1. WSKAZÓWKA: Układ wydechowy jest w produkcji konstrukcją jednoelementową, natomiast w ramach serwisu jest konstrukcją dwu- lub trzyelementową.

W celu umożliwienia naprawy części układu wydechowego konieczne jest cięcie fabrycznego układu wydechowego. Przed cięciem którejkolwiek części układu wydechowego upewnij się, że linia cięcia odpowiada częściom, które mają być założone.

2. Unieś i podeprzyj samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

3. UWAGA: Nadmierne zginanie przewodu elastycznego może spowodować jego uszkodzenie i usterkę.

Zamocuj przewód elastyczny za pomocą taśmy mocującej lub odpowiedniej szyny.

4. Zdejmij nakrętki wieńcowe.

• Wyrzuć uszczelkę (tylko 1.8L i 2.0L) i nakrętki.

5. Zdejmij wkładki przedniego wieszaka układu wydechowego.

6. Wykonaj cięcie układu wydechowego. Dodatkowe informacje - patrz procedura Opis i działanie w tym rozdziale.

7. Zdejmij wkładkę przedniego wieszaka tłumika.

8. Wymontuj przedni tłumik.

• Zdejmij wkładkę wieszaka.

1. UWAGA: Wkładki wieszaka są wyprodukowane ze specjalnego tworzywa. Stosuj wyłącznie wkładki zgodne ze specyfikacją.

Zmontuj wymienianą część tłumika.

2. Załóż wkładki przedniego wieszaka układu wydechowego.

3. Załóż tłumik.

• Sprawdź wkładkę wieszaka pod kątem uszkodzeń i zużycia. Załóż w razie potrzeby nowe wieszaki.

• Zakładając wkładkę wieszaka użyj smaru odpowiadającego specyfikacji Forda.

4. Załóż wkładkę przedniego wieszaka tłumika.

• Sprawdź wkładkę wieszaka pod kątem uszkodzeń i zużycia. Załóż nowe wieszaki w razie potrzeby.

• Zakładając wkładkę wieszaka użyj smaru odpowiadającego specyfikacji Forda.

5. Dokręć nakrętki zaciskowe.

• Dwa (1.8L, 2.0L i Diesel) lub cztery (1.4L i 1.6L) zaciski do wymiany.

6. Załóż nakrętki wieńcowe.

• Użyj nowej uszczelki (tylko 1.8L i 2.0L) i nakrętek.

• Pokryj śruby dwustronne smarem przeciwzatarciowym spełniającym specyfikację Forda.

7. Wyjmij wspornik przewodu elastycznego.

8. Opuść samochód.