303-06 DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Układ rozruchowy
UID=G17847

2002.50 Focus

Schemat instalacji elektrycznej i informacje na temat złączy - patrz Diagram połączeń instalacji elektrycznej 303-06,.

Narzędzia specjalne

ST1137A

Wielofunkcyjny miernik cyfrowy 73 lub jego odpowiednik

105-R0051

Oględziny i sprawdzanie

1. Sprawdź zgłoszenie klienta uruchamiając układ.

2. Dokonaj oględzin wzrokowych układu pod kątem oczywistych oznak uszkodzeń mechanicznych lub elektrycznych.

Mechaniczny

Elektryczny

- Rozrusznik.

- Bezpiecznik 10 (10A).

- Bezpiecznik 8 (30A).

- Akumulator.

- Przekaźnik rozrusznika .

- Wiązka/wiązki przewodów instalacji elektrycznej .

- Złącza elektryczne.

3. Jeżeli wykryta zostanie oczywista przyczyna usterki lub sama usterka, dokonaj naprawy (jeżeli to możliwe) przed przejściem do następnego kroku.

4. Jeżeli usterka nie jest widoczna, sprawdź jej symptom i skorzystaj z Zestawienia usterek.

Zestawienie usterek

Usterka	Prawdopodobne przyczyny	Zalecane czynności
Silnik nie obraca się, ale przekaźnik klika	Akumulator. Rozrusznik Przekaźnik. Obwód	*PRZEJDŹ do testu styków A.
Silnik nie obraca się i przekaźnik nie klika	PATS. Akumulator. Bezpiecznik. Przekaźnik. Obwód. Rozrusznik. *Wyłącznik zapłonu.	*PRZEJDŹ do testu styków B.
Silnik obraca się powoli	Akumulator. Zespół obwodów elektrycznych. *Rozrusznik.	*PRZEJDŹ do testu styków C.
Nietypowy odgłos rozrusznika	Rozrusznik. Wieniec zębaty koła zamachowego.	SPRAWDŹ wieniec zębaty koła zamachowego. Patrz rozdział 303-00. SPRAWDŹ ustawienie rozrusznika, czy jego obudowa nie jest popękana. Sprawdź, czy śruby mocujące są sprawne. W razie konieczności ZAŁÓŻ nowy rozrusznik.
Rozrusznik obraca się, ale silnik się nie obraca	*Rozrusznik.	*SPRAWDŹ wieniec zębaty koła zamachowego pod kątem brakujących zębów. SPRAWDŹ poprawność mocowania rozrusznika. Jeżeli problem nie zostanie usunięty, ZAŁÓŻ nowy rozrusznik.

SPRAWDZENIE styków

test styków A : SILNIK NIE OBRACA SIę I PRZEKAźNIK KLIKA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

A1: SPRAWDZENIE AKUMULATORA

Sprawdź akumulator za pomocą FDS 2000. Patrz rozdział 414-00.

Czy akumulator jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do A2.

Nie

ZAŁÓŻ nowy akumulator. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

A2: SPRAWDZENIE PRZEKAźNIKA ROZRUSZNIKA

Odłącz Przekaźnik rozrusznika.

Przekaźnik rozrusznika

Wykonaj test ISO. Dodatkowe informacje znajdziesz z schematach instalacji elektrycznej.

Czy przekaźnik jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do A3.

Nie

ZAŁÓŻ nowy przekaźnik rozrusznika. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

A3: SPRAWDŹ NAPIęCIE DO PRZEKAźNIKA ROZRUSZNIKA -OBWóD 50-BB17 (GY/OG)

E0003161

Zmierz napięcie pomiędzy stykiem 3 przekaźnika rozrusznika, stroną wiązki i masą.

Czy napięcie przekracza 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do A4.

Nie

NAPRAW obwód 50-BB17 (GY/OG). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

A4: SPRAWDŹ, CZY OBWóD 50-BB12 (GY) JEST OTWARTY

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Szeregowy C80.

Szeregowy C80

E0003157

Zmierz rezystancję pomiędzy stykiem 12 C80 obwód 50-BB12 (GY) a stykiem 5 przekaźnika rozrusznika.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 om?

Tak

PRZEJDŹ do A5.

Nie

NAPRAW obwód 50-BB12 (GY). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

A5: SPRAWDŹ ZASILANIE ROZRUSZNIKA

Podłącz Przekaźnik rozrusznika.

Przekaźnik rozrusznika

V2601160

Zmierz napięcie pomiędzy końcówką 30 rozrusznika, strona elementu a dodatnia końcówką akumulatora z kluczykiem w położeniu rozruchowym (III).

Czy napięcie jest mniejsze niż 0.5 V?

Tak

W samochodach wyposażonych w przekładnię automatyczną PRZEJDŹ do A6.

NAPRAW obwód 50-BB12 (GY). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

Nie

OCZYŚĆ i DOKRĘĆ wszystkie dodatnie końcówki przewodów akumulatora. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. Jeżeli problem nie zostanie usunięty, ZAŁÓŻ nowy przewód końcówki dodatniej akumulatora.

A6: SPRAWDŹ DZIAłANIE WłąCZNIKA TRYBU ZMIANY BIEGóW (PRZEKłADNIA AUTOMATYCZNA)

E0003158

Zmierz rezystancję pomiędzy stykiem 6 a 9 włącznika trybu zmiany biegów C438, strona elementu.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 om?

Tak

NAPRAW obwody 50S-BB12 (GY), 50-BB14 (GY/RD). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

Nie

WYREGULUJ włącznik trybu zmiany biegów. Patrz rozdział 307-01.

Jeżeli problem nie zostanie usunięty, ZAŁÓŻ nowy czujnik trybu zmiany biegów.

test styków B : SILNIK NIE OBRACA SIę I PRZEKAźNIK NIE KLIKA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

B1: SPRAWDZENIE STANU UKłADU PATS.

Obserwuj lampkę ostrzegawczą układu PATS.

Czy lampka miga, gdy próbuje się uruchomić samochód?

Tak

Usterka układu PATS. Patrz rozdział 419-01A / 419-01B.

Nie

PRZEJDŹ do B2.

B2: SPRAWDZENIE DZIAłANIA PRZEKAźNIKA ROZRUSZNIKA

Odłącz Przekaźnik rozrusznika.

Przekaźnik rozrusznika

Wykonaj test ISO. Dodatkowe informacje znajdziesz z schematach instalacji elektrycznej.

Czy przekaźnik jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do B3.

Nie

ZAŁÓŻ nowy przekaźnik rozrusznika. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

B3: SPRAWDŹ STAN AKUMULATORA

SPRAWDŹ akumulator przy pomocy FDS 2000. Patrz rozdział 414-00.

Czy akumulator jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do B4.

Nie

ZAŁÓŻ nowy akumulator. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

B4: SPRAWDZENIE BEZPIECZNIKA 10 (10A) I 8 (30A)

SPRAWDŹ Bezpiecznik 10 (10A).

Bezpiecznik 10 (10A)

SPRAWDŹ Bezpiecznik 8 (30A).

Bezpiecznik 8 (30A)

SPRAWDZENIE stanu bezpiecznika 10 (10A) i 8 (30A).

Czy bezpieczniki są sprawne?

Tak

PRZEJDŹ do B5.

Nie

W razie potrzeby ZAŁÓŻ nowy bezpiecznik(i). Jeżeli bezpiecznik(i) ponownie zawiodą, SPRAWDŹ, czy nie ma zwarcia do masy.

B5: SPRAWDZENIE ZASILANIA PRZEKAźNIKA ROZRUSZNIKA

E0003159

Zmierz napięcie pomiędzy stykiem 1 przekaźnika rozrusznika, strona wiązki a masą, gdy kluczyk jest w położeniu rozruchowym (III).

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do B6.

Nie

PRZEJDŹ do B7.

B6: SPRAWDZENIE ZłąCZA UKłADU PATS DO PRZEKAźNIKA ROZRUSZNIKA

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz PCM C415.

PCM C415

E0003160

Zmierz rezystancję pomiędzy stykiem 2 przekaźnika rozrusznika, obwód 31S-BB16 (BK/RD), a stykiem 27 PCM C415.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 om?

Tak

Usterka w układzie PATS. Patrz rozdział 419-01A / 419-01B.

Nie

NAPRAW obwód 31S-BB16 (BK/RD). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

B7: SPRAWDŹ NAPIęCIE WYłąCZNIKA ZAPłONU-OBWóD 30-BB9 (RD)

Odłącz Wyłącznik zapłonu C456.

Wyłącznik zapłonu C456

E0003162

Zmierz napięcie pomiędzy stykiem 4 wyłącznika zapłonu C456, obwód 30-BB9 (RD), strona wiązki, a masą.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do B8.

Nie

NAPRAW obwód 30-BB9 (RD). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. Jeżeli problem nie został usunięty, NAPRAW lub ZAŁÓŻ nową skrzynkę przyłączową akumulatora.

B8: SPRAWDŹ, CZY OBWóD 15 - DA1 (GN/YE) NIE JEST OTWARTY

E0003163

Zmierz rezystancję pomiędzy stykiem 1 wyłącznika zapłonu C456, obwód 15-DA1 (GN/YE), a stykiem 1 przekaźnika rozrusznika.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 om?

Tak

ZAŁÓŻ nowy wyłącznik zapłonu. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

Nie

NAPRAW obwód 15-DA1 (GN/YE). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

test styków C : SILNIK OBRACA SIę POWOLI

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

C1: SPRAWDŹ OBCIążENIE ROZRUSZNIKA

Wykonaj test obciążenia rozrusznika, Patrz procedura Test obciążenia rozrusznika w tym rozdziale.

Czy rozrusznik jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do C2.

Nie

ZAŁÓŻ nowy rozrusznik. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania

C2: SPRAWDZENIE SPADKU NAPIęCIA

V2601160

Zmierz napięcie pomiędzy końcówką 30 rozrusznika, strona elementu, a dodatnia końcówką akumulatora, gdy kluczyk jest w położeniu rozruchowym (III).

Czy napięcie jest mniejsze niż 0.5 V?

Tak

PRZEJDŹ do C3.

Nie

OCZYŚĆ i DOKRĘĆ wszystkie dodatnie końcówki przewodów akumulatora. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. Jeżeli problem nie zostanie usunięty, ZAŁÓŻ nowy przewód dodatni akumulatora.

C3: SPRAWDŹ ZłąCZE DO MASY

V9510063

Zmierz napięcie pomiędzy obudową rozrusznika a ujemną końcówką akumulatora, gdy kluczyk jest w położeniu rozruchowym (III).

Czy napięcie jest mniejsze niż 0.5 V?

Tak

Wykonaj DIAGNOSTYKĘ akumulatora i układu ładowania. Patrz rozdział 414-00.

Nie

OCZYŚĆ i DOKRĘĆ wszystkie przewody ujemnych końcówek akumulatora, mocowanie rozrusznika i taśmę uziemiającą nadwozia do silnika. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. Jeżeli problem nie zostanie usunięty, ZAŁÓŻ nowy przewód ujemnej końcówki akumulatora.

Testy elementów

Rozrusznik - obciążenie

Akumulator musi być całkowicie doładowany przed wykonaniem testu obciążenia rozrusznika. Sprawdzanie i testowanie akumulatora; Patrz rozdział 414-00.

1. Zaciągnij hamulec ręczny i ustaw dźwignię zmiany biegów w położenie NEUTRALNE.

2. Podłącz FDS 2000 i wykonaj instrukcje pojawiające się na ekranie.

Rozrusznik - bez obciążenia

1. Wymontuj rozrusznik. Patrz procedura Rozrusznik w tym rozdziale.

2. Podłącz FDS 2000 i wykonaj instrukcje pojawiające się na ekranie.

3. Jeżeli napięcie jest niższe niż podano lub jeżeli natężenie jest wyższe niż podano; patrz Zestawienie usterek - Rozrusznik wyniki testu bez obciążenia, aby określić przyczynę i odpowiednie działania.