Przyrząd do demontażu półosi napędowych

204-226 (16-092)

Element pośredni do 204-226

204-226-01 (16-092-01)

Wybijak

205-047 (15-011)

Przyrząd do demontażu przegubów kulowych

211-020 (13-006)

Wspornik do silnika

303-290A (21-140)

Element pośredni do 303-290A (21-140)

303-290-01 (21-140-01)

Element pośredni do 303-290A (21-140)

303-290-02 (21-140-02)

Element pośredni do 303-290A (21-140)

303-290-03 (21-140-03)

Element pośredni do 303-290A (21-140)

303-290-08 (21-140-08)

1. WSKAZÓWKA: Położenie wsporników i poduszek mocowania silnika podane jest patrząc od przekładni w stronę silnika.

Przesuń dźwignię wybierania biegów w położenie "D".

2. Wymontuj akumulator. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

3. Wyjmij wspornik akumulatora.

1. Odłącz złącze od wspornika akumulatora.

2. Wykręć śruby mocujące.

3. Odczep wiązkę przewodów elektrycznych od wspornika akumulatora.

4. Wymontuj obudowę filtru powietrza.

1. Odłącz złącze elektryczne czujnika MAF.

2. Odczep przewód odpowietrzania skrzyni korbowej od filtru zasysanego powietrza.

3. Odczep przewód ssący od korpusu przepustnicy.

5. Wymontuj przewód wlotowy filtru powietrza.

6. Odłącz złącza elektryczne od dźwigni wybierania biegów.

1. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia dźwigni zmiany biegów (TR).

2. Odłącz złącze elektryczne przekładni automatycznej.

7. Odczep linkę dźwigni wybierania biegów od dźwigni wybierania biegów.

8. Odłącz złącze elektryczne czujnika prędkości wałka turbiny (TSS).

9. Poluzuj nakrętki górnego mocowania kolumny zawieszenie z obu stron o pięć obrotów.

10. Odczep wspornik rurki wlewu oleju i linki dźwigni wybierania biegów od przekładni.

11. Wymontuj lewe przednie koło wraz z oponą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

12. Wymontuj prawą poduszkę mocowania silnika.

13. Zdejmij dolną osłonę cieplną.

14. UWAGA: Nadmierne zgięcie elastycznej rury wydechowej może spowodować jej uszkodzenie. Zabezpiecz elastyczną rurę wydechową odpowiednią opaską podtrzymującą lub podpórką.

Wymontuj elastyczną rurę wydechową.

15. UWAGA: Pozostaw nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego na miejscu, aby ochronić śrubę dwustronną przegubu kulowego.

Poluzuj nakrętkę mocującą końcówkę lewego drążka kierowniczego.

16. UWAGA: Zabezpiecz uszczelkę przegubu kulowego za pomocą miękkiej szmatki, aby uniknąć jej uszkodzenia.

Za pomocą narzędzia specjalnego odczep końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.

17. Odłącz wahacz dolny od zwrotnicy z obu stron.

18. Wymontuj pokrywę łożyska środkowego prawej półosi.

• Wyrzuć pokrywę łożyska środkowego i nakrętki zabezpieczające.

19. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt wygięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt wygięcia zewnętrznego przegubu wynosi 45 stopni.

19. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi.

19. WSKAZÓWKA: Zaślep przekładnię, aby zapobiec wyciekom oleju i zanieczyszczeniu.

Odłącz prawą półoś od przekładni i przymocuj z boku.

• Spuść olej do odpowiedniego pojemnika.

20. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt wygięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt wygięcia zewnętrznego przegubu wynosi 45 stopni.

20. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi.

20. WSKAZÓWKA: Zaślep przekładnię, aby zapobiec wyciekom oleju i zanieczyszczeniu.

Przy pomocy narzędzi specjalnych odłącz lewą półoś napędową od przekładni i zabezpiecz ją z boku.

• Wyrzuć pierścień osadczy zdjęty z dźwigni zwrotnicy.

• Spuść olej do odpowiedniego pojemnika.

21. Odłącz złącze elektryczne czujnika prędkości wałka wyjściowego (OSS).

22. UWAGA: Nie odłączaj elementu łączącego od obudowy przekładni.

Odłącz przewody chłodnicy oleju od przekładni.

23. Opuść samochód.

24. Zamontuj narzędzia specjalne.

25. Usuń tylne mocowanie silnika i przekładni.

26. Przy pomocy narzędzi specjalnych opuść silnik wraz z przekładnią.

27. Wymontuj tylny wspornik mocowania silnika i przekładni.

28. Odczep wiązkę przewodów elektrycznych od przekładni.

• Odczep zacisk.

• Odłącz złącza elektryczne.

29. Wykręć śruby mocujące rozrusznik.

30. Wymontuj górne śruby mocujące przekładnię.

31. Wymontuj przewód doprowadzający olej.

32. Podnieś samochód na podnośniku i podeprzyj go. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

33. WSKAZÓWKA: Należy obrócić silnik w celu uzyskania dostępu do nakrętek mocujących przekładnię hydrokinetyczną.

Odłącz przekładnię hydrokinetyczną od koła zamachowego (cztery nakrętki).

• Zdejmij pokrywę (jeśli jest).

34. Odłącz złącza elektryczne rozrusznika.

35. Wyjmij rozrusznik.

36. Stosując odpowiedni podnośnik do przekładni i klocek drewniany podeprzyj przekładnię.

• Zamocuj przekładnię za pomocą taśm mocujących .

37. Wymontuj śruby mocujące przekładnię z lewej strony.

38. Wykręć śruby mocujące przekładnię z prawej strony.

39. UWAGA: Upewnij się, że przekładnia hydrokinetyczna jest zabezpieczona.

39. WSKAZÓWKA: Zanotuj położenie i numery kołków na kołnierzu silnika, aby ułatwić zamontowanie.

Wymontuj przekładnię.