413-06 DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Sygnał dźwiękowy
UID=G18328
2002.50 Focus

Druk
Schemat instalacji elektrycznej i informacje na temat złączy - patrz Diagram połączeń instalacji elektrycznej 413-06,.

Zasady działania

Układ sygnału dźwiękowego składa się z przekaźnika, włącznika na kierownicy i jednego lub dwóch sygnałów dźwiękowych. Sygnał dźwiękowy(e) otrzymuje napięcie z włączonej strony przekaźnika, a włączanie przekaźnika jest sterowane po stronie masy włącznikiem na kole kierownicy.

Przekaźnik sygnału dźwiękowego znajduje się w centralnej skrzynce połączeniowej i jest zasilany napięciem stałym ze skrzynki przyłączowej akumulatora.

Włącznik na kole kierownicy dzieli sprężynę zegarową kierownicy z obwodem poduszki powietrznej, mimo iż każdy z tych układów pracuje całkowicie niezależnie od drugiego.

Oględziny i sprawdzenie

1. Sprawdź usterkę zgłaszaną przez klienta uruchamiając układ.

2. Dokonaj oględzin wzrokowych pod kątem uszkodzeń mechanicznych lub instalacji elektrycznej.

MechanicznyElektryczny

- Usterka sygnału dźwiękowego/sygnałów dźwiekowych

- Przepalony bezpiecznik

- Przekaźnik

- Uszkodzone wiązki przewodów instalacji elektrycznej

- Obluzowane lub skorodowane złącze elektryczne (złącza)

3. Jeżeli zostanie wykryta oczywista przyczyna zaobserwowanej lub zgłoszonej usterki, usuń ją (jeżeli to możliwe) przed przejściem do następnego kroku.

4. Jeżeli usterka nie jest widoczna, sprawdź jej symptom i skorzystaj z Zestawienia usterek.

Zestawienie usterek

Zestawienie usterek

UsterkaPrawdopodobne przyczynyZalecane czynności
Sygnał dźwiękowy rozlega się bez przerwy

*Obwód.

*Przekaźnik sygnału dźwiękowego.

*Włącznik sygnału dźwiękowego.

*PRZEJDŹ do testu styków A.
Sygnał dźwiękowy nie działa

*Bezpiecznik 7 (40A).

*Bezpiecznik 34 (15A).

*Obwód.

*Przekaźnik sygnału dźwiękowego.

*Włącznik sygnału dźwiękowego.

*Sygnał(y) dźwiękowy(e).

*PRZEJDŹ do testu styków B.

Testy styków

test styków A : SYGNAŁ(Y) DŹWIĘKOWY(E) BRZMI(Ą) NIEPRZERWANIE
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
A1: SPRAWDŹ OBWóD 29S-GJ1 OG/BU POD KąTEM ZWARCIA DO DODATNIEGO BIEGUNA AKUMULATORA
1
Odłącz Przekaźnik sygnału dźwiękowego.
Przekaźnik sygnału dźwiękowego

Czy sygnał dźwiękowy milknie po odłączeniu przekaźnika?

Tak

PRZEJDŹ do A2.

Nie

NAPRAW obwód 29S-GJ1 (OG/BU), czy nie ma zwarcia dodatniego bieguna akumulatora. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
A2: SPRAWDŹ OBWóD 91S-GJ7 (BK/BU), CZY NIE MA ZWARCIA DO MASY

E0003566
1

Używając wielofunkcyjnego miernika cyfrowego, zmierz rezystancję pomiędzy złączem przekaźnika sygnału dźwiękowego, styk 2 91S-GJ7 (BK/BU), a masą.

Czy rezystancja jest większa niż 10 000 omów?

Tak

ZAŁÓŻ nowy przekaźnik sygnału dźwiękowego. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

Nie

PRZEJDŹ do A3.

A3: SPRAWDź WłąCZNIK SYGNAłU DźWIęKOWEGO NA KOLE KIEROWNICY
1

Zdejmij dolną osłonę kolumny kierowniczej.
2
Odłącz Styk ślizgowy poduszki powietrznej C896.
Styk ślizgowy poduszki powietrznej C896

E0003570
3

Używając wielofunkcyjnego miernika cyfrowego, zmierz rezystancję pomiędzy stykami 1 i 2 styku ślizgowego poduszki powietrznej C896 po stronie elementu.

Czy rezystancja jest większa niż 10 000 omów?

Tak

ZAŁÓŻ nowy przekaźnik. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

Nie

PRZEJDŹ do A4.

A4: SPRAWDź WłąCZNIK SYGNAłU DźWIęKOWEGO NA KOLE KIEROWNICY

OSTRZEŻENIE: Właściwa procedura dezaktywacji poduszki powietrznej znajduje się w niniejszej Sekcji 501-20B.
1

Wyjmij poduszkę powietrzną. Patrz rozdział 501-20A / 501-20B.
2
Odłącz Włącznik sygnału dźwiękowego C920.
Włącznik sygnału dźwiękowego C920

E0003568
3

Używając wielofunkcyjnego miernika cyfrowego, zmierz rezystancję pomiędzy stykami 1 i 2 włącznika sygnału dźwiękowego C920.

Czy rezystancja jest większa niż 10 000 omów?

Tak

ZAŁÓŻ nowy styk ślizgowy poduszki powietrznej. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

Nie

ZAŁÓŻ nowy włącznik/i sygnału dźwiękowego. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

test styków B : SYGNAł DźWIęKOWY NIE DZIAłA
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
B1: SPRAWDź BEZPIECZNIK 7 (40A)
1
SPRAWDŹ Bezpiecznik 7 (40A), centralna skrzynka instalacji elektrycznej.
Bezpiecznik 7 (40A), centralna skrzynka instalacji elektrycznej

Czy zestaw audio działa prawidłowo?

Tak

PRZEJDŹ do B2.

Nie

NAPRAW bezpiecznik 7. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
B2: SPRAWDź BEZPIECZNIK 34 (20A)
1
SPRAWDŹ Bezpiecznik 34 (20A), centralna skrzynka instalacji elektrycznej.
Bezpiecznik 34 (20A), centralna skrzynka instalacji elektrycznej

Czy bezpiecznik jest OK?

Tak

PRZEJDŹ do B3.

Nie

NAPRAW bezpiecznik 34. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
B3: SPRAWDź PRZEKAźNIK SYGNAłU DźWIęKOWEGO
1
Odłącz Przekaźnik sygnału dźwiękowego.
Przekaźnik sygnału dźwiękowego
2

Wykonaj test przekaźnika. Patrz procedura Przekaźnik sygnału dźwiękowego w tym rozdziale.

Czy przekaźnik jest OK?

Tak

PRZEJDŹ do B4.

Nie

ZAŁÓŻ nowy przekaźnik sygnału dźwiękowego. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
B4: SPRAWDŹ ZASILANIE CENTRALNEJ SKRZYNKI INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ CJB

E0003569
1

Używając wielofunkcyjnego miernika cyfrowego, zmierz napięcie pomiędzy stykiem 1 przekaźnika sygnału dźwiękowego, po stronie wiązki przewodów a masą, i stykiem 3 przekaźnika sygnału dźwiękowego, po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do B5.

Nie

NAPRAW obwód 30-DA1 (RD). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
B5: SPRAWDź ZASILANIE WłąCZNIKA SYGNAłU DźWIęKOWEGO
1
Podłącz Przekaźnik sygnału dźwiękowego.
Przekaźnik sygnału dźwiękowego
2
Odłącz Styk ślizgowy poduszki powietrznej C896.
Styk ślizgowy poduszki powietrznej C896
3

Zdejmij dolną osłonę kolumny kierowniczej.

E0003571
4

Używając wielofunkcyjnego miernika cyfrowego, zmierz napięcie pomiędzy stykiem ślizgowym poduszki powietrznej C896 styk 2 obwód 91S-GJ7 (BK/BU), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do B6.

Nie

NAPRAW obwód 91S-GJ7 (BK/BU), SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
B6: SPRAWDź OBWóD MASY WłąCZNIKA SYGNAłU DźWIęKOWEGO

E0003572
1

Używając wielofunkcyjnego miernika cyfrowego, zmierz rezystancję pomiędzy stykiem ślizgowym poduszki powietrznej C896 styk 1, obwód 91-PG30 (BK/WH), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy rezystancja wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

PRZEJDŹ do B7.

Nie

NAPRAW obwód 91-PG30 (BK/WH), SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
B7: SPRAWDź DZIAłANIE STYKU śLIZGOWEGO PODUSZKI POWIETRZNEJ

E0003570
1

Używając wielofunkcyjnego miernika cyfrowego, zmierz rezystancję pomiędzy stykami 1 i 2 styku ślizgowego poduszki powietrznej C896 po stronie elementu. Zanotuj odczyt przy naciśniętym włączniku oraz przy włączniku zwolnionym.

Czy rezystancja jest większa niż 10 000 omów przy włączniku zwolnionym i mniejsza niż 5 omów przy włączniku wciśniętym?

Tak

PRZEJDŹ do B9.

Nie

PRZEJDŹ do B8.

B8: SPRAWDź WłąCZNIK SYGNAłU DźWIęKOWEGO

OSTRZEŻENIE: Właściwa procedura dezaktywacji poduszki powietrznej znajduje się w Sekcji 501-20B.
1

Wyjmij poduszkę powietrzną. Patrz rozdział 501-20A / 501-20B.
2
Odłącz Włącznik sygnału dźwiękowego C982.
Włącznik sygnału dźwiękowego C982

E0003568
3

Używając wielofunkcyjnego miernika cyfrowego, zmierz rezystancję pomiędzy stykami 1 i 2 włącznika sygnału dźwiękowego C982. Zanotuj odczyt przy naciśniętym włączniku oraz przy włączniku zwolnionym.

Czy rezystancja jest większa niż 10 000 omów przy włączniku zwolnionym i mniejsza niż 5 omów przy włączniku wciśniętym?

Tak

ZAŁÓŻ nowy styk ślizgowy poduszki powietrznej. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

Nie

ZAŁÓŻ nowy włącznik/i sygnału dźwiękowego. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
B9: SPRAWDź ZASILANIE SYGNAłU DźWIęKOWEGO
1
Podłącz Styk ślizgowy poduszki powietrznej C896.
Styk ślizgowy poduszki powietrznej C896
2
Podłącz Włącznik sygnału dźwiękowego C920.
Włącznik sygnału dźwiękowego C920
3
Odłącz Syrena sygnału dźwiękowego C77.
Syrena sygnału dźwiękowego C77

E0003574
4

Używając wielofunkcyjnego miernika cyfrowego, zmierz napięcie syreny sygnału dźwiękowego C77 styk 1, obwód 29S-GJ1 (OG/BU), po stronie wiązki przewodów a masą, przy wciśniętym włączniku sygnału dźwiękowego.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do B10.

Nie

NAPRAW obwód 29S-GJ1 (OG/WH). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
B10: SPRAWDź OBWóD MASY SYREN(Y) SYGNAłU DźWIęKOWEGO

E0003575
1

Używając wielofunkcyjnego miernika cyfrowego, zmierz rezystancję pomiędzy syreną sygnału dźwiękowego C77 styk 2 obwód 31-GJ1 (BK), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy rezystancja wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

ZAŁÓŻ nowe syreny sygnału dźwiękowego. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

Nie

NAPRAW obwód 31-GJ1 (BK). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

Test elementu

1. Wyjmij przekaźnik.

2. Koniec przewodu połączeniowego połącz z końcówką 85 przekaźnika. Drugą końcówkę połącz z masą.

3. Koniec drugiego przewodu połączeniowego połącz z końcówką 86 przekaźnika.

4. Podłącz jeden z przewodów omometra z końcówką 30 przekaźnika. Drugi przewód połącz z końcówką 87 przekaźnika. Sprawdź rezystancję.

5. Na chwilę podłącz niepodłączony koniec przewodu połączeniowego końcówki 86 do dodatniej końcówki akumulatora. Powinieneś usłyszeć trzask i rezystancja na omometrze powinna spaść do zera.

6. Jeżeli wyszedłeś z testu styków, powróć do niego.