Uniwersalny klucz do przytrzymywania kołnierzy

205-072 (15-030A)

Kątomierz, dokręcanie śrub

303-174 (21-540)

Kołek ustawczy, ZZP, wał korbowy

303-193 (21-104)

Przyrząd do zakładania uszczelniacza olejowego wałka rozrządu

303-199A (21-110A)

Płytka ustawcza do ustawiania wałka rozrządu

303-376 (21-162B)

Przyrząd do unieruchamiania wału korbowego

303-393 (21-168)

Przyrząd do rozłączania opasek przewodów

303-397 (24-003)

Stojak

303-435 (21-187)

Płyta montażowa do 303-435

303-435-06 (21-031B)

Przyrząd do regulacji pompy oleju

303-652 (21-230)

Przyrząd do ustawiania osiowego tarczy sprzęgła

308-204 (16-067)

Kołek ustalający do wspornika czujnika położenia wału korbowego

310-057 (23-049)

1. Pokryj półpanewki łożysk głównych i półpanewkę oporową olejem silnikowym.

2. UWAGA: Zamontuj górne i dolne półpanewki łożysk głównych w prawidłowej kolejności

Zamontuj półpanewki łożysk głównych do bloku silnika i do pokrywek łożysk głównych.

3. Umieść wał korbowy w odpowiednim położeniu w bloku silnika.

4. WSKAZÓWKA: Rowki w półpanewkach oporowych muszą być skierowane na zewnątrz.

Zamontuj półpanewki oporowe wału korbowego do trzeciego łożyska głównego, rowkami olejowymi skierowanymi w górę.

5. WSKAZÓWKA: Zamontuj pokrywki łożysk głównych strzałkami skierowanymi w przód. Pokrywki są ponumerowane 1, 2, 3, 4, 5 od przodu do tyłu.

Zamontuj wał korbowy.

• Dokręć śruby w pokazanej kolejności w trzech etapach.

• Etap 1: Dokręć śruby 1 do 10 momentem 45 Nm.

• Etap 2: Dokręć śruby 1 do 10 momentem 70 Nm.

• Etap 3: Dokręć śruby 1 do 10 o 60 stopni.

6. Nasmaruj otwory cylindrów czystym olejem silnikowym.

7. WSKAZÓWKA: Zamontuj tłoki tak, by strzałki wskazywały w kierunku przodu silnika.

7. WSKAZÓWKA: Rowki zamków pierścieni tłokowych muszą być rozłożone równomiernie po obwodzie tłoka.

Przy pomocy odpowiedniej opaski do montażu tłoka z pierścieniami, zamontuj tłoki.

• Zamontuj czyste i suche półpanewki łożysk korbowodów do korbowodów.

8. UWAGA: Śrub pokrywek łożysk korbowodów można użyć tylko dwa razy.

8. WSKAZÓWKA: Oznacz łby śrub uderzeniem punktaka.

8. WSKAZÓWKA: Oznaczenia pokrywek łożysk stopy korbowodu muszą być skierowane w kierunku przodu silnika.

Zamontuj pokrywki łożysk korbowodów.

• Dokręć śruby w trzech etapach.

• Etap 1: Dokręć śruby ręcznie.

• 2. etap: 25 Nm

• 3. etap: 65 Nm

• Po zamontowaniu nasmaruj czopy olejem silnikowym.

9. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową tylną uszczelkę pokrywy łańcucha rozrządu.

Zamontuj nową tylną pokrywę łańcucha rozrządu.

10. WSKAZÓWKA: Załóż nową zespoloną pokrywę łożysk wału korbowego.

Zamontuj pokrywę zespoloną łożysk głównych wału korbowego (14 śrub).

• Ułóż pokrywę łożysk głównych wału korbowego na jednym poziomie z blokiem silnika.

• Dokręć śruby w pokazanej kolejności.

11. Zamotuj wspornik mocujący sprężarki układu klimatyzacji.

12. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień uszczelniający typu "O" przewodu zasysającego pompy oleju.

Zamontuj przewód zasysający pompy oleju.

13. WSKAZÓWKA: Załóż nowe pierścienie uszczelniające typu "O".

Zamontuj przewód łączący pompy oleju.

14. WSKAZÓWKA: Nie uszkodź powierzchni stykowych.

14. WSKAZÓWKA: Na powierzchniach styku i w otworach ślepych nie mogą znajdować się pozostałości oleju ani uszczelniacza.

Oczyść powierzchnie styku miski olejowej i wzmocnienia skrzyni korbowej.

15. UWAGA: Uszczelniacz nie powinien przedostać się do ślepych otworów wzmocnienie skrzyni korbowej. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie silnika.

15. WSKAZÓWKA: Zamontuj miskę olejową w ciągu 10 minut od nałożenia masy uszczelniającej.

15. WSKAZÓWKA: Po zetknięciu się miski olejowej ze wzmocnieniem skrzyni korbowej nie można jej już wyjąć.

Zamontuj miskę olejową.

• Nanieś środek uszczelniający w pasku o średnicy 2,5 mm na wzmocnienie skrzyni korbowej (linia przerywana).

• Dokręć śruby i nakrętki w przedstawionej kolejności.

16. WSKAZÓWKA: Sprawdź uszczelkę korka spustu miski olejowej pod katem uszkodzeń. Zamontuj nowy korek spustowy oleju i uszczelkę, jeśli potrzeba.

Zamontuj korek spustowy.

17. WSKAZÓWKA: Nowy tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego jest dostarczany z tuleją regulacyjną, która musi zostać usunięta po zamontowaniu.

17. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze śrub mocujących tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego.

Zamontuj obudowę tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego.

18. śruby mocujące obudowy tylnego uszczelniacza olejowego.

19. Usuń tuleję regulacyjną obudowy tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego.

20. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze śrub mocujących wspornika czujnika położenia wału korbowego.

Zamontuj wspornik mocujący czujnika CKP.

21. WSKAZÓWKA: Załóż nowe śruby koła zamachowego.

Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj koło zamachowe.

• Dokręć śruby w pokazanej kolejności w trzech etapach.

• 1. etap: 18Nm

• 2. etap: o 45 stopni

• 3. etap: o 45 stopni

22. Zdejmij narzędzie specjalne.

23. Przy pomocy narzędzia specjalnego wyśrodkuj tarczę sprzęgła na tarczy dociskowej.

24. UWAGA: Dokręć ręcznie śruby tarczy dociskowej sprzęgła, a następnie dokręć odpowiednim momentem, po dwa obroty na raz w pokazanej kolejności.

Przy pomocy narzędzia specjalnego zamontuj tarczę sprzęgła i tarczę dociskową.

• Zdejmij narzędzie specjalne.

25. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj wspornik mocujący czujnik CKP.

26. Zamontuj przewód rozprowadzający płyn chłodzący.

27. Przy pomocy narzędzia specjalnego podłącz górny przewód elastyczny płynu chłodzącego do przewodu sztywnego rozprowadzającego płyn chłodzący.

28. WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę pompy wtryskowej.

Zamontuj pompę wtryskową.

29. Zamontuj wspornik pompy wtryskowej.

30. Zamontuj łańcuch rozrządu, koła napędu łańcucha i prowadnice.

31. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze śrub mocujących koło napędu łańcucha pompy wtryskowej.

Zamontuj koło napędu łańcucha pompy wtryskowej.

32. Załóż napinacz łańcucha rozrządu.

33. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj przednią pokrywę obudowy łańcucha rozrządu.

34. Zamontuj bierne koło pasowe paska napędu osprzętu.

35. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj koło pasowe wału korbowego.

• Dokręć śrubę dwustopniowo.

• 1. etap: 90 Nm

• 2. etap: o 90 stopni

36. Zamontuj narzędzie specjalne.

• Wyjmij zaślepkę bloku cylindrów.

37. WSKAZÓWKA: Obracaj wałem korbowym silnika tylko zgodnie z jego normalnym kierunkiem obrotu.

Obróć wał korbowy w ZZP.

• Obracaj powoli wał korbowy, aż się zatrzyma.

38. WSKAZÓWKA: Za pomocą wiertła 6 mm ustaw pompę wtryskową w odpowiednim położeniu w stosunku do położenia ZZP wału korbowego.

Zamontuj koło napędu łańcucha pompy wtryskowej.

39. Zdejmij narzędzie specjalne.

40. WSKAZÓWKA: Obracaj wał korbowy silnika tylko zgodnie z jego normalnym kierunkiem obrotu.

40. WSKAZÓWKA: Przy pomocy odpowiedniego flamastra zaznacz punkt ZZP na kole pasowym wału korbowego.

Obróć wał korbowy o 90 stopni.

41. WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę pompy wodnej.

Zamontuj pompę wodną.

42. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj koło pasowe pompy wodnej.

43. UWAGA: Nowa uszczelka głowicy cylindrów musi być takiej samej grubości, jak poprzednia (według oznaczenie otworami/ ząbkami).

43. WSKAZÓWKA: Oznaczenie "TOP/góra".

Zamontuj nową uszczelkę głowicy cylindrów.

44. WSKAZÓWKA: Przewód powrotny oleju turbosprężarki musi być przymocowany przed zamontowaniem głowicy silnika.

Zamontuj głowicę silnika.

45. UWAGA: Zamontuj nowe śruby głowicy cylindrów

Zamontuj śruby głowicy silnika.

• Dokręć śruby w czterech etapach w przedstawionej kolejności za pomocą narzędzia specjalnego.

• Etap 1: Dokręć śruby 1 do 10 momentem 20 Nm.

• Etap 2: Dokręć śruby 1 do 10 momentem 54 Nm.

• Etap 3: Dokręć śruby 1 do 10 o 90 stopni.

• Etap 4: krótkie śruby: 70 stopni, śruby długie: 90 stopni.

46. Zamontuj przegrodę olejową

47. Zamontuj tylną pokrywę paska rozrządu.

48. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową obudowę uszczelniacza olejowego pompy wtryskowej.

Zamontuj obudowę uszczelniacza olejowego pompy wtryskowej.

49. Masą uszczelniającą uszczelnij przestrzeń pomiędzy kołem pasowym a kołem napędu łańcucha pompy wtryskowej.

• Nanieś masę uszczelniającą na zewnętrzną krawędź otworów pod śruby koła pasowego pompy wtryskowej.

50. Zamontuj koło pasowe pompy wtryskowej.

51. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze całkowicie śruby mocującej koła pasowego wałka rozrządu.

Wkręć śrubę mocującą koła pasowego wałka rozrządu.

52. Zamontuj narzędzie specjalne.

53. Zamontuj narzędzie specjalne.

54. WSKAZÓWKA: Obracaj wałem korbowym silnika tylko zgodnie z jego normalnym kierunkiem obrotu.

Obróć wał korbowy w ZZP.

• Obracaj powoli wał korbowy, aż się zatrzyma.

55. UWAGA: Wał korbowy nie powinien się obracać w czasie zakładania narzędzia specjalnego.

55. UWAGA: Przed zablokowaniem narzędzia specjalnego upewnij się, że wał korbowy jest w położeniu ZZP.

55. UWAGA: Sprawdź, czy narzędzie specjalne zostało prawidłowo założone.

Za pomocą narzędzia specjalnego zablokuj wał korbowy w tym położeniu.

56. WSKAZÓWKA: Stosuj wyłącznie paski rozrządu najnowszego typu. Poznać je można po laserowo naniesionym logo firmy Ford.

Sprawdź pasek rozrządu.

57. Zamontuj nowy automatyczny napinacz paska rozrządu.

58. Sprawdź napinacz paska rozrządu.

1. Upewnij się, że wskazówka napinacza obraca się swobodnie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

2. Strzałka wskazuje kierunek obrotów napinacza przeciwny do ruchu wskazówek zegara.

59. Przesuń dźwignię regulacyjną paska rozrządu w położenie na godzinę trzecią (w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara).

60. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze śrub mocujących napinacza paska rozrządu.

Zamontuj napinacz paska rozrządu.

61. UWAGA: Nigdy nie montuj używanego paska rozrządu.

61. UWAGA: Zamontuj pasek rozrządu tak, by strzałki skierowane były w stronę obrotów wału korbowego.

61. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowy pasek rozrządu.

Załóż pasek rozrządu.

62. WSKAZÓWKA: Koło pasowe wałka rozrządu musi obracać się swobodnie na stożku wałka rozrządu.

Dokręć śrubę koła pasowego wałka rozrządu ręką, a następnie poluzuj o 1/2 obrotu.

63. WSKAZÓWKA: Przy pomocy klucza płaskiego przytrzymaj pasek rozrządu w odpowiednim napięciu do momentu dokręcenia śruby.

Napnij pasek rozrządu.

1. Obróć dźwignię regulacji napinacza paska rozrządu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby nieco napiąć pasek.

2. Wskazówka musi znajdować się w okienku.

3. Dokręć śrubę mocującą napinacz paska rozrządu.

64. Za pomocą narzędzia specjalnego dokręć śruby mocujące koła napędu łańcucha wałka rozrządu.

65. Zdejmij narzędzie specjalne.

66. Zdejmij narzędzie specjalne.

67. Wymontuj narzędzie specjalne.

68. WSKAZÓWKA: Obracaj wałem korbowym silnika tylko zgodnie z jego normalnym kierunkiem obrotu.

Wykonaj sześć obrotów wału korbowego.

69. Załóż narzędzie specjalne.

70. WSKAZÓWKA: Obracaj wałem korbowym silnika tylko zgodnie z jego normalnym kierunkiem obrotu.

Obróć wał korbowy w położenie ZZP .

• Obracaj powoli wał korbowy, aż się zatrzyma.

71. UWAGA: Wał korbowy nie powinien się obracać w czasie zakładania narzędzia specjalnego.

71. UWAGA: Przed zablokowaniem narzędzia specjalnego upewnij się, że wał korbowy jest w położeniu ZZP.

71. UWAGA: Sprawdź, czy narzędzie specjalne zostało prawidłowo założone.

Za pomocą narzędzia specjalnego zablokuj wał korbowy w tym położeniu.

72. UWAGA: Jeśli oznaczenie nie jest widoczne w okienku napinacza paska rozrządu, należy powtórzyć czynności napinania.

Upewnij się, że oznaczenie napinacza paska rozrządu jest widoczne w okienku.

73. UWAGA: Jeśli nie można zamontować narzędzia specjalnego, trzeba powtórzyć czynności napinania paska rozrządu.

Załóż narzędzie specjalne.

• Jeżeli nie można założyć narzędzia specjalnego, powtórz procedurę od poprzednich czynności.

74. Zamontuj wspornik przedniego mocowania silnika.

75. Zamontuj pokrywę paska rozrządu.

76. Zamontuj wspornik przedniego mocowania silnika.

77. Zamontuj dolną pokrywę paska rozrządu.

78. WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów, jeśli potrzeba.

Zamontuj pokrywę zaworów.

1. Przed założeniem posmaruj uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów olejem silnikowym.

79. Zamontuj wspornik alternatora.

80. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową uszczelkę chłodnicy oleju.

Zamontuj chłodnicę oleju.

81. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowy filtr oleju.

Zamontuj filtr paliwa.

82. WSKAZÓWKA: Załóż nowe pierścienie uszczelniające typu "O" przewodów zasilających oleju turbosprężarki.

Zamontuj przewód zasilający oleju do turbosprężarki.

83. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowy pierścień typu O przewodu doprowadzającego olej do turbosprężarki.

Zamocuj do turbosprężarki przewód doprowadzający olej.

84. Zamontuj alternator i półoś napędową.

85. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowe wysokociśnieniowe przewody paliwowe zasilające.

Zamontuj wysokociśnieniowe przewody zasilające paliwa.

86. WSKAZÓWKA: Przymocuj separator oleju do uchwytu do podnoszenia silnika. Dokręć uchwyt do podnoszenia silnika, po czym dokręć separator oleju.

86. WSKAZÓWKA: Załóż zacisk pod kątem 45 stopni do linii poziomej.

Zamontuj oddzielacz oleju przymusowego odpowietrzania skrzyni korbowej.

87. Wlej olej silnikowy.

88. Zdejmij narzędzie specjalne.