413-00 DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Zestaw wskaźników i podświetlenie tablicy rozdzielczej
UID=G18319

2002.50 Focus

Schemat instalacji elektrycznej i informacje na temat złączy - patrz Diagram połączeń instalacji elektrycznej 413-00,.

Zasada działania

WSKAZÓWKA: Nowy zestaw wskaźników musi zostać skonfigurowany.Patrz rozdział 418-01.

Zależnie od opcji natężenie oświetlenia zestawu wskaźników i tablicy rozdzielczej może być regulowane lub nie. W pojazdach z regulacją oświetlenia tablicy rozdzielczej kierowca może dowolnie regulować natężenie podświetlenia tablicy rozdzielczej za pomocą przełącznika (stanowiącego część przełącznika reflektorów). Kiedy przełącznik reflektorów jest w położeniu włączonych świateł parkowania lub reflektorów, natężenie podświetlenia można wyregulować za pomocą przełącznika regulacji oświetlenia tablicy rozdzielczej. W pojazdach bez regulacji oświetlenia tablicy rozdzielczej podświetlenie włączane jest z pełnym natężeniem w zależności od położenia wyłącznika zapłonu.

Zestaw wskaźników i regulowane podświetlenie

Regulacja podświetlenia dotyczy zarówno konwencjonalnych żarówek jak i diod LED. Następujące elementy są podświetlone za pomocą konwencjonalnych żarówek:

* popielniczka

* zapalniczka

* dźwignia zmiany biegów

* podstawowy zestaw wskaźników (oprócz pojazdów z silnikiem Duratec ST)

* panel sterowania nagrzewnicą

Następujące elementy są podświetlone za pomocą diod LED:

* sprzęt audio

* zestaw wskaźników

* zespół wskaźników ciśnienia oleju i temperatury oleju

* zespół sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją

* włącznik świateł awaryjnych

* przełącznik układu przeciwpoślizgowego przy przyspieszaniu (TCS)

* przełączniki ogrzewania prawego i lewego siedzenia przedniego

UWAGA: Zestaw wskaźników w pojeździe z silnikiem Duratec ST wykorzystuje prąd zmienny o wysokim napięciu w zasilaniu układu oświetlenia elektroluminescencyjnego obu zestawów wskaźników. Podczas wykonywania pomiarów w obwodach zestawu wskaźników należy zachować ostrożność.

Układ oświetlenia zestawu wskaźników korzysta z dwóch konfiguracji zestawu, podstawowej konfiguracji zestawu wskaźników i konfiguracji zestawu wskaźników w pojazdach z silnikiem Duratec ST. W podstawowej konfiguracji zestawu wskaźników wykorzystywane są konwencjonalne żarówki a przy konfiguracji zestawu wskaźników w pojazdach z silnikiem Duratec ST stosowana jest strategia podświetlenia elektroluminescencyjnego. W układach podświetlenia elektroluminescencyjnego wykorzystuje się konwersję napięcia stałego na wysokonapięciowe obwody prądu przemiennego. W zespole wskaźników ciśnienia oleju i temperatury oleju następuje konwersja napięcia stałego 12V na napięcie przemienne, które zmienia się do 180V poprzez sterowanie przełącznikiem regulacji natężenia oświetlenia (który jest częścią przełącznika reflektorów). Wysokonapięciowy prąd przemienny jest przesyłany do zestawu podstawowego przez specjalny obwód. Obwody te są oznaczone jako "Wysokie napięcie" w obu zestawach.

Podświetlenie bez regulacji natężenia

Podświetlenie przełącznika reflektorów składa się z dwóch stale zapalonych diod LED zasilanych przez oddzielne obwody. Napięcie akumulatora jest doprowadzane do pierwszej diody, kiedy wyłącznik zapłonu jest ustawiony w położeniu II. Napięcie akumulatora jest doprowadzane do drugiej diody, kiedy przełącznik reflektorów jest w położeniu włączonych reflektorów lub świateł parkowania.

Sprawdzenie i weryfikacja

1. Sprawdź usterkę zgłaszaną przez klienta.

2. Dokonaj oględzin wzrokowych pod kątem oczywistych znaków uszkodzeń mechanicznych lub instalacji elektrycznej.

Elementy mechaniczne

Instalacja elektryczna

- Silnik/komora silnika lub elementy podwozia

- Poziom płynów

- Montaż wyposażenia dodatkowego

- Bezpiecznik(i)

- Obluzowane lub skorodowane złącze(a)

- Zestaw(y) wskaźników

- Zespół wskaźników ciśnienia oleju i temperatury oleju

- Wiązka przewodów instalacji elektrycznej

- Obwód

- Żarówki

3. Jeżeli wykryta zostanie oczywista przyczyna zgłoszonej usterki lub sama usterka, usuń tę przyczynę (jeżeli to możliwe) przed przystąpieniem do następnego kroku.

4. Jeżeli przyczyna nie jest wyraźnie widoczna, odnotuj symptomy i sprawdź w Zestawienie usterek.

Zestawienie usterek

Usterka	Prawdopodobne przyczyny	Zalecane czynności
Oświetlenie elementów sterowania nie działa	Bezpiecznik. Włącznik reflektorów. *Obwód.	*PRZEJDŹ do testu styków A. .
Oświetlenie zestawu wskaźników nie działa	Obwód. Zestaw wskaźników.	*PRZEJDŹ do testu styków B. .
Oświetlenie panelu sterowania nagrzewnicą/klimatyzacją nie działa	Obwód. Lampka oświetlenia panelu sterowania nagrzewnicą/klimatyzacją.	*PRZEJDŹ do testu styków C. .
Oświetlenie sprzętu audio nie działa	Obwód. Zespół sterowania sprzętem audio.	*PRZEJDŹ do testu styków D. .
Oświetlenie zespołu zmiany biegów nie działa.	Obwód. Gniazdo żarówki oświetlenia zespołu zmiany biegów.	*PRZEJDŹ do testu styków E. .
Oświetlenie zapalniczki nie działa.	Obwód. Gniazdo zapalniczki.	*PRZEJDŹ do testu styków F. .
oświetlenie przełącznika zamka drzwi nie działa	Obwód. Włącznik/wyłącznik zamka drzwi	*PRZEJDŹ do testu styków G. .
Oświetlenie włącznika układu przeciwpoślizgowego przy przyspieszaniu nie działa.	Obwód. Włącznik układu przeciwpoślizgowego przy przyspieszaniu.	*PRZEJDŹ do testu styków H. .
Oświetlenie włącznika świateł awaryjnych nie działa.	Obwód. Włącznik świateł awaryjnych	*PRZEJDŹ do testu styków I. .
Oświetlenie włącznika ogrzewania przedniego siedzenia nie działa.	*Włącznik ogrzewania przedniego siedzenia.	*PRZEJDŹ do testu styków J.
Oświetlenie tablicy rozdzielczej nie ściemnia się	*Przełącznik regulacji natężenia oświetlenia.	*ZAMONTUJ nowy zespół przełącznika reflektorów/ regulacji natężenia oświetlenia.

Testy szczegółowe

test styków A : OśWIETLENIE ELEMENTóW STEROWANIA NIE DZIAłA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

A1: SPRAWDź DZIAłANIE LAMPY PARKOWANIA

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Ustaw włącznik świateł bocznych w położeniu WŁĄCZONE.

Czy światła boczne i lampka oświetlenia tablicy rozdzielczej palą się?

Tak

ZAMONTUJ nowy włącznik reflektorów. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

SPRAWDŹ bezpiecznik 32 (10A).

Jeżeli bezpiecznik jest sprawny, wykonaj diagnostykę elementów zewnętrznych.Patrz rozdział 417-01.

Jeżeli bezpiecznik się przepalił, ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. Jeżeli bezpiecznik przepalił się ponownie, SPRAWDŹ pod kątem zwarcia do masy, w razie potrzeby NAPRAW.

test styków B : OśWIETLENIE ZESTAWU WSKAźNIKóW NIE DZIAłA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

B1: SPRAWDź OśWIETLENIE ZESTAWU WSKAźNIKóW

Ustaw przełącznik reflektorów w położeniu włączonych reflektorów.

Czy tylko oświetlenie zestawu wskaźników nie działa?

Tak

Ustaw przełącznik reflektorów w położeniu WYŁĄCZONE.PRZEJDŹ do B2. .

W pojazdach z silnikiem Duratec ST, jeżeli oświetlenie zespołu wskaźników ciśnienia oleju i temperatury oleju nie działa..PRZEJDŹ do B4. .

Nie

Jeżeli oświetlenie zewnętrzne nie działa, Patrz rozdział 417-01. Jeżeli oświetlenie wszystkich elementów sterowania nie działa, PRZEJDŹ do testu szczegółowego A.

B2: SPRAWDź NAPIęCIE W OBWODZIE 29S-GG14 (OG)

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Zestaw wskaźników C809.

Zestaw wskaźników C809

Upewnij się, że przełącznik regulacji natężenia oświetlenia jest ustawiony na pełne oświetlenie.

Ustaw przełącznik reflektorów w położeniu włączonych reflektorów.

V9510060

Zmierz napięcie pomiędzy złączem zestawu wskaźników C809 styk 3, obwód 29S-GG14 (OG), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do B3. .

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

B3: SPRAWDź OBWóD 91-GG14 (BK/OG) POD KąTEM OTWARCIA

Ustaw przełącznik reflektorów w położeniu WYŁĄCZONE.

V9610060

Zmierz rezystancję pomiędzy zestawem wskaźników C809 styk 2 obwód 91-GG14 (BK/OG), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów?

Tak

SPRAWDŹ stan żarówek. ZAMONTUJ nowe żarówki w razie potrzeby. Jeżeli żarówki są sprawne, ZAMONTUJ nowy zestaw wskaźników.Patrz rozdział 413-01. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

B4: SPRAWDź OśWIETLENIE ZESPOłU WSKAźNIKóW CIśNIENIA OLEJU I TEMPERATURY OLEJU

WSKAZÓWKA: Wiązka przewodów oświetlenia zespołu wskaźników ciśnienia oleju i temperatury oleju jest podłączona za pośrednictwem wiązki przewodów oświetlenia głównego zestawu wskaźników. Jeżeli wystąpi usterka oświetlenia głównego zestawu wskaźników, wtedy zespół wskaźników ciśnienia oleju i temperatury oleju może też być niesprawny. SPRAWDŹ obwód oświetlenia głównego zestawu wskaźników przed przystąpieniem do sprawdzania układu oświetlenia zespołu wskaźników ciśnienia oleju i temperatury oleju.

Ustaw przełącznik reflektorów w położeniu włączonych reflektorów.

Czy tylko oświetlenie zespołu wskaźników ciśnienia oleju i temperatury oleju jest niesprawne?

Tak

Ustaw przełącznik reflektorów w położeniu WYŁĄCZONE.PRZEJDŹ do B5. .

Nie

Jeżeli oświetlenie zewnętrzne nie działa, Patrz rozdział 417-01. Jeżeli oświetlenie wszystkich elementów sterowania nie działa, PRZEJDŹ do testu szczegółowego A.

B5: SPRAWDź NAPIęCIE W OBWODZIE 29S-GE6A (OG/YE)

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Zespół wskaźników ciśnienia oleju i temperatury oleju C853.

Zespół wskaźników ciśnienia oleju i temperatury oleju C853

Upewnij się, że przełącznik regulacji natężenia oświetlenia jest ustawiony na pełne oświetlenie.

Ustaw przełącznik reflektorów w położeniu włączonych reflektorów.

E0030255

Zmierz napięcie pomiędzy złączem zespołu wskaźników ciśnienia oleju i temperatury oleju C853, styk 8, obwód 29S-GE6A (OG/YE), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy napięcie jest wyższe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do B6. .

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

B6: SPRAWDź OBWóD 91-GE6 (BK/YE) POD KąTEM OTWARCIA

Ustaw przełącznik reflektorów w położeniu WYŁĄCZONE.

E0030375

Zmierz rezystancję pomiędzy zestawem wskaźników C853 styk 11, obwód 91-GE6 (BK/YE), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów?

Tak

SPRAWDŹ stan żarówek. ZAMONTUJ nowe żarówki w razie potrzeby. Jeżeli żarówki są sprawne, ZAMONTUJ nowy wskaźnik ciśnienia i temperatury oleju.Patrz rozdział 413-01. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

test styków C : OśWIETLENIE PANELU STEROWANIA NAGRZEWNICą/KLIMATYZACJą NIE DZIAłA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

C1: SPRAWDź NAPIęCIE OBWODU 29S-LH27 (OG/GN)

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Lampka oświetlenia elementów sterowania nagrzewnicą/klimatyzacją C493.

Lampka oświetlenia elementów sterowania nagrzewnicą/klimatyzacją C493

Upewnij się, że przełącznik regulacji natężenia oświetlenia jest ustawiony na pełne oświetlenie.

Ustaw przełącznik reflektorów w położeniu włączonych reflektorów.

V9410077

Zmierz napięcie pomiędzy lampką oświetlenia elementów sterowania nagrzewnicą/ klimatyzacją C493, styk 2, obwód 29S-LH27 (OG/GN), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy napięcie jest wyższe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do C2. .

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

C2: SPRAWDź OBWóD 31-LH27 (BK) POD KąTEM OTWARCIA

V9710060

Zmierz rezystancję pomiędzy lampką oświetlenia elementów sterowania nagrzewnicą/ klimatyzacją C493, styk 1, obwód 31-LH27 (BK), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów?

Tak

ZAMONTUJ nową lampkę oświetlenia panelu sterowania klimatyzacją. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

test styków D : OśWIETLENIE SPRZęTU AUDIO NIE DZIAłA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

D1: SPRAWDź NAPIęCIE żARóWEK SPRZęTU AUDIO OBWóD 29S-LK34 (OG/BU)

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Radio C443.

Radio C443

Upewnij się, że przełącznik regulacji natężenia oświetlenia jest ustawiony na pełne oświetlenie.

Ustaw przełącznik reflektorów w położeniu włączonych reflektorów.

V9810060

Zmierz napięcie pomiędzy zespołem sterowania sprzętem audio C443, styk 4, obwód 29S-LK34 (OG/BK), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy napięcie jest wyższe niż 10 V?

Tak

ZAMONTUJ nowe urządzenie.Patrz rozdział 415-01. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

test styków E : OśWIETLENIE ZESPOłU ZMIANY BIEGóW NIE DZIAłA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

E1: SPRAWDź NAPIęCIE OBWODU 29S-LK21 (OG/BK)

Upewnij się, że przełącznik regulacji natężenia oświetlenia jest ustawiony na pełne oświetlenie.

Ustaw przełącznik reflektorów w położeniu włączonych reflektorów.

V9910060

Zmierz napięcie pomiędzy dźwignią zmiany biegów C931, styk 4, obwód 29S-LK21 (OG/BK), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy napięcie jest wyższe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do E2. .

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

E2: SPRAWDź OBWóD 31-TA34 (BK) POD KąTEM OTWARCIA

V9010061

Zmierz rezystancję pomiędzy dźwignią zmiany biegów C931, styk 1, obwód 31-TA34 (BK), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów?

Tak

ZAMONTUJ nowe gniazdo żarówki oświetlenia dźwigni zmiany biegów. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

test styków F : OśWIETLENIE ZAPALNICZKI NIE DZIAłA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

F1: SPRAWDź NAPIęCIE OBWODU 29S-LK15 (OG)

Upewnij się, że przełącznik regulacji natężenia oświetlenia jest ustawiony na pełne oświetlenie.

Ustaw przełącznik reflektorów w położeniu włączonych reflektorów.

GK5220A

Zmierz napięcie pomiędzy zapalniczką C911, styk 1, obwód 29S-LK15 (OG), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy napięcie jest wyższe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do F2. .

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

F2: SPRAWDź OBWóD 31-HA6 (BK) POD KąTEM OTWARCIA

GK5221A

Zmierz rezystancję pomiędzy zapalniczką C912, styk 1, obwód 31-HA6 (BK), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów?

Tak

ZAMONTUJ nowe gniazdo zapalniczki. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

test styków G : OśWIETLENIE PRZEłąCZNIKA ZAMKA DRZWI NIE DZIAłA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

G1: SPRAWDź NAPIęCIE PRZEłąCZNIKA ZAMKA DRZWI

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Przełącznik nie działa.

Przełącznik nie działa

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Upewnij się, że przełącznik regulacji natężenia oświetlenia jest ustawiony na pełne oświetlenie.

Ustaw przełącznik reflektorów w położeniu włączonych reflektorów.

GK5722A

Zmierz napięcie pomiędzy przełącznikiem zamka drzwi C41, styk 10, obwód 15-LH28 (GN/YE) (lewa strona)/C43, styk 17, obwód 15-LH42 (GN/BU) (prawa strona), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy napięcie jest większe, niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do G2. .

Nie

NAPRAW obwód 15-LH28 (GN/YE) / obwód 15-LH42 (GN/BU). SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

G2: SPRAWDź OBWóD MASY NIESPRAWNEGO PRZEłąCZNIKA POD KąTEM OTWARCIA

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

V9110310

Zmierz rezystancję pomiędzy przełącznikiem zamka drzwi C41, styk 2, obwód 31-DA11 (BK) (lewa strona)/C43, styk 2, obwód 31-DA12 (BK) (prawa strona), po stronie wiązki przewodów a masą

Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów?

Tak

ZAMONTUJ nowy włącznik/wyłącznik zamka drzwi. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW obwód/obwody 31-DA11/31-DA12 (BK). SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

test styków H : OśWIETLENIE WłąCZNIKA UKłADU PRZECIWPOśLIZGOWEGO PRZY PRZYSPIESZANIU NIE DZIAłA.

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

H1: SPRAWDź NAPIęCIE OBWODU 29S-LH45 (OG/WH)

Odłącz Włącznik układu przeciwpoślizgowego przy przyspieszaniu C717.

Włącznik układu przeciwpoślizgowego przy przyspieszaniu C717

Upewnij się, że przełącznik regulacji natężenia oświetlenia jest ustawiony na pełne oświetlenie.

Ustaw przełącznik reflektorów w położeniu włączonych reflektorów.

E0009904

Zmierz napięcie pomiędzy C717, styk 8, obwód 29S-LH45 (OG/WH) po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do H2. .

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

H2: SPRAWDź OBWóD 91-LH45 (BK/WH) POD KąTEM OTWARCIA

V9310077

Zmierz rezystancję pomiędzy C717, styk 7, obwód 91-LH45 (BK/WH), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy rezystancja wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

ZAMONTUJ nowy przełącznik układu przeciwpoślizgowego przy przyspieszaniu. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

test styków I : OśWIETLENIE WłąCZNIKA śWIATEł AWARYJNYCH NIE DZIAłA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

I1: SPRAWDź NAPIęCIE OBWODU 29S-LG8A (OG)

Odłącz Włącznik świateł awaryjnych C458.

Włącznik świateł awaryjnych C458

Upewnij się, że przełącznik regulacji natężenia oświetlenia jest ustawiony na pełne oświetlenie.

Ustaw przełącznik reflektorów w położeniu włączonych reflektorów.

E0009905

Zmierz napięcie pomiędzy włącznikiem świateł awaryjnych C458, styk 4, obwód 29S-LG8A (OG), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do I2. .

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

I2: SPRAWDź OBWóD 91-LG8 (BK/OG) POD KąTEM OTWARCIA

E0009906

Zmierz rezystancję pomiędzy włącznikiem świateł awaryjnych C458, styk 10, obwód 91-LG8 (BK/OG), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

ZAMONTUJ nowy włącznik świateł awaryjnych. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

test styków J : OśWIETLENIE WłąCZNIKA OGRZEWANIA PRZEDNIEGO SIEDZENIA NIE DZIAłA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

J1: SPRAWDź NAPIęCIE NIESPRAWNEGO WłąCZNIKA OGRZEWANIA PRZEDNIEGO SIEDZENIA

Odłącz Niesprawny włącznik ogrzewania przedniego siedzenia.

Niesprawny włącznik ogrzewania przedniego siedzenia

Upewnij się, że przełącznik regulacji natężenia oświetlenia jest ustawiony na pełne oświetlenie.

Ustaw przełącznik reflektorów w położeniu włączonych reflektorów.

E0009907

Zmierz napięcie pomiędzy włącznikiem ogrzewania siedzenia C694 (lewa strona), styk 8, obwód 29S-LH29 (OG/YE)/C695 (prawa strona), styk 8, obwód 29S-LH43 (OG/BU), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy napięcie jest wyższe od 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do J2. .

Nie

NAPRAW obwód 29S-LH29 (OG/YE) lub obwód 29S-LH43 (OG/BU). SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

J2: SPRAWDź MASę NIESPRAWNEGO WłąCZNIKA OGRZEWANIA SIEDZENIA POD KąTEM OTWARCIA

E0009908

Zmierz rezystancję pomiędzy C694 (lewa strona), styk 4, obwód 31-LH29 (BK)/C695 (prawa strona), styk 4, obwód 31-LH43 (BK), po stronie wiązki przewodów a masą.

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

ZAMONTUJ nowy włącznik ogrzewania siedzenia. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW obwód 31-LH29 (BK) lub obwód 31-LH43 (BK). SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.