Wspornik do silnika

303-290A (21-140)

Element pośredni do 303-290A

303-290-01 (21-140-01)

Element pośredni do 303-290A

303-290-02 (21-140-02)

Element pośredni do 303-290A

303-290-03 (21-140-03)

Element pośredni do 303-290A

303-290-08 (21-140-08)

1. UWAGA: Przekładnia hydrokinetyczna musi pozostawać na odpowiedniej głębokości montażowej przez cały czas wykonywania procedury instalacji.

1. WSKAZÓWKA: Śruby dwustronne przekładni hydrokinetycznej muszą zostać ustawione równo z otworami koła zamachowego przed założeniem śrub mocujących przekładnię.

1. WSKAZÓWKA: Piasta przekładni hydrokinetycznej musi całkowicie zazębić się z kołem napędu pompy oleju.

SPRAWDŹ głębokość montażową przekładni hydrokinetycznej.

1. Połóż na kołnierzu przekładni automatycznej stalowy liniał.

2. SPRAWDŹ głębokość montażową między kołnierzem przekładni a czopem centrującym przekładni hydrokinetycznej pod kątem prawidłowego luzu: 15 mm.

2. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że kołki są założone prawidłowo.

Przy pomocy odpowiedniego podnośnika do przekładni zamontuj przekładnię.

• Zdejmij taśmy mocujące.

3. Wkręć śruby mocujące przekładnię z prawej strony.

4. Wkręć śruby mocujące przekładnię z lewej strony.

5. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że przewód masy rozrusznika jest prawidłowo podłączony.

Zamontuj rozrusznik.

6. Podłącz złącza elektryczne rozrusznika.

7. WSKAZÓWKA: Załóż nowe nakrętki mocujące przekładnię hydrokinetyczną.

Zamocuj przekładnię hydrokinetyczną do koła zamachowego.

• Załóż pokrywę (jeśli jest).

8. Opuść pojazd.

9. Załóż rurkę wlewu oleju.

10. ZAŁÓť górne úruby mocujŕce przekůadnić.

11. Wkręć śruby mocujące rozrusznik.

12. Przymocuj wiązkę przewodów elektrycznych do przekładni.

1. Załóż zacisk.

2. Podłącz złącza elektryczne.

13. Zamontuj wspornik tylnego mocowania silnika i przekładni.

14. Przy pomocy narzędzi specjalnych podnieś silnik z przekładnią.

15. Zamontuj tylne mocowanie silnika i przekładni.

16. Zdejmij narzędzia specjalne.

17. Podnieś i podeprzyj pojazd.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

18. Przymocuj przewody chłodnicy oleju do przekładni.

19. Podłącz złącze elektryczne czujnika prędkości obrotowej wałka wyjściowego (OSS).

20. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia zewnętrznego przegubu wynosi 45 stopni.

20. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi.

20. UWAGA: Upewnij się, że pierścień osadczy jest prawidłowo osadzony.

20. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień osadczy.

Załóż lewą półoś do przekładni.

21. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia zewnętrznego przegubu wynosi 45 stopni.

21. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi.

Załóż prawą półoś do przekładni.

22. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową pokrywę i nakrętki zabezpieczające łożysko środkowe prawej półosi.

Zamontuj pokrywę łożyska środkowego prawej półosi.

23. OSTRZEŻENIE: Zamontuj nowe śruby i nakrętki mocujące przegub kulowy wahacza dolnego. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

Zamontuj dolne wahacze do zwrotnic po obu stronach.

24. OSTRZEŻENIE: Załóż nową nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

Przymocuj końcówkę lewego drążka kierowniczego do zwrotnicy.

25. Zamontuj elastyczną rurę wydechową.

26. Zamocuj dolną osłonę cieplną.

27. Zamontuj prawa poduszkę mocowania silnika.

28. Zamontuj lewe przednie koło z oponą.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

29. Przymocuj wspornik rurki wlewu oleju i linki dźwigni wybierania biegów do przekładni.

30. Dokręć nakrętki górnego mocowania kolumny zawieszenie z obu stron.

31. Podłącz złącze elektryczne czujnika prędkości wałka turbiny (TSS).

32. Przymocuj linkę dźwigni wybierania biegów do dźwigni wybierania biegów.

33. Podłącz złącza elektryczne do dźwigni wybierania biegów.

1. Podłącz złącze elektryczne czujnika położenia dźwigni zmiany biegów (TR).

2. Podłącz złącze elektryczne przekładni automatycznej.

34. Wyreguluj linkę wybierania biegów.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 307-05.

35. Załóż przewód wlotowy filtru powietrza.

36. Zamontuj obudowę filtru powietrza.

1. Przymocuj przewód ssący do korpusu przepustnicy.

2. Przymocuj przewód odpowietrzania skrzyni korbowej do obudowy filtru powietrza.

3. Podłącz złącze elektryczne przepływomierza masowego powietrza (MAF).

37. Zamontuj wspornik akumulatora.

1. Zamocuj wiązkę przewodów elektrycznych do wspornika akumulatora.

2. Wkręć śruby mocujące.

3. Zamocuj złącze elektryczne do wspornika akumulatora.

38. Zamontuj akumulator.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

39. Napełnij układ chłodzenia silnika.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

40. Napełnij przekładnię płynem do przekładni automatycznych.