Uniwersalny klucz blokujący

205-072 (15-030A)

Uniwersalny klucz blokujący

303-193 (21-104)

Wspornik do silnika

303-290A (21-140A)

Element pośredni do 303-290A

303-290-01 (21-140-01)

Element pośredni do 303-290A

303-290-02 (21-140-02)

Element pośredni do 303-290A

303-290-03A (21-140-03A)

Płytka ustawcza, Wałek rozrządu

303-376 (21-162B)

Narzędzie blokujące, koło zamachowe

303-393 (21-168)

Przyrząd do demontażu kółka wałka rozrządu

303-651 (21-229)

1. UWAGA: Nigdy nie montuj używanego paska rozrządu.

1. UWAGA: Zamontuj pasek dopiero, gdy silnik ochłodzi się do temperatury warsztatowej.

ODŁĄCZ przewód masy akumulatora.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

2. Zdejmij pokrywę zaworów.Dodatkowe informacje - patrz procedura Pokrywa zaworów w tym rozdziale.

3. Wymontuj zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego i odłóż na bok.

4. Zdejmij pokrywę chłodnicy powietrza doładowującego.

5. ODŁĄCZ złącze elektryczne czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT).

6. Wymontuj chłodnicę powietrza doładowującego.

7. ODŁĄCZ wspornik mocujący przewód sztywny wspomaganej przekładni kierowniczej od głowicy cylindrów.

8. Kierując się rowkiem wałka rozrządu obróć wał korbowy pięć stopni przed położenie ZZP.

9. Zdejmij pasek napędu osprzętu.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-05.

10. Wymontuj złącze alternatora.

1. Śruby mocujące łożysko pośrednie półosi napędowej.

2. Śruby mocujące tłumik drgan.

11. ODŁĄCZ rozrusznik i umieść do z boku.

12. Zamontuj narzędzie specjalne.

• Wymontuj dolną zaślepkę bloku cylindrów i zamontuj narzędzie specjalne.

13. WSKAZÓWKA: Wał korbowy obracaj wyłącznie zgodnie z normalnym kierunkiem obrotów.

Obróć wał korbowy w położenie ZZP.

• Obróć wał korbowy powoli do oporu.

14. UWAGA: Upewnij się, że wał korbowy nie obraca się podczas zakładania narzędzia specjalnego.

14. UWAGA: Upewnij się zanim zablokujesz narzędzie specjalne, że wał korbowy znajduje się w położeniu ZZP.

14. UWAGA: SPRAWDŹ, czy narzędzie specjalne zostało prawidłowo założone.

Za pomocą narzędzia specjalnego zablokuj wał korbowy.

15. Opuść pojazd.

16. Zamontuj narzędzie specjalne.

17. Wymontuj przednie mocowanie silnika.

18. Wymontuj przednie mocowanie silnika.

19. Wykręć śrubę dwustronną przedniego mocowania silnika.

20. Zdejmij pokrywę paska rozrządu.

21. Zamontuj narzędzie specjalne.

22. Wymontuj napinacz paska rozrządu.

23. Wyrzuć napinacz paska rozrządu.

24. Zdejmij i wyrzuć pasek rozrządu.

25. Za pomocą narzędzia specjalnego poluzuj śrubę mocującą koło pasowe wałka rozrządu o pięć obrotów.

26. Za pomocą narzędzia specjalnego poluzuj koło pasowe wału korbowego.

1. WSKAZÓWKA: Zakładaj tylko najnowsze paski rozrządu. Poznać je można po laserowo naniesionym logo firmy Ford.

SPRAWDŹ nowy pasek rozrządu.

2. Zamontuj nowy automatyczny napinacz paska rozrządu.

3. SPRAWDŹ automatyczny napinacz paska rozrządu.

1. Upewnij się, czy wskazówka napinacza obraca się swobodnie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

2. Strzałka wskazuje przeciwny do ruchu wskazówek zegara kierunek obrotów napinacza.

4. WSKAZÓWKA: Przesuń dzwignię regulacyjną paska rozrządu w położenie na godzinę trzecią.

Zamontuj napinacz paska rozrządu i dokręć śrubę ręką.

5. UWAGA: Nigdy nie montuj używanego paska rozrządu.

5. UWAGA: Zamontuj pasek rozrządu tak, by strzałki wskazywały kierunek obrotów silnika.

5. UWAGA: Zamontuj pasek dopiero, gdy silnik ochłodzi się do temperatury warsztatowej.

5. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowy pasek rozrządu.

Zamontuj pasek rozrządu.

6. WSKAZÓWKA: Koło pasowe wałka rozrządu musi obracać się swobodnie na stożku wałka rozrządu.

Dokręć śrubę koła pasowego wałka rozrządu ręką, a następnie poluzuj o 1/2 obrotu.

7. WSKAZÓWKA: Za pomocą klucza prętowego sześciokątnego utrzymuj naprężenie dopóki śruba napinacza nie zostanie dokręcona.

Napnij pasek rozrządu.

1. Obróć dźwignię regulacji napinacza paska rozrządu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby nieco napiąć pasek.

2. Wskazówka musi znajdować się w okienku.

3. Dokręć śrubę mocującą napinacz paska rozrządu.

8. Za pomocą narzędzia specjalnego dokręć śruby mocujące koła napędu łancucha wałka rozrządu.

9. Zdejmij narzędzie specjalne.

10. Podnieś samochód i podeprzyj go.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

11. Zwolnij narzędzie specjalne.

12. Zdejmij narzędzie specjalne.

13. WSKAZÓWKA: Wał korbowy obracaj wyłącznie zgodnie z normalnym kierunkiem obrotów.

13. WSKAZÓWKA: Za pomocą farby lub korektora w płynie oznacz położenie ZZP koła pasowego wału korbowego.

Obróć wał korbowy o sześć obrotów.

14. Zamontuj narzędzie specjalne.

15. WSKAZÓWKA: Wał korbowy obracaj wyłącznie zgodnie z normalnym kierunkiem obrotów.

Obróć wał korbowy w położenie ZZP.

• Obróć wał korbowy powoli do oporu.

16. UWAGA: Upewnij się, że wał korbowy nie obraca się podczas zakładania narzędzia specjalnego.

16. UWAGA: Upewnij się przed zablokowaniem narzędzia specjalnego, że wał korbowy znajduje się w położeniu ZZP.

16. UWAGA: SPRAWDŹ, czy narzędzie specjalne zostało prawidłowo założone.

Za pomocą narzędzia specjalnego zablokuj wał korbowy.

17. Opuść samochód.

18. WSKAZÓWKA: Wskazówka automatycznego napinacza może się lekko przesuwać do góry w okienku.

SPRAWDŹ, czy wskazówka automatycznego napinacza jest w okienku.

1. Jeżeli wskazówka znajduje się w okienku, przejdź do kolejnego punktu.

2. Jeżeli wskazówka nie znajduje się w okienku, powtórz poprzednie czynności.

19. Zamontuj narzędzie specjalne.

• Jeżeli nie można założyć narzędzia specjalnego, powtórz poprzednie czynności.

20. Zdejmij narzędzia specjalne.

21. UWAGA: Nie uszkodź pokrywy paska rozrządu.

21. WSKAZÓWKA: Pokrywę paska rozrządu należy przerobić jedynie wówczas, gdy zamontowany był mechaniczny napinacz paska rozrządu.

Za pomocą odpowiedniego pilnika zmodyfikuj pokrywę paska rozrządu.

22. Zamontuj pokrywę paska rozrządu.

23. Zamontuj śrubę dwustronną przedniego mocowania silnika.

24. Zamontuj przednie mocowanie silnika.

25. Zamontuj przednie mocowanie silnika.

26. Zdejmij narzędzia specjalne.

27. Podnieś samochód i podeprzyj go.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

28. Wymontuj narzędzie specjalne i załóż zaślepkę.

29. Zamocuj rozrusznik.

30. Zamontuj złącze alternatora.

31. Załóż pasek klinowy.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-05.

32. Przymocuj wspornik mocujący przewód sztywny układu wspomagania kierownicy do głowicy cylindrów.

33. Zamontuj chłodnicę powietrza doładowującego.

34. ODŁĄCZ złącze elektryczne czujnika temperatury powietrza wlotowego (IAT).

35. Zamontuj pokrywę chłodnicy powietrza doładowującego.

36. Zamontuj zbiornik wyrównawczy czynnika chłodzącego.

37. Zamontuj pokrywę zaworów.Dodatkowe informacje - patrz procedura Pokrywa zaworów w tym rozdziale.

38. PODŁĄCZ przewód masy akumulatora.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.