Kątomierz

303-174 (21540)

Nasadka do śrub głowicy cylindrów

303-392 (21167)

1. Standardowe czynności wstępne.

• Przy zamontowaniu i wymontowaniu przewodów giętkich płynu chłodzącego i przewodów odpowietrzających w razie potrzeby użyj narzędzia specjalnego 303-397.

• Otwórz zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.

2. Wyrównaj ciśnienie w układzie paliwowym.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

3. Odłącz przewód masy akumulatora.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

4. WSKAZÓWKA: Zbierz płyn chłodzący i w razie potrzeby zastosuj go ponownie.

Spuść płyn chłodzący (pokazano od dołu).

• Odkręć i wyjmij korek spustowy.

• Po spuszczeniu płynu załóż korek spustowy na miejsce.

5. Wymontuj przewód masy silnika i osłonę cieplną kolektora wydechowego.

1. Przewód masy silnika.

2. Osłona cieplna kolektora wydechowego (trzy śruby).

6. Odczep kolektor wydechowy (pokazany od dołu) i przywiąż go na miejscu.

• Zdejmij uszczelkę.

7. Wymontuj filtr powietrza i przewód wlotu.

1. Przewód wlotu.

2. Odłącz złącze przepływomierza masowego powietrza (MAF).

• Odczep przewód odpowietrzania skrzyni korbowej od głowicy cylindrów.

8. Wymontuj linkę przyspiesznika.

1. Zdejmij zacisk.

2. Odkręć linkę ze wspornika.

9. Zdejmij przewód giętki układu odpowietrzania skrzyni korbowej.

10. Odłącz złącze wiązki instalacji elektrycznej silnika i zdejmij złącze czujnika położenia wałka rozrządu (czujnik CMP).

11. Zdejmij złącze.

1. Cewka zapłonowa (EI).

2. Kondensator.

12. Odłącz przewody i odczep złącza.

1. Przewód podciśnienia zaworu elektromagnetycznego zbiornika par paliwa.

2. Złącze czujnika spalania stukowego (KS).

3. Przewód giętki podciśnienia serwa hamulcowego.

13. Wymontuj przewody płynu chłodzącego i przewody nagrzewnicy.

1. Przewód giętki zbiornika płynu chłodzącego.

2. Przewód giętki nagrzewnicy.

3. Przewód giętki płynu chłodzącego.

14. Wymontuj przewód podciśnienia zbiornika par paliw.

15. OSTRZEŻENIE: Wyciek paliwa. Przestrzegaj środków ostrożności obowiązujących podczas pracy z paliwem.

15. WSKAZÓWKA: Złącza przewodu doprowadzającego paliwo są białe lub oznaczone białym pierścieniem. Złącz przewodu paliwowego powrotnego są czerwone lub oznaczone czerwonym pierścieniem.

Odłącz przewody paliwowe.

16. Wymontuj wałki rozrządu.Dodatkowe informacje - patrz procedura Wałki rozrządu w tym rozdziale.

17. Wykręć trzy dolne śruby kolektora ssącego z bloku cylindrów i wyjmij rurkę miernika oleju.

• Odczep złącze czujnika spalania stukowego (KS) z rurki miernika oleju.

18. UWAGA: Przed wymontowaniem należy schłodzić głowicę cylindrów do temperatury poniżej 30°C.

18. UWAGA: Połóż głowicę cylindrów na miękką podkładkę.

18. WSKAZÓWKA: Kolejność odkręcania.

Wymontuj głowicę cylindrów.

• Odkręć śruby głowicy cylindrów za pomocą narzędzia specjalnego.

1. WSKAZÓWKA: Kolejność dokręcania.

1. WSKAZÓWKA: Głowicę cylindrów należy wprowadzić w dwie tuleje prowadzące.

1. WSKAZÓWKA: Można ponownie zastosować używane śruby głowicy cylindrów.

Zamontuj głowicę cylindrów.

• Upewnij się, czy wszystkie powierzchnie stykowe są czyste.

• Załóż nową uszczelkę głowicy cylindrów.

• Zamontuj głowicę cylindrów, dokręcając w czterech etapach, w podanej kolejności.

• Etap 1.: 15 Nm

• Etap 2.: 30 Nm

• Etap 3., za pomocą narzędzia specjalnego 303-174: o 90 stopni.

2. Zamontuj trzy śruby dolnego kolektora ssącego i zamocuj rurkę miarki poziomu oleju.

• Przyczep złącze czujnika spalania stukowego KS do rurki miernika oleju.

3. Połącz przewody paliwowe.

4. Zamontuj wałki rozrządu.Dodatkowe informacje - patrz procedura Wałki rozrządu w tym rozdziale.

5. Zamontuj przewód podciśnienia zbiornika par paliwa.

6. Zamontuj przewody płynu chłodzącego i nagrzewnicy za pomocą narzędzia specjalnego 303-622.

1. Przewód giętki zbiornika płynu chłodzącego.

2. Przewód giętki nagrzewnicy.

3. Przewód giętki płynu chłodzącego.

7. Załóż przewody i zaczep złącza.

1. Przewód podciśnienia zaworu elektromagnetycznego zbiornika par paliwa.

2. Złącze czujnika spalania stukowego (KS).

3. Przewód giętki podciśnienia serwa hamulcowego.

8. Połącz złącze.

1. Cewka zapłonowa (EI).

2. Kondensator.

9. Połącz złącze wiązki instalacji elektrycznej silnika i załóż złącze czujnika położenia wałka rozrządu (czujnik CMP).

10. Załóż przewód giętki układu odpowietrzania skrzyni korbowej.

11. Zamontuj linkę przyspiesznika.

1. Załóż zacisk.

2. Dokręć linkę z wspornika.

12. Zamontuj filtr powietrza z przewodem wlotu.

1. Przewód wlotu.

2. Złącze przepływomierza masowego powietrza (MAF).

• Zamocuj przewód odpowietrzania skrzyni korbowej do pokrywy głowicy cylindrów.

13. WSKAZÓWKA: Zastosuj nową uszczelkę rury wydechowej.

Zamontuj kolektor wydechowy (pokazany od dołu).

14. Zamocuj osłonę cieplną kolektora wydechowego i przewód masy silnika.

1. Osłona cieplna kolektora wydechowego (trzy śruby).

2. Przewód masy silnika.

15. Standardowe czynności kończące.

• Wymień olej (łącznie z filtrem oleju).

• Podłącz przewód masy akumulatora.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

• Napełnienie układu chłodzenia.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

• Odpowietrz układ paliwowy.

• Sprawdź, czy silnik i układ chłodzenia są szczelne (oględziny wzrokowe).