1. WSKAZÓWKA: Zablokuj tłoczysko prętowym kluczem sześciokątnym.

Odkręć nakrętkę prawej kolumny zawieszenia pięcioma obrotami.

2. Podnieś pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

3. Wymontuj wahacz po prawej stronie.

4. WSKAZÓWKA: Nie uszkodź osłony.

Odłącz półoś napędową po prawej stronie od wałka pośredniego.

• Przetnij opaskę i odsuń osłonę w tył.

• Wyjmij półoś napędową z obudowy przegubu trójramiennego.

• Usuń smar.

• Zamocuj półoś napędową.

5. WSKAZÓWKA: Może dojść do wycieku oleju.

Wymontuj wałek pośredni.

• Wymontuj wspornik.

• Wyciągnij wałek pośredni z przekładni.

• Włóż zaślepki w otwór w przekładni.

1. UWAGA: Przy zakładaniu półosi napędowej nie uszkodź uszczelniacza olejowego. W przekładni iB5 zastosuj tuleję montażową (dostarczana z każdym nowym uszczelniaczem olejowym).

Zamontuj wałek pośredni w przekładni.

2. WSKAZÓWKA: Wymień wspornik i nakrętki na łożysku pośrednim.

2. WSKAZÓWKA: Wsuń wałek pośredni tak daleko w przekładnię, aby łożysko wałka pośredniego przylegało do obejmy wspornika wałka pośredniego.

Zamontuj wałek pośredni w przekładni.

• Zamontuj wspornik.

3. Zamontuj półoś napędową.

• Wypełnij przegub trójramienny smarem do przegubu wewnętrznego (ilość smaru, patrz Dane techniczne i specyfikacje).

2. W celu odpowietrzenia wsuń mały śrubokręt pod osadzenie osłony.

3. Nasuń przegub trójramienny do oporu a następnie wyciągnij 20 mm.

• Wyciągnij śrubokręt.

4. Włóż opaskę w rowek osłony i ściśnij ją za pomocą szczypiec zaciskowych .

• Włóż opaskę w rowek osłony.

5. Zamontuj wahacz po prawej stronie.

6. Sprawdź poziom oleju przekładniowego.

• Przekładnia mechaniczna iB5: Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-03A / 308-03B / 308-03C.

• Przekładnia mechaniczna MTX75: Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-03A / 308-03B / 308-03C.

7. Opuść pojazd.

8. Dokręć nakrętkę prawej kolumny zawieszenia.

• Zablokuj prętowym kluczem sześciokątnym.

• Dokręć lekko kluczem oczkowym.

• Dokręć za pomocą klucza dynamometrycznego momentem dokręcania.