1. Wymontuj dolne poszycie progu po stronie pasażera.

2. Wymontuj przewód nawiewu na nogi.

3. Wymontuj silnik dmuchawy.

1. Zdejmij złącze.

2. Wykręć trzy śruby.

1. WSKAZÓWKA: W przypadku pisków z rejonu ogrzewania należy właściwie postępować.

1. WSKAZÓWKA: Przestaw przełącznik urządzenia kierunków nawiewu na nawiew na głowę ”a przełącznik regulacji temperatury na maksymalne chłodzenie”

Wymontuj nawiewniki środkowe i otwórz schowek.

2. WSKAZÓWKA: W przypadku pisków z rejonu ogrzewania należy właściwie postępować (c.d.).

Odłącz przewód wlotu powietrza dyszy nawiewu odparowującego i odłóż na bok.

3. WSKAZÓWKA: W przypadku pisków z rejonu ogrzewania należy właściwie postępować (c.d.).

3. WSKAZÓWKA: Części łącznika nie mogą przedostać się za tablicę rozdzielczą.

Usuń dwuczęściowy łącznik na obudowie nagrzewnicy.

• Odłącz łącznik z tworzywa sztucznego w obszarze górnego końca za pomocą nożyc do blachy, na dole przełam i wyrzuć pozostałą część.

4. WSKAZÓWKA: W przypadku pisków z rejonu ogrzewania należy właściwie postępować (c.d.).

Przytnij taśmę uszczelniającą na wymiar 50x50 mm.

5. OSTRZEŻENIE: Obudowa nagrzewnicy ma ostre krawędzie.

5. WSKAZÓWKA: W przypadku pisków z rejonu ogrzewania należy właściwie postępować (c.d.).

Wyczuj ręką szczelinę w obudowie nagrzewnicy, przyklej taśmę uszczelniającą od dołu na szczelinie i mocno dociśnij taśmę.

5. WSKAZÓWKA: Przyklej taśmę uszczelniającą w takim położeniu, jak to zostało pokazane na rysunku. Nie można przykleić taśmy uszczelniającej wyżej, niż to zostało pokazane na rysunku.

1. Obudowa nagrzewnicy (pokazana w przekroju)

2. Taśma uszczelniająca

6. Zamontuj elementy w odwrotnej kolejności.