1. Wymontuj miskę olejową. Dodatkowe informacje - patrz procedura Miska olejowa w tym rozdziale.

2. Wyjmij czujnik temperatury oleju przekładniowego (TFT).

3. Wyjmij filtr oleju przekładniowego.

4. WSKAZÓWKA: Należy zanotować położenie złączy wiązki przewodów zespołu zaworów sterujących, aby zostały później podłączone w tych samych miejscach. Litery oznaczające kolory złączy wybite są na korpusie zaworu elektromagnetycznego.

Odkręć śrubę przewodu masy. Rozłącz złącza elektryczne i wyjmij wiązkę przewodów.

1. Zawór elektromagnetyczny SSC; kolor N (neutralny/biały)

2. Zawór elektromagnetyczny SSE; kolor G (zielony)

3. Zawór elektromagnetyczny SSD; kolor L (niebieski)

4. Zawór elektromagnetyczny EPC; kolor B (czarny)

5. Zawór elektromagnetyczny SSA; kolor N (bezbarwny)

6. Zawór elektromagnetyczny SSB; kolor B (czarny)

5. UWAGA: Zasobniki mocowane są na miejscu przez zespół zaworów sterujących.

5. WSKAZÓWKA: Zanotuj położenie dwóch długich śrub.

Wymontuj zespół zaworów sterujących i zasobniki.

6. WSKAZÓWKA: W każdym z dwóch zasobników znajdują się po dwie sprężyny. Każda z czterech sprężyn ma inne rozmiary.

6. WSKAZÓWKA: Zanotuj rozmiar i położenie sprężyn zasobnika na potrzeby montażu.

Wymontuj tłoki i sprężyny zasobnika.

1. WSKAZÓWKA: Cienkie, bezbarwne sprężyny są dla zasobnika położenia neutralnego i do jazdy, długość 55 mm i 75 mm. Kolorowe sprężyny są dla zasobników 1 i 2, długość 67.8 mm.

Załóż tłoki i sprężyny zasobnika.

• Zasobnik 1 i 2

• Zasobnik N i D

2. UWAGA: Upewnij się, że zawór ręcznej zmiany biegów jest połączony z dźwignią ręcznej zmiany biegów.

2. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj śrub zespołu zaworów sterujących.

Zamontuj zespół zaworów sterujących.

3. Dokręć śruby zespołu zaworów sterujących w przedstawionej kolejności.

4. WSKAZÓWKA: Należy koniecznie podłączać złącza elektryczne w tej samej kolejności, jaka została zanotowana przy demontażu. Litery oznaczające kolory złączy są wybite na korpusie zaworu elektromagnetycznego.

Podłącz wiązkę przewodów zespołu zaworów sterujących, podłącz złącza elektryczne i wkręć śrubę przewodu masy.

1. Zawór elektromagnetyczny SSC; kolor N (neutralny/biały)

2. Zawór elektromagnetyczny SSE; kolor G (zielony)

3. Zawór elektromagnetyczny SSD; kolor L (niebieski)

4. Zawór elektromagnetyczny EPC; kolor B (czarny)

5. Zawór elektromagnetyczny SSA; kolor N (bezbarwny)

6. Zawór elektromagnetyczny SSB; kolor B (czarny)

5. Załóż filtr oleju przekładniowego.

6. Załóż czujnik temperatury oleju przekładniowego (TFT).

7. Zamontuj miskę olejową. Dodatkowe informacje - patrz procedura Miska olejowa w tym rozdziale.