Bierny układ przeciwkradzieżowy (PATS)

Bierny układ przeciwkradzieżowy (PATS) nie wymaga żadnych czynności ze strony kierowcy w celu jego włączenia lub wyłączenia jest. Jest on zwykle niewidoczny; sterowany jest miniaturowym transponderem znajdującym się w kluczyku. komunikuje się on z modułem przez nadajnik-odbiornik umieszczony wokół bębenka stacyjki zapłonowej.

Funkcje układu PATS spełniane są przez moduł sterowania zespołem napędowym.

Układ PATS można rozpoznać po większym kluczyku zapłonowym, co wskazuje na umieszczenie w nim transpondera sterującego układem.

Kluczyk układu PATS z transponderem do Forda Focus jest unikalny; można go rozpoznać po niebieskiej wkładce. Wcześniejsze kluczyki układu PATS z transponderem z czerwoną wkładką nie pasują do Forda Focus i nie można z nich korzystać.

Odczyt kodu transpondera wykonywany jest jeśli kluczyk po włożeniu do bębenka stacyjki zostanie przekręcony z położenia 0 w położenie III w celu uruchomienia silnika. Jeśli moduł PCM odbierze prawidłowy kod, silnik zostanie uruchomiony. Jeśli moduł PCM nie odbierze kodu lub odbierze kod nieprawidłowy, nie będzie można uruchomić silnika, układ PATS będzie nadal włączony, a silnik unieruchomiony.

Lampka kontrolna układ przeciwkradzieżowego

Po włączeniu zapłonu lampka kontrolna układu przeciwkradzieżowego świeci się przez trzy sekundy, w czasie gdy układ odczytuje wstępnie kod kluczyka zapłonu.

Lampka kontrolna układu przeciwkradzieżowego po pierwszych trzech sekundach szybko błyska lub świeci się stale w celu poinformowania, że układ PATS unieruchomił pojazd.

Dodatkowe informacje na temat kodów usterek układu PATS, patrz rozdział Diagnostyka i testowanie.