Ściągacz do popychaczy szklankowych zaworów

303-563 (21218)

Przyrząd do montażu i demontażu podkładek regulacyjnych zaworu

303-563-01 (2121801)

Szczypce do złącza świecy zapłonowej

303-622 (21226)

1. Odłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

2. Wymontuj osłonę pokrywy głowicy cylindrów.

1. Odczep przewody paliwowe.

2. Zdejmij przewód elastyczny układu odpowietrzania skrzyni korbowej.

3. Odczep wspornik przewodu podciśnienia zbiornika par paliwa.

4. Wykręć śruby (sześć śrub).

3. UWAGA: Przy zdejmowaniu złącza świecy zapłonowej nie ciągnij za przewód. W razie potrzeby zdejmij złącze cewki zapłonowej, aby zapobiec zgięciu się przewodu. Przed zdjęciem obróć nieco złącze świecy zapłonowej, aby poluzować uszczelkę.

3. UWAGA: Zdejmij złącze świecy zapłonowej w jej osi.

3. UWAGA: Nie uszkodź uszczelki pokrywy głowicy cylindrów, ponieważ nie można jej oddzielnie wymienić.

Wymontuj pokrywę głowicy cylindrów prosto w górę.

1. Zdejmij złącze czujnika temperatury głowicy cylindrów (czujnik CHT).

2. Zdejmij złącze świecy zapłonowej.

• Do kątowego złącza świecy zapłonowej zastosuj narzędzie specjalne 303-622.

4. Wykręć trzy śruby górnej pokrywy paska rozrządu.

5. Odkręć nakrętki.

4. WSKAZÓWKA: Zamontuj z przodu długie śruby.

Zamontuj narzędzie specjalne.

• Odkręć zewnętrzne śruby z pierwszej i ostatniej pokrywy łożyska wałka rozrządu.

• Załóż narzędzie specjalne tak, aby prowadnica ściągacza była skierowana na zewnątrz.

5. WSKAZÓWKA: Krzywki danego zaworu muszą być skierowane do góry.

Zamontuj narzędzie specjalne.

• Załóż ściągacz na dźwignię.

6. Zmierz luz zaworowy zaworów pierwszego cylindra.

8. WSKAZÓWKA: Rowek popychacza zaworu musi być skierowany w stronę środka silnika.

8. WSKAZÓWKA: Nie naciskaj ściągaczem na podkładkę regulacyjną.

Wymontuj podkładkę regulacyjną.

1. Załóż ściągacz na krawędź popychacza zaworu i ściśnij go.

2. Zdejmij podkładkę regulacyjną.

9. Zmierz grubość podkładki regulacyjnej za pomocą mikrometru kabłąkowego.

10. Wybierz nową podkładkę regulacyjną.

• Zmierz grubość nowej podkładki regulacyjnej: Grubość podkładki regulacyjnej (nowej) = luz zaworowy (zmierzony) + grubość podkładki regulacyjnej (starej) - grubość podkładki regulacyjnej (nowej). Rozmiar podkładki regulacyjnej nie może się różnić więcej niż o 0,03 od wyliczonej wielkości.

11. Załóż nową podkładkę regulacyjną tak, jak opisano w poprzedniej operacji.

12. Sprawdź luz zaworowy, ew. ustaw, postępując zgodnie z opisem powyżej.

13. Wykonaj czynności na każdym z cylindrów, po stronie wydechu i ssania.

14. Wymontuj narzędzie specjalne.

15. UWAGA: Do naniesienia smaru silikonowego zastosuj nieostre narzędzie (np. opaskę przewodu z tworzywa sztucznego), aby nie uszkodzić uszczelki złącza świecy zapłonowej.

15. UWAGA: Nasuń złącze świecy zapłonowej w jej osi.

15. WSKAZÓWKA: Nanieś na wewnętrzną stronę złącza świecy zapłonowej smar silikonowy na grubość 5-10 mm.

Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.

1. Wkręć, a następnie dokręć nakrętki w dwóch etapach.

* 1. etap: 3 Nm

* 2. etap: 10 Nm

2. Załóż złącze czujnika CHT.

3. Załóż złącze świecy zapłonowej do oporu.

4. Wkręć trzy śruby górnej pokrywy paska rozrządu.

16. Zamontuj osłonę pokrywy głowicy cylindrów.

1. Wkręć śruby (sześć śrub).

2. Załóż przewód elastyczny układu odpowietrzania skrzyni korbowej.

3. Zaczep wspornik przewodu podciśnienia zbiornika par paliwa.

4. Zaczep przewody paliwowe

17. Standardowe czynności końcowe.

• Podłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

• W razie potrzeby ustal przewód za pomocą opaski przewodu .

• Sprawdź poziomy płynów i w razie potrzeby uzupełnij je.