1. Wymontuj kolektor ssący.

• Zdejmij uszczelki.

2. Wymontuj wiązkę instalacji elektrycznej silnika.

1. Zdejmij złącze czujnika położenia przepustnicy (czujnik TP).

2. Zdejmij złącze zaworu regulacji ilości powietrza biegu jałowego (zawór IAC).

• Odczep wiązkę instalacji silnika.

3. Wymontuj wiązkę instalacji elektrycznej silnika.

• Zdejmij złącza wtryskiwaczy.

4. Wymontuj szynę paliwową.

• Zdejmij przewód podciśnienia.

• Wykręć śruby.

5. Wymontuj elementy głowicy cylindrów.

1. Cewka zapłonowa (EI)

2. Obudowa termostatu z uszczelką

3. Uchwyt do podnoszenia silnika

4. Skraplacz

6. Wymontuj czujnik położenia wałka rozrządu (czujnik CMP).

7. WSKAZÓWKA: Nie stosuj ponownie czujnika temperatury głowicy cylindrów (czujnik CHT).

Wymontuj czujnik CHT.

1. OSTRZEŻENIE: Nie stosuj ponownie czujnika CHT. Przy zamontowaniu nowego czujnika CHT nie uszkodź złącza.

1. UWAGA: Połóż głowicę cylindrów na miękkiej podkładce, np. gumowej.

Zamontuj czujnik CHT.

2. WSKAZÓWKA: Nowa głowica cylindrów jest dostarczana z zaworami, ale bez śrub dwustronnych do kolektora wydechowego.

Wkręć nowe śruby dwustronne w głowicę cylindrów.

3. Zamontuj czujnik położenia wałka rozrządu (czujnik CMP) z nowym pierścieniem uszczelniającym typu "O".

4. Zamontuj elementy głowicy cylindrów.

1. Cewka zapłonowa (EI)

2. Obudowa termostatu z nową uszczelką

3. Uchwyt do podnoszenia silnika

4. Skraplacz

5. Zamontuj szynę paliwową.

1. Wkręć śruby.

2. Załóż przewód podciśnienia.

6. Zamontuj wiązkę instalacji elektrycznej silnika.

• Załóż złącza wtryskiwaczy.

7. Zamontuj wiązkę instalacji elektrycznej silnika.

1. Załóż złącze czujnika położenia przepustnicy (czujnik TP).

2. Złącz zaworu regulacji ilości powietrza biegu jałowego (zawór IAC)

• Zaczep wiązkę instalacji silnika.

8. WSKAZÓWKA: Wymień uszczelki.

Zamontuj kolektor ssący.