1. Zdejmij pokrywkę i podgrzewaj klej poliuretanowy przez minimum 30 minut.

2. Zdejmij płat wykończenia słupka C. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-05.

3. Odczep tył podsufitki od panelu dachu.

• Zdejmij kołki mocujące podsufitkę.

4. Podłóż dwa klocki z odpowiedniego materiału pomiędzy podsufitkę a panel dachu jako elementy odległościowe.

5. Odłącz złącza elektryczne ogrzewania szyby tylnej.

6. OSTRZEŻENIE: Przystępując do pracy z narzędziami do przycinania szkła zakładaj rękawiczki i okulary ochronne, ponieważ podczas cięcia powstają odpryski szkła. Używając noża noś ochraniacze uszu. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

6. UWAGA: Upewnij się, że wraz ze zmianą głębokości cięcia zmieniane są ostrza noża, aby uniknąć uszkodzenia nadwozia i płatów wykończenia.

6. WSKAZÓWKA: Podczas cięcia występów ustalających szybę w dolnych rogach może być wyczuwalny pewien opór.

Odpowiednim ostrzem przetnij taśmę poliuretanową i korzystając z pomocy innego mechanika wyjmij tylną szybę przy pomocy przyssawek..

• Przytnij taśmę poliuretanową od wewnątrz pojazdu na podaną głębokość maksymalną.

2. 30mm.

3. 25mm.

7. Zdejmij uszczelkę tylnej szyby.

1. Ostrożnie wyjmij pozostałą część występów ustalających z kołnierza tylnej szyby.

2. UWAGA: Nie dotykaj powierzchni pokrytej klejem, gdyż może to zmniejszyć jej właściwości wiążące.

Ostrożnie przytnij klej na kołnierza tylnej szyby, aby pozostało na nim ok. 1 mm kleju.

3. Sprawdź kołnierz tylnej szyby pod kątem uszkodzenia blach, rdzy lub ciał obcych, które mogły lub mogą powodować pęknięcie szyby.

4. UWAGA: Dla pewności, że klej poliuretanowy zwiąże, konieczne jest, aby wszystkie sklejane powierzchnie były pozbawione wilgoci.

Dmuchawą gorącego powietrza o temperaturze 25°C usuń z linii klejenia kołnierza i szyby tylnej wszelkie ślady wilgoci.

5. Przygotuj szybę, kołnierz i pasek kleju poliuretanowego zgodnie z instrukcjami dostarczonymi wraz z klejem.

6. WSKAZÓWKA: Wyrzuć pierwsze 100 mm kleju, gdyż może on mieć zmniejszoną skuteczność działania.

6. WSKAZÓWKA: Aby uniknąć przecieków wody, wszelkie pęknięcia w ciągłej warstwie kleju należy zakładać na 20 mm.

Nanieś na kołnierz tylnej szyby wzdłuż linii klejenia ciągły pasek kleju poliuretanowego grubości 8 - 10 mm.

7. Załóż uszczelkę okna tylnego.

8. Korzystając z pomocy innego mechanika załóż tylną szybę przy pomocy przyssawek.

• Mocno i równomiernie wepchnij na miejsce.

9. UWAGA: W czasie wiązania kleju poliuretanowego okna muszą być otwarte, aby uniknąć wzrostu ciśnienia podczas otwierania i zamykania drzwi.

Odpowiednią taśmą zamocuj szybę w prawidłowym położeniu na czas schnięcia kleju.

10. Jeżeli temperatura otoczenia spadnie poniżej 10°C, użyj dmuchawy gorącego powietrza i przez 15 minut ogrzewaj ją stałym strumieniem ciepłego powietrza (25°C) (wewnątrz lub na zewnątrz pojazdu).

11. Wyjmij rozpórki.

12. Zamocuj tylna cześć podsufitki do panelu dachu.

• Załóż zaciski mocujące podsufitkę.

13. Podłącz złącza elektryczne ogrzewania okna tylnego.

14. Załóż płat wykończenia słupka C. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-05.