Kątomierz, dokręcanie śrub

303-174 (21-540)

Przyrząd do unieruchamiania wału korbowego

303-393 (21-168)

1. Wymontuj tarczę sprzęgła i tarczę dociskową.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

2. Przy pomocy narzędzia specjalnego zablokuj koło zamachowe.

3. Wymontuj koło zamachowe.

• Wyrzuć śruby.

4. Wymontuj obudowę tylnego uszczelniacza wału korbowego.

• Wyrzuć obudowe.

1. WSKAZÓWKA: Nowy tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego jest dostarczany z tuleją regulacyjną, która musi zostać usunięta po zamontowaniu.

1. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie śrub mocujących obudowę tylnego uszczelniacza wału korbowego.

Zamontuj obudowę tylnego uszczelniacza wału korbowego.

2. Dokręć śruby mocujące obudowę tylnego uszczelniacza wału korbowego.

3. Wymontuj tuleję regulacyjną obudowy tylnego uszczelniacza wału korbowego.

4. WSKAZÓWKA: Załóż nowe śruby koła zamachowego.

4. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze całkowicie śrub koła zamachowego.

Załóż koło zamachowe.

5. Przy pomocy narzędzia specjalnego zablokuj koło zamachowe.

6. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj koło zamachowe.

• Dokręć śruby w trzech etapach.

• 1. etap: 18 Nm

• 2. etap: o 45 stopni

• 3. etap: o 45 stopni

7. Załóż koło zamachowe.

• Dokręć śruby dwustopniowo.

• 1. etap: 30 Nm

• 2. etap: 85 Nm

8. Zdejmij narzędzie specjalne.

9. Zamontuj tarczę sprzęgła i tarczę dociskową.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.