Układ kontroli emisji spalin
UID=G17881
Pojazdy z silnikiem Diesel o mocy 75 KM lub 90 KM
| Poz. | Numer części | Opis |
|---|---|---|
| 1 | - |
Przewód układu (EGR) |
| 2 | - |
Elektroniczny regulator podciśnienia układu EGR |
| 3 | - |
Śruba separatora oleju układu przymusowego odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV) |
| 4 | - |
Chłodnica układu EGR |
| 5 | - |
Kolektor dolotowy |
Pojazdy z silnikiem Diesel o mocy 100 KM
| Poz. | Numer części | Opis |
|---|---|---|
| 1 | - |
Kolektor dolotowy |
| 2 | - |
Zawór rury dolotowej |
| 3 | - |
Chłodnica recyrkulacji spalin (EGR) |
| 4 | - |
Opaska chłodnicy układu EGR |
| 5 | - |
Zawór EGR |
Pojazdy z silnikiem Diesel o mocy 115 KM
| Poz. | Numer części | Opis |
|---|---|---|
| 1 | - |
Kolektor dolotowy |
| 2 | - |
Zawór rury dolotowej |
| 3 | - |
Zacisk mocujący przewód układu recyrkulacji spalin (EGR) do chłodnicy układu EGR |
| 4 | - |
Przewód EGR |
| 5 | - |
Chłodnica układu EGR |
| 6 | - |
Uszczelka pomiędzy chłodnicą układu EGR a kolektorem wydechowym |
| 7 | - |
Zawór EGR |
Układ przymusowego odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV)
Układ odpowietrzenia skrzyni korbowej ponownie wprowadza gazy ze skrzyni korbowej do silnika, gdzie mieszają się z powietrzem.
Układ odpowietrzenia skrzyni korbowej jest układem całkowicie uszczelnionym. Wszystkie gazy, które wpływają do skrzyni korbowej przepływają przewodami do oddzielacza oleju, a następnie wypływają poza pokrywę silnika do układu dolotowego powietrza.
Układ odpowietrzania skrzyni korbowej pomaga zredukować emisję węglowodoru z silnika.
Układ recyrkulacji spalin (EGR)
Układ EGR kieruje określone ilości gazów wydechowych z powrotem do silnika, gdzie zostają one zmieszane z mieszanką zasysanego powietrza i paliwa.
Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) steruje zaworem regulatora podciśnienia przy pomocy impulsów masy. Steruje w ten sposób ilością i czasem trwania sygnału podciśnienia przekazywanego do zaworu układu EGR, a co za tym idzie uniesieniem zaworu i czasem trwania otwarcia.
Częścią układu recyrkulacji spalin jest chłodnica układu EGR zamontowana w układzie chłodzenia silnika. Chłodnica układu EGR chłodzi spaliny poddawane recyrkulacji, obniżając w ten sposób temperaturę spalania i zmniejszając emisję NOx (tlenków azotu).