Narzędzie do demontażu półosi napędowej

204-226 (16-092)

Element pośredni do 204-226 (16-092)

204-226-01 (16-092-01)

Wybijak

205-047 (15-011)

Element pośredni do 205-342 (15-110)

205-342-02 (15-110-02)

Przyrząd do demontażu przegubów kulowych

211-020 (13-006)

Ściągacz do uszczelniacza olejowego półosi napędowej

308-208 (16-074)

1. Poluzuj nakrętki ustalające górne mocowanie kolumny ze sprężyną o cztery obroty.

2. Zdejmij koło i oponę. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

3. UWAGA: Pozostaw nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego na miejscu, aby ochronić śrubę dwustronną przegubu kulowego.

Poluzuj nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego.

4. UWAGA: Zabezpiecz uszczelkę przegubu kulowego za pomocą miękkiej szmatki, aby uniknąć jej uszkodzenia.

Za pomocą narzędzia specjalnego odczep końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy (tarcza hamulcowa wymontowania dla przejrzystości).

1. Zwolnij końcówkę drążka kierowniczego.

2. Wymontuj i wyrzuć nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego.

5. UWAGA: Zabezpiecz uszczelkę przegubu kulowego za pomocą miękkiej szmatki, aby uniknąć jej uszkodzenia.

Odczep przegub kulowy wahacza dolnego od zwrotnicy.

1. Wykręć nakrętkę i śrubę.

2. Odczep przegub kulowy od zwrotnicy.

• Odczep osłonę cieplną.

6. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia przegubu wewnętrznego wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia przegubu zewnętrznego wynosi 45 stopni.

Za pomocą narzędzi specjalnych odłącz półoś od przekładni i zamocuj ją z boku.

• Wyrzuć pierścień sprężynujący zabezpieczający.

• Spuść olej do odpowiedniego pojemnika.

7. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj uszczelniacz olejowy półosi.

1. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj uszczelniacze olejowe półosi.

2. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia przegubu wewnętrznego wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia przegubu zewnętrznego wynosi 45 stopni.

2. UWAGA: Uważaj, by nie uszkodzić uszczelniacza olejowego półosi.

2. UWAGA: Upewnij się, że pierścień sprężynujący zabezpieczający jest prawidłowo osadzony.

2. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień sprężynujący zabezpieczający.

Zamocuj półoś do przekładni.

3. UWAGA: Śrubę zaciskową wahacza dolnego należy założyć od tyłu zwrotnicy.

3. UWAGA: Powinna być zainstalowana osłona cieplna zapobiegająca uszkodzeniom przegubu kulowego.

Zamocuj przegub kulowy wahacza dolnego do zwrotnicy.

1. Zamocuj przegub kulowy do zwrotnicy.

2. Załóż nakrętkę i śrubę.

4. OSTRZEŻENIE: Załóż nową nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

Zamocuj końcówkę drążka kierowniczego do zwrotnicy.

5. Sprawdź poziom płynu przekładniowego i w razie konieczności uzupełnij odpowiednim go. Dodatkowe informacje - patrz procedura Opróżnianie i napełnianie przekładni ustawionej poprzecznie w tym rozdziale.

6. Zdejmij koło. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

7. Dokręć nakrętki mocujące górne mocowanie kolumny i sprężyny.