Haki z łańcuchami do demontażu silnika

303-122 (21-068A)

Kątomierz, dokręcanie śrub

303-174 (21-540)

Przyrząd do rozłączania opasek przewodów

303-397 (24-003)

1. OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów, nie pal tytoniu w innej postaci ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Zawsze obecne są tam substancje łatwopalne, które mogą się zapalić. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

1. UWAGA: Elementy układu wtryskowego w silnikach Diesel wykonane są z bardzo dokładnymi tolerancjami i luzami. Z tego powodu w czasie pracy z tymi elementami należy koniecznie zachować absolutną czystość. Zawsze zaślepiaj otwarte przewody i otwory przy pomocy korków zaślepiających.

Wymontuj akumulator i obudowę akumulatora.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

2. Osusz układ chłodzenia.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

3. Wyjmij pasek rozrządu.Dodatkowe informacje - patrz procedura Pasek napędu rozrządu w tym rozdziale.

4. Wymontuj koło pasowe wałka rozrządu.

5. Zdejmij tylną pokrywę paska rozrządu (na rysunku silnik wymontowany dla przejrzystości).

6. Zamontuj przednie mocowanie silnika.

7. Zamontuj przednie mocowanie silnika.

8. Zdejmij narzędzia specjalne.

9. Wyjmij filtr powietrza.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-12.

10. Wyjmij przewód wylotowy filtru powietrza.

11. Odczep przewód podciśnienia od zespołu membrany podciśnienia.

12. Wymontuj przegrodę olejową.

13. Załóż nakrętki pokryw łożysk wałka rozrządu.

14. Podnieś i podeprzyj pojazd.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

15. Odłącz katalizator od wspornika.

16. Odczep przewód olejowy zasilający i powrotny turbosprężarki.

• Wyrzuć uszczelki.

17. Opuść samochód.

18. Odłącz złącze elektryczne wyłącznika ciśnieniowego oleju.

19. Wymontuj oddzielacz oleju.

20. Odłącz przewód wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy od pompy układu wspomagania kierownicy.

• Spuść płyn do odpowiedniego zbiornika.

21. Odłącz wspornik przewodu wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy od pokrywy paska rozrządu.

22. Odłącz wspornik przewodu wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy od uchwytu do podnoszenia silnika.

23. Odłącz przewód wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy od wspornika i umieść z boku.

24. Odłącz przewody zasilające świece żarowe od złączki elektrycznej.

25. Odłącz złączkę elektryczną przewodów świec żarowych.

26. Odczep wskaźnik poziomu oleju i zamocuj go z boku.

27. +Odczep przewód podciśnienia od pompy podciśnienia serwa hamulcowego.

28. Za pomocą narzędzia specjalnego, odłącz tylny przewód płynu chłodzącego od obudowy termostatu.

29. Wymontuj obudowę termostatu.

• Wyrzuć uszczelki.

30. Odłącz przewody paliwowe wysokociśnieniowe od pompy wtryskowej.

31. Wymontuj przewody wtryskowe.

• Wyrzuć przewody.

32. Odłącz zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy i przymocuj z boku.

33. Odłącz kolektor wydechowy od katalizatora.

• Wyrzuć nakrętki.

34. Przy pomocy narzędzia specjalnego odłącz przewód płynu chłodzącego chłodnicy układu EGR.

35. UWAGA: Wykręć śruby głowicy cylindrów w podanej kolejności.

Wykręć śruby głowicy cylindrów.

• Wyrzuć śruby.

36. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj głowicę cylindrów.

• Wyrzuć uszczelki.

1. Oczyść powierzchnie styku głowicy cylindrów i bloku cylindrów pastą Loctite 7070.

2. Sprawdź, czy głowica cylindrów nie jest zniekształcona.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-00.

3. UWAGA: Nowa uszczelka głowicy cylindrów musi być takiej samej grubości, jak poprzednia (według oznaczenie otworami/ ząbkami).

3. WSKAZÓWKA: Oznaczenie "TOP/góra".

Zamontuj nową uszczelkę głowicy cylindrów.

4. WSKAZÓWKA: Narzędzie specjalne powinno być włożone w rowek na wałku rozrządu.

Załóż głowicę cylindrów na blok cylindrów za pomocą narzędzia specjalnego.

• Zdejmij narzędzie specjalne.

5. UWAGA: Zastosuj nowe śruby głowicy cylindrów nie pokryte olejem.

Dokręć śruby głowicy cylindra w czterech etapach.

• +Dokręć śruby w przedstawionej kolejności za pomocą narzędzia specjalnego.

• 1. etap: 20 Nm

• 2. etap: 54 Nm

• 3. etap: 90 stopni.

• Czwarty etap, śruby krótkie: 70 stopni.

• Czwarty etap, śruby długie: 90 stopni.

6. Przy pomocy narzędzia specjalnego podłącz górny przewód elastyczny płynu chłodzącego do chłodnicy powietrza doładowującego.

7. WSKAZÓWKA: Zastosuj nowe nakrętki katalizatora.

Zamontuj kolektor wydechowy do katalizatora.

8. Zamocuj zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy.

9. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowe wysokociśnieniowe przewody paliwowe.

Podłącz wysokociśnieniowe przewody paliwowe do wtryskiwaczy.

10. Podłącz przewody paliwowe wysokociśnieniowe do pompy wtryskowej.

11. WSKAZÓWKA: Zastosuj nową uszczelkę.

Zamontuj obudowę termostatu.

12. Za pomocą narzędzia specjalnego, podłącz górny przewód płynu chłodzącego do obudowy termostatu.

13. Zamocuj przewód podciśnienia do pompy podciśnienia serwa hamulcowego.

14. Zamocuj wskaźnik poziomu oleju.

15. Zamocuj złączkę elektryczną przewodów zasilania świec żarowych.

16. Zamocuj przewód zasilający świece żarowe do złączki elektrycznej.

17. Zamocuj przewód wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy do wspornika.

18. Zamocuj wspornik przewodu wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy do uchwytu podnoszenia silnika.

19. Zamocuj wspornik przewodu wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy do pokrywy paska rozrządu.

20. Zamocuj przewód wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy do pompy układu wspomagania kierownicy.

21. Podłącz złącze elektryczne wyłącznika ciśnieniowego oleju.

22. WSKAZÓWKA: Załóż zacisk pod kątem 45 stopni do linii poziomej.

Załóż oddzielacz oleju.

23. Podnieś i podeprzyj pojazd.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

24. WSKAZÓWKA: Zastosuj nową uszczelkę.

Zamocuj przewód doprowadzający i odprowadzający olej turbosprężarki.

25. Zamocuj katalizator do wspornika katalizatora.

26. Opuść pojazd.

27. Wymontuj nakrętki pokryw łożysk.

28. Zamontuj przegrodę olejową

29. Zamocuj przewód podciśnienia do zespołu membrany podciśnienia.

30. Zamontuj przewód wylotowy filtra powietrza.

31. Zamontuj filtr powietrza.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-12.

32. Zamontuj narzędzia specjalne.

33. Wymontuj przednie mocowanie silnika.

34. Wymontuj przednie mocowanie silnika.

35. Zamocuj tylną pokrywę paska rozrządu (na rysunku silnik wymontowany).

36. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj śruby mocującej koło pasowe wałka rozrządu.

Zamontuj koło pasowe wałka rozrządu.

37. Załóż pasek rozrządu.Dodatkowe informacje - patrz procedura Pasek napędu rozrządu w tym rozdziale.

38. Napełnij i odpowietrz układ chłodzący.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

39. Napełnij i odpowietrz układ wspomagania przekładni kierowniczej.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-00.

40. Zamontuj półkę akumulatora i zamontuj akumulator.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

41. Wymień olej silnikowy i filtr oleju.