1. Odłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

2. Wymontuj filtr powietrza. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-12.

3. Odłącz przewód elastyczny odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV) od pokrywy zaworów.

4. Wyjmij przewód wylotowy filtru powietrza.

1. Przesuń zacisk w celu wyjęcia przewodu.

2. Wyjmij przewód.

5. Odłącz przewód doprowadzający chłodnicy powietrza doładowującego.

1. Poluzuj zacisk.

2. Zdejmij nakrętki.

6. Usuń przewód doprowadzający chłodnicy powietrza doładowującego.

7. Odłącz przewód sztywny układu recyrkulacji spalin EGR.

• Wykręć dwie śruby.

8. WSKAZÓWKA: Zanotuj kierunek założenia zacisku chłodnicy EGR, aby zapewnić dokładnie takie samo jego położenie przy montażu. Zawias zacisku powinien być zasłonięty przez chłodnicę EGR patrząc z góry od silnika. Zapewni to dostęp do nakrętek katalizatora.

Zdejmij i wyrzuć zacisk chłodnicy EGR.

9. WSKAZÓWKA: Zanotuj kierunek założenia zacisku przewodu EGR, aby zapewnić dokładnie takie samo jego położenie przy montażu. Zawias zacisku powinien być zasłonięty przez przewód EGR patrząc z góry. Zapewni to dostęp do nakrętek katalizatora.

Zdejmij i wyrzuć zacisk przewodu EGR.

10. Wymontuj przewód EGR.

11. Odłącz przewód zasilający oleju od turbosprężarki.

• Wyrzuć podkładki uszczelniające.

12. Wymontuj katalizator. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 309-00.

13. Wyjmij śrubę ogranicznika ruchu zawieszenia silnika.

• Przesuń silnik tak daleko do przodu, jak to możliwe.

14. Wymontuj chłodnicę EGR i przymocuj z boku.

15. Odłącz przewód powrotny oleju.

• Wyrzuć pierścień uszczelniający O.

16. Odłącz przewód zasilający i powrotny oleju.

• Wyrzuć uszczelki.

17. Opuść pojazd.

18. Wykręć górne śruby ustalające kolektora wydechowego.

19. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

20. Wymontuj wspornik mocujący katalizatora od bloku cylindrów.

21. Odłącz turbosprężarkę i kolektor wydechowy kpl.

• Wyrzuć uszczelki.

22. Odłącz turbosprężarkę i kolektor wydechowy kpl.

1. Przesuń silnik tak daleko do przodu, jak to możliwe.

2. Wymontuj turbosprężarkę.

1. WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę kolektora wydechowego.

1. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień uszczelniający typu "O" przewodu powrotnego oleju.

1. WSKAZÓWKA: Załóż nowe podkładki uszczelniające przewodu zasilającego oleju.

Wkręć dolne śruby ustalające kolektora wydechowego.

2. Zamontuj wspornik katalizatora.

3. Opuść pojazd.

4. Wykręć górne śruby i nakrętki mocujące kolektora wydechowego.

5. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowe podkładki uszczelniające.

Podłącz przewód zasilający oleju.

6. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

7. Podłącz przewód powrotny oleju do bloku cylindrów.

8. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że uszczelka przewodu zasilającego i powrotnego oleju jest poprawnie założona.

Załóż nową uszczelkę przewodu zasilającego i powrotnego oleju.

9. Podłącz przewód zasilający i powrotny oleju.

10. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień uszczelniający typu "O".

Podłącz przewód powrotny oleju.

11. WSKAZÓWKA: Na tym etapie jeszcze nie dokręcaj śrub.

Wkręć śruby mocujące chłodnicy EGR (dokręć ręką, a następnie poluzuj o 1,5 obrotu).

12. Opuść pojazd.

13. WSKAZÓWKA: Na tym etapie jeszcze nie dokręcaj śrub.

Zamontuj przewód EGR (ręcznie podłącz przewód EGR śrubami do zaworu EGR).

14. UWAGA: Aby zapewnić równomierne naprężenie uszczelki przewodu EGR przy montażu zacisku przewodu, ruch przewodu nie może być ograniczony przez śruby mocujące przewodu.

14. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że zacisk został zamontowany w takim samym położeniu, w jakim znajdował się przed demontażem.

Zamontuj nowy zacisk przewodu EGR.

15. UWAGA: Aby zapewnić równomierne naprężenie uszczelki chłodnicy EGR przy montażu zacisku chłodnicy, ruch chłodnicy nie może być ograniczony przez śruby mocujące chłodnicy.

15. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że zacisk chłodnicy EGR został zamontowany w takim samym położeniu, w jakim znajdował się przed demontażem.

Zamontuj nowy zacisk chłodnicy EGR.

16. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

17. Dokręć śruby mocujące chłodnicy układu EGR do bloku cylindrów.

18. Zamontuj śrubę ogranicznika rolki.

19. Zamontuj katalizator. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 309-00.

20. Dokręć śruby przewodu EGR do zaworu EGR.

21. Podłącz przewód doprowadzający chłodnicy powietrza doładowującego.

22. UWAGA: Upewnij się, że wnętrze końcówki przewodu wlotowego i wylotowego chłodnicy powietrza doładowującego jest czyste i nie ma w nim osadów oleju, gdyż może to wpłynąć na szczelność połączenia z chłodnicą. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie silnika.

Zamontuj przewód doprowadzający chłodnicy powietrza doładowującego.

1. Zaciśnij zacisk.

2. Dokręć nakrętkę.

23. Zamontuj przewód wylotowy filtra powietrza.

1. Zamontuj przewód.

2. Przesuń zacisk, aby ułożyć przewód w odpowiedniej pozycji.

24. Podłącz przewód elastyczny odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV) do pokrywy zaworów.

25. Zamontuj filtr powietrza. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-12.

26. Podłącz przewód masy akumulatora Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.