W nowym układzie ogrzewania płyn chłodzący przepływa przez wymiennik ciepła stale. Wydajność cieplna kontrolowana jest przez mechaniczny zawór sterowania temperaturą powietrza. Regulacja temperatury i klapki rozprowadzania powietrza sterowane są dwiema linkami.

Nawiewnik

Elementy chłodnicy

Procedura stosowana w wypadku niedostatecznej wentylacji wnętrza pojazdu i zachodzenia parą przedniej szyby, szyb bocznych i szyby tylnej.

Pojazdy wyprodukowane do 15.01.1999 (kod produkcyjny XC).

Jeżeli klient zgłasza niedostateczną wentylację wnętrza pojazdu i zachodzenie parą szyby przedniej, szyb bocznych i tylnej szyby, prawdopodobną przyczyną jest niedostateczne zasysanie powietrza w obiegu wymuszonym w rejonie tylnego zderzaka. Usterkę tę można usunąć instalując zmienioną pokrywę nawiewów powietrza w obiegu wymuszonym. Dodatkowe informacje - patrz procedura Obudowa nagrzewnicy w tym rozdziale.

WSKAZÓWKA: Po dokonaniu przeróbek zgodnie z powyższym opisem, upewnij się, że klient jest w pełni zaznajomiony ze sposobem użycia wszystkich pokręteł i wyłączników ogrzewania i wentylacji opisanym w Podręczniku użytkownika.

Procedura stosowana w wypadku zachodzenia parą lub oszronienia wewnętrznej strony przedniej szyby, szyb bocznych i szyby tylnej.

Dotyczy pojazdów wyprodukowanych od 08.98 (kod produkcyjny WP) i rynków Danii, Norwegii, Szwecji i Finlandii.

WSKAZÓWKA: Przed rozpoczęciem tej procedury wykonaj ” Procedurę stosowaną w wypadku niedostatecznej wentylacji wnętrza pojazdu i zachodzenia parą przedniej szyby, szyb bocznych i szyby tylnej".

Jeżeli klient zgłasza niedostateczną wentylację wnętrza pojazdu oraz zachodzenie parą lub oszronienie wewnętrznej strony szyby przedniej, szyb bocznych i szyby tylnej, prawdopodobną przyczyną w pewnych warunkach pogodowych jest przedostawanie się i osadzanie śniegu za tylny panel, co blokuje nawiewy powietrza w obiegu wymuszonym. Problem powinien zostać rozwiązany przez oczyszczenie zalegań śniegu i założenie fartuchów przeciwbłotnych.

WSKAZÓWKA: Sprawdzenie, czy usterka została usunięta, musi odbywać się w złych warunkach pogodowych, gdyż zalegający śnieg stopi się w wyższej temperaturze (np. w warsztacie).

Jeżeli nawiew jest zablokowany, należy dokładnie oczyścić go ze śniegu i błota. Aby zapobiec ponownemu pojawieniu się problemu, należy zamontować fartuchy przeciwbłotne z przodu tylnego zderzaka.

Procedura stosowana w wypadku dochodzenia piszczącego dźwięku z obudowy nagrzewnicy.

Jeśli klient zgłasza problem dochodzenia świszczącego dźwięku przy ustawieniu nawiewu dmuchawy na poziom 3 lub 4, jest to prawdopodobnie wynikiem luki powstałej między elementami obudowy nagrzewnicy w wyniku zbyt dużej tolerancji. Usterkę tę można usunąć nakładając dodatkową taśmę uszczelniającą na obudowę nagrzewnicy w celu uszczelnienia komponentów. Dodatkowe informacje - patrz procedura Silnik dmuchawy w tym rozdziale.