd zaworowy trzeba koniecznie wymontować świece zapłonowe.

Wykręć świece zapłonowe.

18. Ustaw silnik położeniu ZZP.

• Osadź narzędzie specjalne.

19. Zluzuj pasek rozrządu.

1. Odkręć śrubę i zluzuj napinacz paska rozrządu obracają go w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

2. Wykręć śrubę czterema obrotami i podwieś napinacz paska rozrządu.

• Zdejmij pasek rozrządu.

1. UWAGA: Zastosuj nowy pasek rozrządu.

1. UWAGA: Nie dokręcaj kół napędu wałków rozrządu za pomocą narzędzia specjalnego 21 - 162 B, przytrzymaj za pomocą narzędzia 15 - 030 A.

1. WSKAZÓWKA: Koła napędu wałków rozrządu muszą się swobodnie obracać na wałkach rozrządu.

Poluzuj koła napędu wałków rozrządu.

2. Ustaw wał korbowy w położeniu ZZP pierwszego cylindra.

3. Wykręć śrubę nastawczą i zupełnie dokręć narzędzie specjalne.

4. UWAGA: Nie obracaj wału korbowego. W razie potrzeby sprawdź, czy wał korbowy przylega do narzędzia specjalnego 303 - 620.

Załóż nowy pasek rozrządu (pokazano w wymontowanym silniku).

• Poczynając od koła wału korbowego załóż pasek rozrządu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i napinaj go przy tym.

5. UWAGA: Nie obracaj wału korbowego. W razie potrzeby sprawdź, czy wał korbowy przylega do narzędzia specjalnego 303 - 620.

5. WSKAZÓWKA: Pokazana wersja bez dolnego biernego koła pasowego (montowanego do ok. 01.1999).

5. WSKAZÓWKA: Nakładka napinacza paska rozrządu nie można być założona na wspornik blaszany.

Załóż nowy pasek rozrządu (pokazano w wymontowanym silniku).

• Poczynając od koła wału korbowego załóż pasek rozrządu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i napinaj go przy tym.

6. UWAGA: Nieprawidłowe napięcie paska rozrządu prowadzi do nieprawidłowych rozrządów zaworowych.

6. WSKAZÓWKA: Napnij pasek rozrządu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Napnij pasek rozrządu.

1. Zawieś napinacz na wsporniku blaszanym i luźno dokręć śrubę.

2. Napnij pasek rozrządu obracając napinacz paska w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż strzałka i oznaczenie będą leżały w jednej linii oraz dokręć śrubę.

7. UWAGA: Nie dokręcaj śrub kół napędu wałka rozrządu za pomocą narzędzia specjalnego 303-376, przytrzymaj za pomocą narzędzia specjalnego 205-072.

7. WSKAZÓWKA: Wał korbowy musi pozostać w położeniu ZZP pierwszego cylindra.

Dokręć śruby kół napędu paska rozrządu.

8. Wykręć narzędzie specjalne 303-620.

9. Zdejmij narzędzie specjalne 303-376 z wałków rozrządu.

10. WSKAZÓWKA: Obróć silnik na wale korbowym o dwa obroty zgodnie z kierunkiem obrotu silnika.

Sprawdź rozrządy zaworowe zakładając narzędzia specjalne, w razie potrzeby skoryguj rozrządy.

• Wkręć narzędzie specjalne 303-620 i upewnij się, że wał korbowy przylega do narzędzia.

• Załóż narzędzie specjalne 303-376 na wałek rozrządu, w razie potrzeby poluzuj koła napędu wałków rozrządu i skoryguj położenia wałka rozrządu.

• Wymontuj narzędzia specjalne.

11. Wkręć śrubę ustalającą.

12. Nanieś masę uszczelniającą na pokrywki łożysk wałków rozrządu.

13. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów i świece zapłonowe.

1. Dokręć śruby dwustopniowo.

• 1. stopień: 2 Nm.

• 2. stopień: 7 Nm.

4. Zamontuj przewód układu przymusowego odpowietrzania skrzyni korbowej.

13. UWAGA: Do naniesienia smaru silikonowego użyj nieostrego przedmiotu (na przykład opaski przewodów z tworzywa sztucznego), aby nie uszkodzić uszczelki złącza świecy zapłonowej.

13. UWAGA: Nasuń złącze świecy zapłonowej w jej osi.

13. WSKAZÓWKA: Nanieś na wewnętrzną stronę złącza świecy zapłonowej smar silikonowy na grubość 5-10 mm.

5. Nanieś na gwint świecy zapłonowej smar Never Seeze , wkręć świecę zapłonową i załóż złącze świecy do oporu.

14. Zamontuj rozdzielacz LPG. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

15. WSKAZÓWKA: Załóż górną pokrywę paska rozrządu wraz ze środkową pokrywą paska rozrządu.

Zamontuj środkową pokrywę paska rozrządu/wspornik przedniego mocowania silnika.

16. WSKAZÓWKA: Sprawdź osadzenie uszczelki górnej pokrywy paska rozrządu i w razie potrzeby skoryguj je.

Zamontuj górną pokrywę paska rozrządu.

17. Zamontuj przedni wspornik mocowania silnika.

18. Włóż zbiornik płynu wspomaganej przekładni kierowniczej.

19. Zamontuj zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.

20. Wsuń podnośnik pod samochód.

21. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

22. Zamontuj dolną pokrywę paska rozrządu.

23. Zamontuj koło/ tłumik drgań wału korbowego.

24. WSKAZÓWKA: Oznacz kierunek obrotu, gdy pasek napędowy obraca się.

Zamontuj pasek napędowy.

1. Zamontuj bierne koło paska napędowego.

24. WSKAZÓWKA: Wkręć śruby do styku, nie dokręcaj ich.

• Zamontuj koło pompy wodnej.

3. Załóż pasek napędowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara i napnij go.

4. Dokręć śruby koła pompy wodnej.

25. Zamontuj pokrywę paska napędowego.

26. Opuść samochód.

27. Standardowe czynności kończące:

• Podłącz przewód masy akumulatora.

• Sprawdź poziom płynów i w razie potrzeby uzupełnij.

• Sprawdź przeprowadzenie przewodów podciśnienia i przewodów instalacji elektrycznej oraz zamocuj je za pomocą opaski .

• Wprowadź kod radia.

• Zaprogramuj zanotowane stacje radiowe.

• Nastaw zegar.

• Przeprowadź jazdę próbną w celu zapisania danych dla modułu PCM.