303-04C DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Układ paliwowy i sterowanie
UID=G17798
2002.50 Focus

Druk

Oględziny i sprawdzanie

OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego. Zawsze obecne są tam łatwopalne mieszanki, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Ta operacja wymaga pracy z paliwem. Zawsze należy być przygotowanym na rozlanie się paliwa. Niezastosowanie się do niniejszej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

UWAGA: Elementy układu wtryskowego w silnikach Diesel wykonane są z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi luzami. Pompa wtryskowa jest całkowicie elektroniczna i nie ma żadnych mechanizmów ani linek. Nie smaruj żadnych końcówek ani złączy pompy wtryskowej. Z tego powodu w czasie pracy z tymi elementami należy koniecznie zachować absolutną czystość. Pamiętaj, by zawsze zaślepiać otwarte otwory i przewody.

WSKAZÓWKA: Poza swoją normalną funkcją lampka kontrolna świec żarowych działa także jako lampka kontrolna silnika i będzie migała w przypadku wykrycia przez moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) kodu diagnostycznego (DTC) poważnej usterki. Wtórne kody usterek również są zapisywane przez moduł PCM, ale zostaną wykazane tylko wówczas, gdy usterki są wyszukiwane za pomocą WDS.

WSKAZÓWKA: Jeżeli wykryta zostanie usterka, po dokonaniu naprawy wykasować należy wszystkie kody DTC. Jeśli nie zostaną wykasowane wszystkie kody usterek, prowadzenie pojazdu może być utrudnione.

WSKAZÓWKA: Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku spadnie poniżej ok. 4 litrów, silnik będzie pracował nierówno. Stanowi to sygnał dla kierowcy, że konieczne jest zatankowanie, aby nie doszło do pracy układu paliwowego na sucho.

1. ZWERYFIKUJ zgłoszenie klienta.

2. Dokonaj oględzin wzrokowych w celu znalezienia oczywistych śladów uszkodzeń mechanicznych lub instalacji elektrycznej.

Elementy mechaniczneUKŁADY ELEKTRYCZNE

- Przecieki paliwa

- Filtr paliwa

- Wkład filtru powietrza

- Przewody paliwowe zasilające

- Złącza podciśnieniowe/ przewody podciśnieniowe

- Przewody giętkie/złącza przewodów

- Przewody sztywne/złączki

- Zanieczyszczone paliwo

- Przewody wtryskowe

- Wtryskiwacz (-e)

- Pompa wtryskowa

- Bezpiecznik(i)

- Przekaźnik(i)

- Wiązka przewodów

- Złącze(a) elektryczne

- Działanie diody LED biernego układu przeciwkradzieżowego (PATS)

- Czujniki

- Działanie lampki kontrolnej świec żarowych

- Akumulator

- Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM)

3. Jeśli odkryjesz oczywistą przyczynę zaobserwowanej lub zgłoszonej usterki, usuń ją (jeśli to możliwe) przed przystąpieniem do następnej czynności.

4. Jeżeli przyczyna usterki nie jest oczywista, zweryfikuj jej symptom i skorzystaj z WDS, aby uzyskać diagnostyczne kody usterek.

5. Jeżeli nie zostaną uzyskane żadne kody DTC związane z usterką, przejdź do poniższego Zestawienia usterek, aby kontynuować diagnostykę.

Zestawienie usterek

Zestawienie usterek

UsterkaPrawdopodobne przyczynyZalecane czynności
Silnik się nie obraca i pali się lampka kontrolna świecy żarowej

*Wykryto kod usterki DTC

*Sprawdź, czy lampka kontrolna świec żarowych pali się podczas uruchamiania silnika, a następnie gaśnie. Jeżeli lampka kontrolna świec żarowych zaczyna migać, SKORZYSTAJ z WDS.
Silnik nie obraca się

*Akumulator

*Sprawdź stan akumulatora. SKORZYSTAJ z WDS.

*PATS.

*SPRAWDŹ, czy dioda LED układu PATS gaśnie w ciągu 3 sekund po włączeniu zapłonu.Patrz rozdział 419-01A / 419-01B.

*Bezpiecznik przekaźnika uniemożliwienia rozruchu.

*Przekaźnik rozrusznika.

*SPRAWDŹ bezpiecznik. Jeżeli bezpiecznik się przepalił, ZAŁÓŻ nowy. Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, SKORZYSTAJ z WDS.

*Przekaźnik uniemożliwiający rozruch.

*Bezpiecznik w obwodzie masy przekaźnika rozrusznika.

*Bezpiecznik w obwodzie napięcia przekaźnika rozrusznika.

*Przekaźnik zasilania.

*PRZEPROWADŹ test elementu. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej.

*Wyłącznik zapłonu

*Patrz rozdział 211-05.

*Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM)

*SPRAWDŹ zestaw wskaźników. Jeśli zestaw wskaźników się nie świeci, ZAMONTUJ nowy moduł PCM. Jeżeli zestaw wskaźników działa prawidłowo, SKORZYSTAJ z WDS.
Silnik się obraca, ale nie daje się uruchomić i pali się lampka kontrolna świecy żarowej

*Wykryto kod usterki DTC

*Sprawdź, czy lampka kontrolna świec żarowych pali się podczas uruchamiania silnika, a następnie gaśnie. Jeżeli lampka kontrolna świec żarowych zaczyna migać, SKORZYSTAJ z WDS.
Silnik obraca się, ale nie daje się uruchomić

*Sterownik pompy wtryskowej i moduł PCM nie pasują do siebie.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Złącze elektryczne zespołu sterowania pompą wtryskową.

*SPRAWDŹ, czy trzpień blokujący złącze elektryczne sterownika pompy wtryskowej jest prawidłowo założony. Porusz złączem sprawdzając, czy jest prawidłowo założone.

*Przekaźnik pompy wtryskowej.

*PRZEPROWADŹ test elementu. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej.

*Wyłącznik bezwładnościowy zasilania pompy paliwa (IFS)

*WŁYCZ wyłącznik IFS.

*Zatkany filtr paliwa.

*ZAMONTUJ nowy filtr paliwa.Patrz rozdział 310-01A / 310-01B / 310-01C / 310-01D.

*Uszkodzone lub zatkane przewody paliwowe.

*ZAMONTUJ nowe przewody paliwowe, jeśli to potrzebne.

*Przedostawanie się powietrza do przewodów paliwowych

*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

*Czujnik położenia wału korbowego (CKP)

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Niewłaściwie ustawiony rozrząd zaworowy.

*SPRAWDŹ rozrząd zaworowy.Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*PCM.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Pompa wtryskowa

*SKORZYSTAJ z WDS.
Problemy z rozruchem i pali się lampka kontrolna świecy żarowej

*Wykryto kod usterki DTC

*SKORZYSTAJ z WDS.
Problemy z rozruchem

*Zatkany filtr paliwa.

*ZAMONTUJ nowy filtr paliwa.Patrz rozdział 310-01A / 310-01B / 310-01C / 310-01D.

*Przedostawanie się powietrza do przewodów paliwowych

*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

*Wkład filtru powietrza zatkany.

*SPRAWDŹ wkład filtru powietrza pod kątem zatkania lub zanieczyszczenia. WYMONTUJ i obejrzyj wkład filtru powietrza pod kątem zatkania. W razie konieczności ZAŁÓŻ nowy wkład filtru powietrza.Patrz rozdział 303-12.

*Przekaźnik/bezpiecznik świecy żarowej.

*SPRAWDŹ bezpiecznik. Jeżeli bezpiecznik się przepalił, ZAŁÓŻ nowy. Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, SKORZYSTAJ z WDS.

*Przekaźnik świec żarowych.

*PRZEPROWADŹ test elementu. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej.

*Świece żarowe.

*Patrz rozdział 303-07A / 303-07B / 303-07C.

*Przekaźnik/bezpiecznik pompy wtryskowej.

*SPRAWDŹ bezpiecznik. Jeżeli bezpiecznik się przepalił, ZAŁÓŻ nowy. Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, SKORZYSTAJ z WDS.

*Przekaźnik pompy wtryskowej.

*PRZEPROWADŹ test elementu. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej.

*Nieszczelność układu paliwowego.

*SPRAWDŹ układ pod kątem wycieków paliwa. Odpowiednio NAPRAW układ.

*Przedostawanie się powietrza do przewodów paliwowych

*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

*Ustawienie pompy wtryskowej.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Czujnik CKP.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Czujnik temperatury głowicy silnika (CHT).

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT).

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Czujnik ciśnienia absolutnego w kolektorze (MAP).

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Nieodpowiedni olej silnikowy.

*ZAŁÓŻ nowy filtr oleju silnikowego i wlej olej 5W/30.

*Nieodpowiedni olej układu wspomagania kierownicy.

*OSUSZ i NAPEŁNIJ PONOWNIE układ wspomagania kierownicy odpowiednim płynem.Patrz rozdział 211-00.

*Wtryskiwacz (-e)

*ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy i przewodów wtryskowych.Patrz procedura Wtryskiwacz (-e) w tym rozdziale.

*Złącze elektryczne zespołu sterowania pompą wtryskową.

*SPRAWDŹ, czy trzpień blokujący złącze elektryczne sterownika pompy wtryskowej jest prawidłowo założony. Porusz złączem sprawdzając, czy jest prawidłowo założone.

*Pompa wtryskowa

*SKORZYSTAJ z WDS.
Silnik da się uruchomić, ale natychmiast gaśnie i świeci się lampka kontrolna świec żarowych

*Wykryto kod usterki DTC

*SKORZYSTAJ z WDS.
Silnik daje się uruchomić, ale natychmiast gaśnie

*Wkład filtru powietrza zatkany.

*SPRAWDŹ wkład filtru powietrza pod kątem zatkania lub zanieczyszczenia. WYMONTUJ i obejrzyj wkład filtru powietrza pod kątem zatkania. W razie konieczności ZAŁÓŻ nowy wkład filtru powietrza.Patrz rozdział 303-12.

*Przedostawanie się powietrza do przewodów paliwowych

*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

*Czujnik CKP.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Czujnik CHT

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Czujnik IAT.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Czujnik MAP.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Przekaźnik PCM.

*PRZEPROWADŹ test elementów przekaźnika. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej.

*Moduł PCM.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Pompa wtryskowa

*SKORZYSTAJ z WDS.
Problemy z pracą na biegu jałowym i pali się lampka kontrolna świecy żarowej

*Wykryto kod usterki DTC

*SKORZYSTAJ z WDS.
Słaby bieg jałowy

*Niski poziom paliwa w zbiorniku.

*SPRAWDŹ, czy poziom paliwa w zbiorniku przekracza 4 litry. Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku jest poniżej 4 l, UZUPEŁNIJ poziom paliwa.

*Zatkany wkład filtru powietrza.

*SPRAWDŹ wkład filtru powietrza pod kątem zatkania lub zanieczyszczenia. WYMONTUJ i obejrzyj wkład filtru powietrza pod kątem zatkania. W razie konieczności ZAŁÓŻ nowy wkład filtru powietrza.Patrz rozdział 303-12.

*Zatkany filtr paliwa.

*ZAMONTUJ nowy filtr paliwa.Patrz rozdział 310-01A / 310-01B / 310-01C / 310-01D.

*Przedostawanie się powietrza do przewodów paliwowych

*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

*Nieodpowiednie lub zanieczyszczone paliwo.

*POSZUKAJ takich oznak zanieczyszczenia jak dziwny zapach ze zbiornika paliwa.

*POSZUKAJ śladów wody lub benzyny w oleju napędowym

*Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, opróżnij cały układ paliwowy. PRZEPŁUCZ układ paliwowy czystym paliwem Diesel i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C. i ZAMONTUJ nową pompę wtryskową, wtryskiwacze i przewody wtryskowe.Patrz procedura Pompa wtryskowa, wtryskiwacze w tym rozdziale.

*Czujnik CKP.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Czujnik CHT

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Czujnik IAT.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Czujnik MAP.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Wtryskiwacz (-e)

*ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy i przewodów wtryskowych.Patrz procedura Wtryskiwacze w tym rozdziale.

*Pompa wtryskowa

*SKORZYSTAJ z WDS.
Silnik szarpie i pali się lampka kontrolna świecy żarowej

*Wykryto kod usterki DTC

*SKORZYSTAJ z WDS.
Szarpanie silnika

*Niski poziom paliwa.

*SPRAWDŹ, czy poziom paliwa w zbiorniku przekracza 4 litry. Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku jest poniżej 4 l, UZUPEŁNIJ poziom paliwa.

*Przedostawanie się powietrza do przewodów paliwowych

*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

*Czujnik położenia pedału przyspiesznika (APP).

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Wtryskiwacz (-e)

*ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy i przewodów wtryskowych.Patrz procedura Wtryskiwacze w tym rozdziale.

*Pompa wtryskowa

*SKORZYSTAJ z WDS.
Brak mocy silnika i pali się lampka kontrolna świecy żarowej

*Wykryto kod usterki DTC

*SKORZYSTAJ z WDS.
Brak mocy silnika

*Zakleszczanie się hamulców.

*SPRAWDŹ układ hamulcowy.Patrz rozdział 206-00.

*Pojazd przeciążony lub nadmierny opór aerodynamiczny (bagażniki dachowe, holowanie itp.).

*POINFORMUJ klienta o wpływie przeciążania pojazdu i oporze aerodynamicznym na zużycie paliwa.

*Zatkany wkład filtru powietrza.

*SPRAWDŹ wkład filtru powietrza pod kątem zatkania lub zanieczyszczenia. WYMONTUJ i obejrzyj wkład filtru powietrza pod kątem zatkania. W razie konieczności ZAŁÓŻ nowy wkład filtru powietrza.Patrz rozdział 303-12.

*Chłodnica powietrza doładowującego zatkana lub popękana (jeśli jest).

*Przewody chłodnicy powietrza doładowującego rozszczepione lub popękane (jeśli jest).

*Brak lub obluzowanie zacisków mocujących chłodnicę powietrza doładowującego (jeśli są).

*SPRAWDŹ, czy nie ma widocznych oznak uszkodzeń lub zablokowania. OCZYŚĆ, NAPRAW lub ZAMONTUJ nowe części, jeśli zachodzi potrzeba.

*Zatkany filtr paliwa.

*ZAMONTUJ nowy filtr paliwa.Patrz rozdział 310-01A / 310-01B / 310-01C / 310-01D.

*Czujnik APP.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Czujnik CHT

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Czujnik MAP.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Przedostawanie się powietrza do przewodów paliwowych

*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

*Zatkany katalizator.

*SPRAWDŹ, czy katalizator brzęczy, gdy lekko się go uderzy. Jeżeli tak, WYMONTUJ i obejrzyj katalizator pod kątem uszkodzenia. W razie konieczności ZAMONTUJ nowy katalizator.Patrz rozdział 309-00.

*Zawór recyrkulacji spalin (EGR)

*Patrz rozdział 303-08A / 303-08B.

*Turbosprężarka

*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

*Niewłaściwie ustawiony rozrząd zaworowy.

*SPRAWDŹ rozrząd zaworowy.Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Wtryskiwacz (-e)

*ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy i przewodów wtryskowych.Patrz procedura Wtryskiwacze w tym rozdziale.

*Nieodpowiednie lub zanieczyszczone paliwo.

*POSZUKAJ takich oznak zanieczyszczenia jak dziwny zapach ze zbiornika paliwa.

*POSZUKAJ śladów wody lub benzyny w oleju napędowym

*Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, OPRÓŻNIJ cały układ paliwowy. PRZEPŁUCZ układ paliwowy czystym paliwem Diesel i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C. i ZAMONTUJ nową pompę wtryskową, wtryskiwacze i przewody wtryskowe.Patrz procedura Pompa wtryskowa, wtryskiwacze w tym rozdziale.

*Pompa wtryskowa

*SKORZYSTAJ z WDS.
Czarny dym na biegu jałowym i pali się lampka kontrolna świecy żarowej

*Wykryto kod usterki DTC

*SKORZYSTAJ z WDS.
Czarny dym na biegu jałowym

*Zatkany wkład filtru powietrza.

*SPRAWDŹ wkład filtru powietrza pod kątem zatkania lub zanieczyszczenia. WYMONTUJ i obejrzyj wkład filtru powietrza pod kątem zatkania. W razie konieczności ZAŁÓŻ nowy wkład filtru powietrza.Patrz rozdział 303-12.

*Czujnik CHT

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Czujnik IAT.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Czujnik MAP.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Wtryskiwacz (-e)

*ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy i przewodów wtryskowych.Patrz procedura Wtryskiwacze w tym rozdziale.

*Niewłaściwie ustawiony rozrząd zaworowy.

*SPRAWDŹ rozrząd zaworowy.Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Pompa wtryskowa

*SKORZYSTAJ z WDS.
Nadmierny czarny dym podczas przyspieszania i pali się lampka kontrolna świecy żarowej

*Wykryto kod usterki DTC

*SKORZYSTAJ z WDS.
Nadmiernie obfity czarny dym podczas przyspieszania

*Czujnik APP.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Czujnik CKP.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Nieodpowiednie lub zanieczyszczone paliwo.

*POSZUKAJ takich oznak zanieczyszczenia jak dziwny zapach ze zbiornika paliwa.

*POSZUKAJ śladów wody lub benzyny w oleju napędowym

*Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, OPRÓŻNIJ cały układ paliwowy. PRZEPŁUCZ układ paliwowy czystym paliwem Diesel i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C. i ZAMONTUJ nową pompę wtryskową, wtryskiwacze i przewody wtryskowe.Patrz procedura Pompa wtryskowa, wtryskiwacze w tym rozdziale.

*Wtryskiwacz (-e)

*ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy i przewodów wtryskowych.Patrz procedura Wtryskiwacz (-e) w tym rozdziale.

*Pompa wtryskowa

*SKORZYSTAJ z WDS.
Czarny dym podczas jazdy z prędkością utrzymywaną automatycznie i pali się lampka kontrolna świecy żarowej

*Wykryto kod usterki DTC

*SKORZYSTAJ z WDS.
Czarny dym podczas jazdy ze stałą prędkością

*Zatkany wkład filtru powietrza.

*SPRAWDŹ wkład filtru powietrza pod kątem zatkania lub zanieczyszczenia. WYMONTUJ i obejrzyj wkład filtru powietrza pod kątem zatkania. W razie konieczności ZAŁÓŻ nowy wkład filtru powietrza.Patrz rozdział 303-12.

*Czujnik CHT

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Czujnik IAT.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Czujnik MAP.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Przewody podciśnieniowe

*SPRAWDŹ czy wszystkie przewody podciśnieniowe są prawidłowo zamontowane i czy nie ma oznak uchodzenia powietrza. NAPRAW lub ZAMONTUJ nowe przewody podciśnieniowe, jeśli zachodzi potrzeba.

*Zawór EGR zablokowany w położeniu otwartym.

*Zawór wyłączania podciśnienia układu EGR.

*SKORZYSTAJ z WDS. SPRAWDŹ zawór EGR unosząc go z jego gniazda podłączywszy pompę próżniową do przewodu podciśnienia, uwolnij podciśnienie. Powinien być słyszalny metaliczny dźwięk, jeśli zawór nie blokuje się.

*Turbosprężarka

*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

*Wtryskiwacz (-e)

*ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy i przewodów wtryskowych.Patrz procedura Wtryskiwacz (-e) w tym rozdziale.

*Pompa wtryskowa

*SKORZYSTAJ z WDS.
Niebieski dym i pali się lampka kontrolna świecy żarowej

*Wykryto kod usterki DTC

*SKORZYSTAJ z WDS.
Niebieski dym

*Silnik pali olej.

*PRZEPROWADŹ test kontrolowanego zużycia oleju na dystansie 1000 km. UZYSKAJ POTWIERDZENIE, że zużycie oleju przekracza jeden litr na 1000 km.

*Nieodpowiednie lub zanieczyszczone paliwo.

*POSZUKAJ takich oznak zanieczyszczenia jak dziwny zapach ze zbiornika paliwa.

*POSZUKAJ śladów wody lub benzyny w oleju napędowym

*Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, OPRÓŻNIJ cały układ paliwowy. PRZEPŁUCZ układ paliwowy czystym paliwem Diesel i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C. i ZAMONTUJ nową pompę wtryskową, wtryskiwacze i przewody wtryskowe.Patrz procedura Pompa wtryskowa, wtryskiwacze w tym rozdziale.

*Zużyte lub uszkodzone prowadnice zaworów, pierścienie tłokowe, otwory cylindrów, głowica cylindrów lub uszczelka głowicy.

*WYMONTUJ i SPRAWDŹ głowicę cylindrów, tłoki i otwory cylindrów pod kątem zużycia.Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Układ odpowietrzania silnika.

*SPRAWDŹ przewody odpowietrzające silnik pod kątem ograniczenia przepływu lub zatkania. W razie potrzeby NAPRAW.

*Uszczelniacze olejowe turbosprężarki przeciekają.

*Zapchany lub uszkodzony przewód powrotny oleju turbosprężarki.

*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.
Biały dym i pali się lampka kontrolna świecy żarowej

*Wykryto kod usterki DTC

*SKORZYSTAJ z WDS.
Biały dym

*Woda w paliwie.

*USUŃ wodę z filtru paliwa aż pojawi się czyste paliwo. Jeżeli wciąż paliwo jest zanieczyszczone, OSUSZ cały układ paliwowy. PRZEPŁUCZ układ paliwowy czystym paliwem Diesel i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C. i ZAMONTUJ nową pompę wtryskową, wtryskiwacze i przewody wtryskowe.Patrz procedura Pompa wtryskowa, wtryskiwacze w tym rozdziale.

*Niewłaściwie ustawiony rozrząd zaworowy.

*SPRAWDŹ rozrząd zaworowy.Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Płyn chłodzący w komorze spalania.

*PRZEPROWADŹ test ciśnienia w układzie chłodzenia.Patrz rozdział 303-03. WYMONTUJ i SPRAWDŹ głowicę cylindrów, uszczelkę głowicy cylindrów i otwory cylindrów pod kątem zużycia lub uszkodzenia.

Wypadanie zapłonów i pali się lampka kontrolna świecy żarowej

*Wykryto kod usterki DTC

*SKORZYSTAJ z WDS.
Wypadanie zapłonów

*Niski poziom paliwa w zbiorniku.

*SPRAWDŹ, czy poziom paliwa w zbiorniku przekracza 4 litry. Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku jest poniżej 4 l, UZUPEŁNIJ poziom paliwa.

*Pęknięte lub uszkodzone przewody wtryskowe.

*SPRAWDŹ przewody wtryskowe pod kątem oznak uszkodzenia. ZAMONTUJ nowe przewody wtryskowe, jeśli to konieczne.

*Przedostawanie się powietrza do przewodów paliwowych

*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

*Nieodpowiednie lub zanieczyszczone paliwo.

*POSZUKAJ takich oznak zanieczyszczenia jak dziwny zapach ze zbiornika paliwa.

*POSZUKAJ śladów wody lub benzyny w oleju napędowym

*Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, OPRÓŻNIJ cały układ paliwowy. PRZEPŁUCZ układ paliwowy czystym paliwem Diesel i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C. i ZAMONTUJ nową pompę wtryskową, wtryskiwacze i przewody wtryskowe.Patrz procedura Pompa wtryskowa, wtryskiwacze w tym rozdziale.

*Czujnik CHT

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Wtryskiwacz (-e)

*ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy i przewodów wtryskowych.Patrz procedura Wtryskiwacze w tym rozdziale.

*Niski stopień sprężania.

*Patrz rozdział 303-00.

*Zużyte lub uszkodzone zawór, popychacze lub wałki rozrządu.

*WYMONTUJ głowicę cylindrów i obejrzyj pod kątem zużycia lub uszkodzenia.Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Uszkodzona uszczelka głowicy cylindrów.

*WYMONTUJ i SPRAWDŹ uszczelkę głowicy silnika i otwory cylindrów pod kątem zużycia lub uszkodzenia.Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Temperatura pracy silnika zbyt wysoka.

*Patrz rozdział 303-03.

*Pompa wtryskowa

*SKORZYSTAJ z WDS.
Stuki detonacyjne na biegu jałowym i pali się lampka kontrolna świecy żarowej

*Wykryto kod usterki DTC

*SKORZYSTAJ z WDS.
Stuki detonacyjne na biegu jałowym

*Niski poziom oleju silnikowego

*SPRAWDŹ poziom oleju silnikowego. DOLEJ oleju, jeśli to konieczne.

*Nieodpowiednie lub zanieczyszczone paliwo.

*POSZUKAJ takich oznak zanieczyszczenia jak dziwny zapach ze zbiornika paliwa.

*POSZUKAJ śladów wody lub benzyny w oleju napędowym

*Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, OPRÓŻNIJ cały układ paliwowy. PRZEPŁUCZ układ paliwowy czystym paliwem Diesel i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C. i ZAMONTUJ nową pompę wtryskową, wtryskiwacze i przewody wtryskowe.Patrz procedura Pompa wtryskowa, wtryskiwacze w tym rozdziale.

*Niewłaściwie ustawiony rozrząd zaworowy.

*SPRAWDŹ rozrząd zaworowy.Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Czujnik CKP.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Nadmierne odkładanie się węgla.

*WYMONTUJ i SPRAWDŹ głowicę cylindrów pod kątem nadmiernego tworzenia się osadu węglowego. SPRAWDŹ tłoki pod kątem nadmiernego tworzenia się osadu węglowego.Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Wtryskiwacz (-e)

*ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy i przewodów wtryskowych.Patrz procedura Wtryskiwacz (-e) w tym rozdziale.

*Pompa wtryskowa

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Zużyta lub uszkodzona pompa oleju.

*Zużyte lub uszkodzone łańcuch rozrządu lub koło.

*Poważna usterka mechaniczna silnika.

*Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.
Stuki detonacyjne podczas przyspieszania i pali się lampka kontrolna świecy żarowej

*Wykryto kod usterki DTC

*SKORZYSTAJ z WDS.
Stuki detonacyjne podczas przyspieszania

*Wtryskiwacz (-e)

*ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy i przewodów wtryskowych.Patrz procedura Wtryskiwacz (-e) w tym rozdziale.

*Poważna usterka mechaniczna silnika.

*Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Pompa wtryskowa

*SKORZYSTAJ z WDS.
Nadmierne zużycie paliwa i pali się lampka kontrolna świecy żarowej

*Wykryto kod usterki DTC

*SKORZYSTAJ z WDS.
Nadmierne zużycie paliwa

*Zakleszczanie się hamulców.

*SPRAWDŹ układ hamulcowy.Patrz rozdział 206-00.

*Pojazd przeciążony lub nadmierny opór aerodynamiczny (bagażniki dachowe, holowanie itp.).

*POINFORMUJ klienta o wpływie przeciążania pojazdu i oporze aerodynamicznym na zużycie paliwa.

*Zatkany wkład filtru powietrza.

*SPRAWDŹ wkład filtru powietrza pod kątem zatkania lub zanieczyszczenia. WYMONTUJ i obejrzyj wkład filtru powietrza pod kątem zatkania. W razie konieczności ZAŁÓŻ nowy wkład filtru powietrza.Patrz rozdział 303-12.

*Nieszczelność układu paliwowego.

*SPRAWDŹ układ pod kątem wycieków paliwa. Odpowiednio NAPRAW układ.

*Czujnik CHT

*Czujnik MAP.

*SKORZYSTAJ z WDS.

*Nieodpowiedni olej silnikowy.

*ZAŁÓŻ nowy filtr oleju silnikowego i wlej olej 5W/30.

*Sprzęgło zużyte lub ślizga się.

*SPRAWDŹ tarczę sprzęgła.Patrz rozdział 308-00.

*Alternator.

*Patrz rozdział 414-00.

*Zawór EGR zablokowany w położeniu otwartym.

*SKORZYSTAJ z WDS. SPRAWDŹ zawór EGR unosząc go z jego gniazda podłączywszy pompę próżniową do przewodu podciśnienia, uwolnij podciśnienie. Powinien być słyszalny metaliczny dźwięk, jeśli zawór nie blokuje się.

*Przedostawanie się powietrza do przewodów paliwowych

*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

*Niewłaściwie ustawiony rozrząd zaworowy.

*SPRAWDŹ rozrząd zaworowy.Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Turbosprężarka

*Siłownik zaworu upustowego turbosprężarki.

*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

*Niski stopień sprężania.

*Patrz rozdział 303-00.

*Wtryskiwacz (-e)

*ZAMONTUJ nowy zestaw wtryskiwaczy i przewodów wtryskowych.Patrz procedura Wtryskiwacz (-e) w tym rozdziale.

*Pompa wtryskowa

*SKORZYSTAJ z WDS.