1. Wyrównaj ciśnienie w układzie paliwowym.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

2. Odłącz przewód ujemny akumulatora.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

3. Odczep zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy i odłóż go na bok.

4. Rozluźnij pasek napędowy i zdejmij go.

5. Wymontuj filtr powietrza wraz z przewodem wlotu powietrza.

1. Przewód wlotu powietrza

2. Rozłącz złącze przepływomierza masowego powietrza (czujnik MAF).

• Odłącz przewód odpowietrzania skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindrów.

6. Odłącz złącze.

1. Cewka zapłonowa (EI)

2. Kondensator

7. Zdejmij złącze i przewód.

1. Złącze zaworu regulacji ilości powietrza biegu jałowego (zawór IAC)

2. Układ odpowietrzania skrzyni korbowej

8. Odłącz przewody i złącza.

1. Przewód giętki podciśnienia serwa hamulcowego

2. Przewód giętki podciśnienia - regulacja ciśnienia paliwa.

3. Złącze wielostykowe czujnika położdnia przepustnicy (czujnik TP).

4. Złącze czujnika spalania stukowego (KS).

9. Odczep wiązkę przewodów.

10. Wymontuj linkę przyspiesznika.

1. Zdejmij zacisk.

2. Odkręć linkę ze wspornika.

11. Odczep wspornik przewodu i odłóż go na bok.

12. Zdejmij złącza pompy wtryskowej i odłóż wiązkę instalacji elektrycznej silnika na osłonę pokrywy głowicy cylindrów.

• Otwórz zaciski złączy wtryskiwaczy.

13. Wymontuj alternator.

14. WSKAZÓWKA: Złącza przewodu doprowadzającego paliwo są białe lub oznaczone białym pierścieniem. Złącza przewodu paliwowego powrotnego są czerwone lub oznaczone czerwonym pierścieniem.

Wymontuj przewody paliwowe.

15. Odłącz szynę paliwową.

• Wykręć dwie śruby.

16. WSKAZÓWKA: Następna czynność.

Wymontuj kolektor ssący.

• Wymontuj wspornik rurki miarki poziomu oleju.

17. Wymontuj przewód podciśnienia zbiornika par paliw.

• Wymontuj kolektor ssący.

1. Umieść kolektor ssący w położeniu montażowym i wymontuj przewód podciśnienia zbiornika par paliwa.

2. Zamontuj kolektor ssący z nową dwuczęściową uszczelką.

• Zamontuj wspornik rurki miarki poziomu oleju.

3. UWAGA: Nie nakładaj smaru silikonowego na pierścienie typu "O" wtryskiwaczy, bo spowoduje to zatkanie wtryskiwaczy.

3. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowe pierścienie typu "O" wtryskiwaczy.

Zamontuj szynę paliwową.

• Przed zamontowaniem pokryj pierścienie typu "O" wtryskiwaczy czystym olejem silnikowym.

4. Podłącz przewody paliwowe.

5. Zamontuj alternator.

6. Załóż złącze dyszy wtryskiwacza.

7. Zaczep wspornik przewodu.

8. Zamocuj linkę przyspiesznika.

1. Załóż zacisk.

2. Wkręć linkę we wspornik.

9. Zaczep wiązkę przewodów.

10. Podłącz przewody i złącza.

1. Przewód giętki podciśnienia serwa hamulcowego

2. Przewód giętki podciśnienia - regulacja ciśnienia paliwa.

3. Złącze wielostykowe czujnika TP

4. Złącze czujnika KS

11. Załóż złącze i przewód.

1. Złącze zaworu IAC

2. Układ odpowietrzania skrzyni korbowej

12. Połącz złącze.

1. Cewka zapłonowa (EI)

2. Kondensator

13. Zamontuj filtr powietrza wraz z przewodem wlotu powietrza.

1. Przewód wlotu powietrza

2. Złącze przepływomierza masowego MAF

• Zamocuj przewód odpowietrzania skrzyni korbowej do pokrywy głowicy cylindrów.

14. Załóż pasek napędowy i napnij go.

15. Zaczep zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy.

16. Podłącz przewód ujemny akumulatora.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.