Haki z łańcuchami do demontażu silnika

303-122 (21-068A)

1. Spuść ciśnienie z układu paliwowego.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

2. OSTRZEŻENIE: Istnieje niebezpieczeństwo poparzenia, jeśli silnik osiągnął temperaturę pracy.

Otwórz zbiornik wyrównawczy płyny chłodzącego.

3. Spuść płyn chłodzący.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

4. Wymontuj filtr powietrza wraz z elastycznym przewodem ssącym powietrza.

1. Elastyczny przewód ssący powietrza

2. Zdejmij złącze przepływomierza masowego (MAF).

3. Wymontuj przewód odpowietrzania skrzyni korbowej z pokrywy głowicy cylindrów.

5. Wymontuj akumulator.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

6. Wymontuj gniazdo akumulatora.

1. Odczep i odłącz złącze.

2. Odkręć śruby.

3. Odczep wiązkę przewodów.

7. Poluzuj nakrętki kolumny zawieszenia z prawej strony o trzy obroty.

8. Wymontuj filtr powietrza wraz z elastycznym przewodem ssącym powietrza.

1. Elastyczny przewód ssący powietrza

2. Zdejmij złącze przepływomierza masowego (MAF).

• Wymontuj przewód odpowietrzania skrzyni korbowej z pokrywy głowicy cylindrów.

9. Wymontuj sztywny przewód ssący.

10. Wymontuj linkę przyspiesznika.

1. Zdejmij zacisk.

2. Odkręć linkę ze wspornika.

11. Odłącz złącze.

1. Cewka zapłonowa (EI)

2. Skraplacz

12. Wymontuj przewody płynu chłodzącego i nagrzewnicy.

1. Przewód elastyczny zbiornika płynu chłodzącego

2. Przewód płynu chłodzącego nagrzewnicy

3. Przewód płynu chłodnicy

13. Wymontuj przewód podciśnienia zbiornika par paliw.

14. Zdejmij przewody i odłącz złącza.

1. Przewód podciśnienia regulatora ciśnienia paliwa

2. Przewód giętki podciśnienia serwa hamulcowego.

15. Zdejmij złącze z czujnika położenia wału korbowego (czujnik CKP).

16. Odłącz przewód płynu chłodzącego nagrzewnicy.

17. Wymontuj przewód elastyczny środka chłodzącego.

18. Wymontuj przewód zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

19. Odczep zbiornik płynu wspomaganego układu kierowniczego i odłóż go na bok.

20. Odłącz alternator.

• Odłącz przewód dodatni.

• Odłącz złącza.

21. Odłącz złącze wiązki instalacji elektrycznej silnika.

22. Odłącz przewody podciśnieniowe od zaworu elektromagnetycznego zbiornika par paliwa.

23. Wykręć śrubę rurki miarki płynu do przekładni automatycznej i przesuń rurkę na bok.

24. Podnieś samochód.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

25. Wymontuj pokrywę paska napędowego.

26. Wymontuj pasek napędowy (pokazany pojazd z klimatyzacją).

27. Wymontuj przewód masowy rozrusznika.

28. Wymontuj przewody chłodnicy oleju od chłodnicy oleju.

29. Wymontuj wspornik przewodu hydraulicznego wspomaganego układu kierowniczego.

30. Wymontuj pompę wspomaganej przekładni kierowniczej wraz z płytą nośną.

• Podwiąż ją za pomocą opaski przewodów.

31. Wymontuj sprężarkę układu klimatyzacji (cztery śruby)

• Podwiąż za pomocą opaski przewodu.

32. Wymontuj wahacz po prawej stronie.

33. Wymontuj wspornik łożyska środkowego półosi napędowej przedniej prawej.

• Wyrzuć wspornik i nakrętki.

34. Wymontuj wspornik podpory środkowej przedniej półosi napędowej po prawej stronie (cztery śruby).

35. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia przegubu wewnętrznego wynosi 18 stopni a przegubu zewnetrznego 45.

Wymontuj prawą przednią półoś napędową z przekładni i podczep ją.

• Zamknij otwór w przekładni za pomocą korka montażowego.

36. WSKAZÓWKA: Na poduszkę zawieszenia silnika działa ciśnienie.

Wymontuj poduszkę zawieszenia silnika.

37. Odłącz złącze sondy lambda (HO2S).

38. Wymontuj wspornik elastycznego przewodu płynu wspomaganej przekładni kierowniczej.

39. Wymontuj wspornik i pompę wspomaganej przekładni kierowniczej wraz z napinaczem paska napędowego.

• Podwiąż za pomocą opaski przewodu.

40. UWAGA: Nadmierne zgięcie rurki elastycznej może spowodować uszkodzenia, które prowadzą do uszkodzenia części.

Osłoń rurkę elastyczną za pomocą odpowiedniej osłony.

41. Odłącz kołnierz przedniej rury wydechowej.

• Zdejmij uszczelkę.

42. Opuść samochód.

43. Wymontuj przewód masy silnika oraz osłonę cieplną kolektora wydechowego.

1. Przewód masy silnika

2. Osłona cieplna kolektora wydechowego (trzy śruby)

44. Wymontuj kolektor wydechowy (pokazany od dołu).

• Oprzyj kolektor wydechowy o przegrodę i w razie potrzeby przymocuj.

45. Wymontuj przekładnię hydrokinetyczną od tarczy zabierakowej (cztery śruby).

• Odłącz przekładnię hydrokinetyczną za pomocą odpowiedniego narzędzia od tarczy zabierakowej.

46. Wykręć dolne śruby kołnierza przekładni.

47. Wykręć dolne śruby kołnierza przekładni.

48. Opuść samochód.

49. Wymontuj linkę wybierania biegu z przekładni.

50. Odłącz przewody paliwowe.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

51. Zawieś silnik za pomocą narzędzia specjalnego na dźwigniku warsztatowym.

52. Wymontuj przednią poduszkę mocowania silnika.

• Wymontuj wspornik przedniej poduszki mocowanie silnika z przodu.

53. OSTRZEŻENIE: Nie podpieraj o miskę olejową.

53. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia przegubu wewnętrznego wynosi 18 stopni, a przegubu zewnetrznego 45.

Podeprzyj przekładnie za pomocą podnośnika z podkładką drewnianą.

54. Wykręć górne śruby kołnierza przekładni.

55. OSTRZEŻENIE: Przekładnia hydrokinetyczna może wypaść z przekładni automatycznej.

Odłącz silnik od przekładni.

56. WSKAZÓWKA: Przekładnia hydrokinetyczna.

Wymontuj silnik.

57. Zabezpiecz przekładnię hydrokinetyczną przed wypadnięciem, w razie potrzeby wymontuj przekładnię hydrokinetyczną.