1. UWAGA: Nigdy nie wystawiaj powierzchni zderzaka na nadmiernie wysoką temperaturę. Wysoka temperatura może spowodować odkształcenie zderzaka. Zbierając spaliny w miejscu naprawy nigdy nie doczepiaj metalowego kolektora do rury wydechowej, gdyż wysoka temperatura może spowodować uszkodzenie zderzaka.

1. UWAGA: Wszelkie próby wyprostowania na zimno bardzo pogiętego wspornika mogą doprowadzić do przerwania zgrzein (jeśli są), a także spowodować pękanie części giętej. Nigdy nie podgrzewaj tego miejsca do temperatury wyższej niż 670° C. Zawsze wystawiając jakąkolwiek część na działanie wysokiej temperatury posługuj się kredkami wskazującymi temperaturę.

1. UWAGA: Nie próbuj poprawiać jakiegokolwiek poważnego odkształcenia jednym pociągnięciem lub popchnięciem. Może to spowodować uszkodzenie konstrukcji.

Aby ustawić lub wyprostować nadwozie, wykonaj dwa pomiary po przekątnej pomiędzy przednimi, środkowymi a tylnymi słupkami. Dokonaj pomiarów pomiędzy punktami odniesienia, jak np. linie gięcia lub zgrzeiny, które leżą po przekątnej względem siebie na dwóch mierzonych słupkach. Ponieważ wszelkie pomiary powinny być dokonywane na gołym metalu zdejmij z mierzonych punktów wszystkie panele poszycia wewnętrznego i elementy podwozia. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-05.

2. Ustaw każdą sekcję proporcjonalnie, aż uzyskane zostaną właściwe wymiary. Jeżeli masz wątpliwości co do ustawienia nadwozia, patrz rysunek "Wymiary podwozia".

3. Ze względu na projekt i konstrukcję samochodu o nadwoziu jednolitym ważne jest obserwowanie struktury górnej części nadwozia podczas dokonywania wszelkich poprawek podwozia.

4. Z grubsza wyprostuj bardzo uszkodzone obszary przed dokonaniem pomiarów w celu prostowania nadwozia. Usuń szyby, aby zapobiec ich pękaniu. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-11. W ciężkich przypadkach wsporniki wzmacniające i inne wewnętrzne części konstrukcji prawdopodobnie będą musiały być wymontowane lub wycięte w celu umożliwienia naprawy zewnętrznej powłoki i słupków bez nadmiernego naprężania tych części.

5. W przypadku zgięć poważnych lub pod ostrym kątem może okazać się konieczne zastosowanie wysokiej temperatury. Nigdy nie podgrzewaj danego miejsca do temperatury wyższej niż 670° C. Zawsze wystawiając jakąkolwiek część na działanie wysokiej temperatury posługuj się kredkami wskazującymi temperaturę.