Wybijak

205-047 (15011)

Uniwersalny klucz do przytrzymywania kołnierzy

205-072 (15030A)

Szczypce do podkładek regulacyjnych

303-196 (21107)

Przyrząd do unieruchamiania koła zamachowego

303-204 (21168)

Nasadka do śrub głowicy cylindrów

303-392 (21167)

Stanowisko montażowe

303-435 (21187)

Uchwyt mocujący do 303-435

303-435-06 (21031B)

Płyta mocująca do 303-435-06

303-435-14 (21212)

Klucz nasadowy do świec zapłonowych

303-499 (21202)

Szczypce do złączy świec zapłonowych

303-622 (21226)

Element pośredni do 205-047

303-633 (21227)

1. Zamontuj silnik na stanowisku montażowym.

• Zamontuj narzędzie specjalne do silnika.

2. Spuść olej silnikowy i wymontuj filtr oleju.

3. Wymontuj alternator.

4. Wymontuj napinacz paska napędowego.

5. Wymontuj górną pokrywę paska rozrządu.

• Koło pasowe pompy wodnej

• Bierne koło pasowe

• Pokrywa paska rozrządu

6. Wymontuj wspornik poduszki mocowania silnika.

7. Wymontuj przewody paliwowe.

• Wspornik przewodu elastycznego

8. Wymontuj osłonę pokrywy głowicy cylindrów (jeśli jest).

9. UWAGA: Uszczelka pokrywy głowicy cylindrów nie może być wymieniana oddzielnie. Aby nie uszkodzić uszczelki przy wymontowaniu, podnoś pokrywę głowicy cylindrów tylko wprost do góry.

9. UWAGA: Przy zdejmowaniu złącza świecy zapłonowej nie ciągnij za przewód. W razie potrzeby zdejmij złącze cewki zapłonowej, aby zapobiec zgięciu się przewodu. Przed zdjęciem obróć trochę złącze świecy zapłonowej, aby zluzować uszczelkę.

9. UWAGA: Zdejmij złącze świecy zapłonowej w jej osi.

Wymontuj pokrywę głowicy cylindrów.

1. Zdejmij zacisk przewodu zapłonowego.

2. Zdejmij złącze świecy zapłonowej.

• Zastosuj narzędzie specjalne 303-622 do kątowego złącza świecy zapłonowej.

4. Zdejmij złącze czujnika temperatury głowicy silnika (czujnik CHT).

5. Odkręć nakrętki.

10. Wymontuj świece zapłonowe za pomocą narzędzia specjalnego 303-499.

11. Wymontuj koło pasowe/tłumik drgań wału korbowego.

1. Zamontuj narzędzie specjalne za pomocą dwóch śrub, M10 x 40 i M10 x 45 oraz nakrętek.

2. Wykręć śrubę.

• Przytrzymaj za pomocą narzędzia specjalnego.

12. Wymontuj dolna pokrywę paska rozrządu.

13. Poluzuj pasek rozrządu i zdejmij.

• Poluzuj śrubę.

14. Wymontuj napinacz paska rozrządu.

15. Poluzuj pasek rozrządu i zdejmij.

• Poluzuj śruby.

16. Wymontuj napinacz paska rozrządu.

• Wykręć śruby.

17. Wymontuj koła pasowe napędu paska rozrządu.

• Przytrzymaj za pomocą narzędzia specjalnego.

18. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.

19. Wymontuj wewnętrzną pokrywę paska rozrządu.

20. WSKAZÓWKA: Kolejność odkręcania

20. WSKAZÓWKA: Odłóż na bok pokrywy łożysk w uporządkowanej kolejności do ponownego zamontowania. Liczby identyfikacyjne są umieszczone na zewnętrznej stronie pokryw łożysk wałka rozrządu.

Wymontuj wałki rozrządu.

• Poluzuj śruby pokryw łożysk wałka rozrządu o jeden obrót za każdym razem, aż wałek rozrządu będzie swobodny.

• Wymontuj pokrywy łożysk wałka rozrządu.

• Wymontuj uszczelniacz olejowy wałka rozrządu.

21. WSKAZÓWKA: Odłóż popychacze zaworów w sposób uporządkowany do ponownego zamontowania.

Wymontuj popychacze zaworów i podkładki regulacyjne za pomocą narzędzia specjalnego.

22. Zdejmij przewód elastyczny układu odpowietrzania skrzyni korbowej.

23. Odkręć trzy dolne śruby kolektora ssącego od bloku cylindrów i wymontuj miarkę oleju.

• Odczep złącze czujnika pracy stukowej (KS) od rurki miarki oleju.

24. UWAGA: Przed wymontowaniem głowica cylindra musi być schłodzona do co najmniej 30°C.

24. UWAGA: Połóż głowicę cylindrów na miękką podkładkę.

24. WSKAZÓWKA: Kolejność odkręcania

Wymontuj głowicę cylindrów.

• Odkręć śruby głowicy cylindrów za pomocą narzędzia specjalnego.

25. UWAGA: Nie uszkodź wirnika pompy paliwowej.

Wymontuj pompę wodną.

26. Wymontuj obudowę termostatu i czujnik ciśnienia oleju.

27. Wymontuj układ odpowietrzania skrzyni korbowej i czujnik spalania stukowego(KS).

28. UWAGA: Wymontuj miskę olejową w dół, aby osad olejowy i skrawki nie przedostały się do silnika.

Wymontuj miskę olejową.

29. Spuść olej silnikowy i wykręć śruby miski olejowej (na rysunku przedstawiono zamontowaną miskę olejową).

1. Wykręć korek spustowy.

2. Wykręć śruby miski olejowej.

30. UWAGA: Aby uniknąć uszkodzeń powierzchni stykowych wymontowuj miskę olejową tylko za pomocą podanego narzędzia specjalnego. Nie używaj dłuta ani wkrętaka do wymontowania.

Wymontuj miskę olejową.

1. Zamontuj narzędzia specjalne i dokręć do miski olejowej.

2. Odłącz miskę olejową kilkoma uderzeniami od bloku cylindrów.

31. Wymontuj rurkę poboru oleju i pompę oleju wraz z uszczelką.

• Odłącz uszczelniacz olejowy od pompy oleju na płaskiej podkładce.

32. UWAGA: Odkręć śruby dwoma obrotami do chwili, gdy tarcza dociskowa sprzęgła rozluźni się.

Zablokuj koło zamachowe za pomocą narzędzia specjalnego i wymontuj sprzęgło.

33. Wymontuj koło zamachowe zablokowane za pomocą narzędzia specjalnego.

34. Wymontuj płytkę napędzającą zablokowaną narzędziem specjalnym.

35. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego (czujnik CKP).

36. Wymontuj obudowę uszczelniacza olejowego wału korbowego z tyłu i mocowanie czujnika CKP.

37. Wymontuj blok cylindrów z mechanizmem korbowym (Shortblock) ze stanowiska montażowego.

• Wymontuj narzędzie specjalne z bloku cylindrów.