1. OSTRZEŻENIE: Przy wyrównywaniu ciśnienia nakryj korek zbiornika wyrównawczego grubą szmatką, aby zapobiec ewentualnym poparzeniom czynnikiem chłodzącym. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia.

1. UWAGA: Przy spuszczaniu czynnika chłodzącego lub wymianie któregokolwiek z elementów układu chłodzącego niezmiernie ważne jest, żeby nie doszło do zetknięcia się czynnika chłodzącego w żadnej ilości z paskiem rozrządu ani z paskiem napędu osprzętu. W razie potrzeby należy wyjąć pasek. Zanieczyszczenie paska może spowodować jego uszkodzenie.

1. UWAGA: Jeśli zostanie spuszczony płyn chłodzący silnik lub zostaną wymienione jakiekolwiek elementy układu chłodzącego, należy koniecznie wlać płyn chłodzący o takiej samej specyfikacji jak spuszczony płyn Specyfikacja płynu chłodzącego. Wynikiem niezastosowania się do tej instrukcji może być uszkodzenie układu chłodzącego oraz silnika.

Wyrównaj ciśnienie układu chłodzącego powoli obracając korek zbiornika wyrównawczego po jednej czwartej obrotu

2. Wyjmij korek po całkowitym wyrównaniu ciśnienia.

3. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

4. Zdejmij dolną osłonę silnika.

5. WSKAZÓWKA: Spuść czynnik chłodzący do odpowiedniego zbiornika.

Otwórz zawór spustowy chłodnicy aby spuścić czynnik chłodzący.

6. Po spuszczeniu z układu całego czynnika chłodzącego zamknij zawór spustowy.

7. Zamontuj osłonę dolną silnika.

8. Opuść pojazd.

1. Odłącz przewód zasilający od nagrzewnicy.

2. Za pomocą lejka napełniaj układ chłodzenia przez przewód zasilania, aż płyn chłodzący zacznie wyciekać z silnika.

3. Podłącz przewód zasilający nagrzewnicy.

4. WSKAZÓWKA: Regulator temperatury w samochodzie powinien być nastawiony na wysoką temperaturę a dmuchawa nagrzewnicy WYŁĄCZONA. Klimatyzacja powinna być WYŁĄCZONA.

Napełnij zbiornik wyrównawczy czynnika chłodzącego do znaku MAX (przy wyłączonym silniku).

5. Załóż korek zbiornika wyrównawczego.

6. Rozgrzewaj silnik przy 2750 obr/min przez dwa cykle pracy wentylatora.

7. Pozwól, by silnik ostygł i sprawdź ponownie poziom środka chłodzącego. W razie potrzeby dolej płynu do znaku MAX.