Przed zamontowaniem nowej przekładni hydrokinetycznej wykonaj wszystkie procedury diagnostyczne. Dzięki temu zapobiegniesz niepotrzebnemu zamontowaniu nowej lub zmienionej przekładni hydrokinetycznej. Dopiero po pełnej ocenie diagnostycznej można podjąć decyzję o zamontowaniu nowej przekładni hydrokinetycznej.

Rozpocznij od zwykłych procedur diagnostycznych:

1. Wstępne czynności sprawdzające

2. Zrozumienie problemu zgłoszonego przez klienta.

3. Zweryfikuj usterkę - wykonaj Test działania sprzęgła przekładni hydrokinetycznej; patrz Test działania sprzęgła przekładni hydrokinetycznej w tym rozdziale.

4. Wykonaj Procedury diagnostyczne.

* Przeprowadź diagnostykę OBD; patrz Diagnostyka OBD z wykorzystaniem narzędzia diagnostycznego w tym rozdziale.

• Napraw najpierw wszystkie kody nie dotyczące przekładni.

• Napraw wszystkie kody dotyczące przekładni.

• Ponownie przeprowadź diagnostykę OBD, aby sprawdzić skuteczność naprawy.

* Przeprowadź test ciśnienia magistrali głównej, patrz Test ciśnienia magistrali głównej w tym rozdziale.

* Sprawdź prędkość obrotową silnika przy zatrzymaniu pojazdu hamulcem i pełnym otwarciu przepustnicy, patrz odpowiednia procedura w tym rozdziale.

* Przeprowadź diagnostykę na podstawie symptomów Index. Patrz procedura Diagnostyka na podstawie symptomów w tym rozdziale.

• Przy pomocy tabeli wyszukaj procedurę najlepiej odpowiadającą usterce. W procedurze tej podane też są wszystkie elementy, które mogą być przyczyną opisanych objawów lub wpływać na ich powstanie. Sprawdź każdy wymieniony element; przeprowadź diagnostykę i w razie konieczności napraw przekładnię hydrokinetyczną zanim ją wymienisz.

Test działania sprzęgła przekładni hydrokinetycznej

Test ten służy sprawdzeniu działania sprzęgła przekładni hydrokinetycznej i samej przekładni.

1. Przeprowadź szybki test; patrz Diagnostyka OBD z wykorzystaniem narzędzia diagnostycznego w tym rozdziale. Sprawdź pod kątem kodów DTC. PATRZ Zestawienie diagnostycznych kodów usterek.

2. Podłącz obrotomierz do silnika.

3. Doprowadź silnik do zwykłej temperatury pracy jadąc z dużą szybkością przez około 15 minut przy włączonym nadbiegu.

4. Po osiągnięciu normalnej temperatury pracy utrzymaj stałą prędkość pojazdu 80 km/h i lewą nogą lekko naciśnij pedał hamulca.

5. W chwili wciśnięcia pedału hamulca prędkość obrotowa silnika musi wzrosnąć i ponownie zmniejszyć się po ok. 5 sekundach od zwolnienia pedału hamulca. Jeśli tak nie jest, patrz Nieprawidłowe działanie przekładni hydrokinetycznej w tabeli Diagnostyka na podstawie symptomów.

6. Jeżeli silnik zgaśnie w położeniu O/D lub na 2. na biegu jałowym, pojazd zatrzymany, ustaw dźwignię zmiany biegów w położenie 1. Jeśli silnik gaśnie, patrz Nieprawidłowe działanie przekładni hydrokinetycznej w części Diagnostyka na podstawie symptomów. Odpowiednio napraw. Jeżeli silnik nie zgaśnie w położeniu O/D. Patrz procedura Diagnostyka na podstawie symptomów w tym rozdziale.