1. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

2. Zdejmij dolną osłonę cieplną.

3. Odłącz katalizator.

4. Zdemontuj dolny wspornik podtrzymujący.

5. Opuść pojazd.

6. Odłącz przewód wysokiego ciśnienia.

7. Zdejmij osłonę cieplną kolektora wydechowego.

8. Rozłącz złącze elektryczne sondy Lambda (HO2S).

9. Zdemontuj sondę Lambda (HO2S).

10. Odłącz katalizator.

• Wyrzuć nakrętki.

11. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

12. UWAGA: Katalizator musi być podparty w momencie kiedy podpora podtrzymująca katalizator jest zdemontowana.

Zdemontuj katalizator.

• Zdejmij przednią podporę podtrzymującą.

• Wyrzuć uszczelki.

1. Poluzuj śruby tylnej podpory podtrzymującej w taki sposób, aby podkładka mogła przesuwać się po powierzchni styku w stosunku do wspornika.

2. Zainstaluj katalizator.

• Zastosuj nowe uszczelki i nakrętki.

• Luźno zainstaluj nakrętki.

3. Luźno połącz katalizator z przewodem elastycznym.

• Zastosuj nową uszczelkę.

4. Opuść pojazd.

5. Dokręć nakrętki.

6. Zainstaluj sondę Lambda (HO2S)

7. Podłącz złącze elektryczne sondy Lambda.

8. Załóż osłonę cieplną kolektora wydechowego.

9. Zainstaluj przewód wysokiego ciśnienia.

10. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

11. Zdemontuj nakrętkę.

12. Załóż przednią podporę podtrzymującą.

13. Dokręć śruby.

14. Luźno zainstaluj dolny wspornik podtrzymujący.

15. Nakręć nakrętki.

• Zastosuj nowe nakrętki.

16. Dokręć śruby.

17. Załóż dolną osłonę cieplną.

18. Opuść pojazd.