System nadwozia

Struktura kadłuba nadwozia ma następujące cechy:

- podłużnice części przedniej tworzą strefy zgniotu w razie wypadku

- stanowi wzmocnienie poprzeczne przegrody

- wszystkie powierzchnie metalowe podatne na korozję są ocynkowane

- przednie błotniki są przykręcane.

Izolacja

Izolację stanowią uretan, polichlorek winylu, pianka oraz przetworzony filc. Izolacja jest założona:

- ponad i pod tablicą rozdzielczą,

- na osłonach bocznych,

- nad przednim i tylnym płatem podłogi,

- nad podłogą bagażnika.

Rodzaj uszczelnienia nadwozia i sposób nanoszenia

Uszczelnienie kołnierza wywiniętego

Stosuj uszczelnienia kołnierza wywiniętego odpowiadające specyfikacji Forda ESK-M4G245-A, które nie jest ruchome, szybko wysycha i pozostaje częściowo elastyczne. Uszczelnienie to można stosować do uszczelniania spoin w takich miejscach jak:

- przednia i tylna płyta podłogi,

- wewnętrzny i zewnętrzny płat nadkola,

- tablica rozdzielcza,

- pas podokienny nadwozia,

- kołnierze drzwi.

Stosuj także uszczelnienie kołnierza wywiniętego odpowiadające specyfikacji Forda ESK-M4G245-A do uszczelnienia otworów na zaciski zewnętrznego profilu, i szyby przedniej, tylnej i okienek trójkątnych.

Materiały do zabezpieczania antykorozyjnego

Do wszystkich prac z nadwoziem stosuj podkład oraz materiały do zabezpieczania antykorozyjnego nie utrudniające zgrzewania.