Sprawdzenie i weryfikacja

1. Sprawdź zgłoszenie klienta uruchamiając układ.

2. Dokonaj oględzin wzrokowych pod kątem oczywistych śladów uszkodzeń mechanicznych lub instalacji elektrycznych.

3. Jeżeli zostanie wykryta oczywista przyczyna zaobserwowanej lub zgłoszonej usterki, usuń ją (jeżeli to możliwe) przed przejściem do następnego kroku.

4. Jeżeli usterka nie jest widoczna, sprawdź symptom i skorzystaj z zestawienia usterek.

Zestawienie usterek

Zestawienie usterek:

Sprawdzając przedostawanie się kurzu i wody należy wziąć pod uwagę położenie uszczelek. Poruszanie się pojazdu do przodu powoduje, że każdy nie uszczelniony otwór w dolnej części nadwozia przepuszcza powietrze i kurz do wnętrza. Ciśnienie to można zrównoważyć otwierając kanały powietrzne wentylatora. Kurz zbiera się w otworach nadwozia dla przestrzeni bagażowej i może przeniknąć do przestrzeni bagażowej.

Aby zapobiec dostawaniu się kurzu, zidentyfikuj dokładnie punkt, w którym kurz dostaje się do środka. W pewnych warunkach woda może przedostawać się do wnętrza nadwozia przez wszystkie te otwory, przez które przedostaje się kurz.

Aby zidentyfikować dokładne miejsce przedostawania się kurzu, może zajść potrzeba zdjęcia następujących paneli wykończeniowych pojazdu:

- Osłona progu. Patrz rozdział 501-05.

- Wykończenie słupka C. Patrz rozdział 501-05.

- Oparcie i rama tylnego siedzenia, oraz poduszka i rama tylnego siedzenia. Patrz rozdział 501-10.

- Wykładzina przestrzeni bagażowej

- Koło zapasowe

- Okno dachowe

Po usunięciu paneli wykończenia, miejsca przecieków będą wyraźnie widoczne. Miejsca przedostawania się kurzu można rozpoznać po plamach kurzu lub mułu. Uszczelnij te miejsca, następnie przeprowadź próbę drogową na zakurzonej drodze, aby sprawdzić, czy przecieki zostały dobrze uszczelnione. Odpowiedni wykrywacz nieszczelności może być pomocny w zlokalizowaniu miejsc przedostawania się kurzu, wiatru i wody.

Po wykonaniu próby drogowej sprawdź, czy nie ma śladów kurzu wzdłuż otworów drzwiowych, osłon bocznych, dolnych części bocznych płatów poszycia i w przestrzeni bagażowej.

Czasami nieszczelności można zlokalizować podświetlając pojazd od spodu jasnym światłem, przy usuniętych elementach wymienionych powyżej i sprawdzając od środka miejsca połączeń elementów nadwozia i linie zgrzewów. W miejscach nieszczelnych widoczne będzie światło.