1. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia dźwigni zmiany biegów (TR) i linkę dźwigni zmiany biegów.

2. WSKAZÓWKA: Nie przytrzymanie dźwigni zmiany biegów przy zwalnianiu lub zaciąganiu ręcznej dźwigni zmiany biegów spowoduje przeniesienie momentu obrotowego na przełącznik TR i mechanizm zmiany biegów.

Wyjmij czujnik położenia dźwigni zmiany biegów TR (pokazano z wymontowaną przekładnią automatyczną).

1. Wymontuj dźwignię sterowania ręcznego.

2. Wykręć śruby.

1. WSKAZÓWKA: Nie przytrzymanie dźwigni zmiany biegów przy zwalnianiu lub zaciąganiu ręcznej dźwigni zmiany biegów spowoduje przeniesienie momentu obrotowego na przełącznik TR i mechanizm zmiany biegów.

Załóż czujnik położenia dźwigni zmiany biegów TR (pokazano z wymontowaną przekładnią automatyczną).

• Załóż śruby bez dokręcania.

• Załóż dźwignię sterowania ręcznego.

2. Za pomocą narzędzia specjalnego, ustaw odpowiednio czujnik TR i dokręć śruby.

3. Załóż dźwignię sterowania ręcznego.

4. UWAGA: Sprawdź, czy położenie "3" dźwigni sterowania ręcznego pokrywa się z położeniem "D".

Wyreguluj dźwignię sterowania ręcznego względem położenia "D" na czujniku TR.

1. "1" Niski bieg - 1

2. "2" Niski bieg - 2

3. "D" Położenie do jazdy

4. "N" Położenie neutralne

5. "R" Bieg wsteczny

6. "P" Parkowanie

• W położeniu "D" oznaczenia na ręcznej dźwigni zmiany biegów znajdują się w jednej linii z oznaczeniami na czujniku TR.

5. Podłącz linkę dźwigni zmiany biegów i złącze elektryczne czujnika położenia dźwigni zmiany biegów TR.