1. WSKAZÓWKA: Koła jezdne powinny być ustawione w kierunku jazdy na wprost.

Ustaw koło kierownicy i zablokuj w położeniu środkowym.

2. Wymontuj moduł poduszki powietrznej kierowcy.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-20A / 501-20B.

3. Zdejmij dolny płat tablicy rozdzielczej.

1. Wyjmij śruby.

2. Zwolnij element mocujący.

4. Rozłącz złącza elektryczne złącza diagnostycznego (DLC) i oświetlenia wnęki na nogi (jeśli jest).

• Zdejmij tablicę rozdzielczą.

5. Zdejmij osłonę górną kolumny kierowniczej.

• Cienkim wkrętakiem zwolnij dwa zaczepy (po jednym z każdej strony).

6. Wyjmij element sterowania aparaturą audio (jeśli jest).

1. Cienkim wkrętakiem zwolnij trzpien zamykający.

2. Rozłącz złącze elektryczne przełącznika sprzętu audio.

7. Zdejmij dolną osłonę kolumny kierowniczej.

1. Zwolnij dźwignię ustalającą kolumnę kierowniczą.

2. Wyjmij śruby.

8. ODŁĄCZ złącza elektryczne z prawej strony kolumny kierowniczej.

• ODŁĄCZ złącze elektryczne nadajnika biernego układu zabezpieczającego przed kradzieżą (PATS).

• ODŁĄCZ złącze elektryczne włącznika wycieraczek/spryskiwaczy.

• ODŁĄCZ złącze elektryczne sprężyny zegarowej/układu kontroli prędkości (jeżeli jest).

9. Rozłącz złącza elektryczne wyłącznika zapłonu i kierunkowskazów /świateł sygnalizacyjnych z lewej strony kolumny kierowniczej.

10. Rozłącz złącze elektryczne czujnika obrotów kierownicy.

11. ODŁĄCZ wiązkę przewodów instalacji elektrycznej od kolumny kierowniczej.

1. Zwolnij kołek ustalający.

2. ODŁĄCZ wiązkę przewodów instalacji elektrycznej od kolumny.

12. ODŁĄCZ wałek kolumny kierowniczej od wałka zębnika.

1. Poluzuj górną śrubę.

2. Wyjmij dolną śrubę.

3. Przesuń tuleje do góry.

13. ODŁĄCZ wałek kolumny kierowniczej od wałka zębnika.

1. Wyjmij śrubę.

2. ODŁĄCZ wałek zębnika od kolumny kierowniczej.

14. Zdejmij kolumnę kierowniczą.

• Wyjmij trzy nakrętki kolumny kierowniczej.

• Wyjmij śrubę Torx.

1. OSTRZEŻENIE: Montując kolumnę kierowniczą upewnij się, że zakładane są nowe nakrętki. Nieprzestrzeganie tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

1. WSKAZÓWKA: Koła jezdne powinny być ustawione w kierunku jazdy na wprost.

Zamontuj kolumnę kierowniczą.

2. OSTRZEŻENIE: Załóż nową śrubę zaciskową kolumny kierowniczej. Nieprzestrzeganie tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

PODŁĄCZ wałek kolumny kierowniczej do przedłużenia zębnika przekładni układu wspomagania kierownicy.

1. Przesuń tuleje w dól.

2. Dokręć śruby.

3. OSTRZEŻENIE: Załóż nową śrubę zaciskową kolumny kierowniczej. Nieprzestrzeganie tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

PODŁĄCZ wałek kolumny kierowniczej do przedłużenia zębnika przekładni układu wspomagania kierownicy.

1. PODŁĄCZ wałek kolumny kierowniczej do przedłużenia zębnika przekładni układu wspomagania kierownicy.

2. Dokręć śrubę.

4. OSTRZEŻENIE: Jeśli został założony nowy czujnik obrotów koła kierownicy, należy wyjąc kołek ustalający czujnik obrotów. Nieprzestrzeganie tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

Wymontuj kołek blokujący.

5. Zamocuj wiązkę przewodów instalacji elektrycznej do kolumny kierowniczej.

1. Zamocuj wiązkę przewodów instalacji elektrycznej do kolumny kierowniczej.

2. Załóż kołek ustalający.

6. PODŁĄCZ złącze elektryczne czujnik obrotów koła kierownicy.

7. PODŁĄCZ złącza elektryczne wyłącznika zapłonu i kierunkowskazów /świateł sygnalizacyjnych z lewej strony kolumny kierowniczej.

8. PODŁĄCZ złącza elektryczne.

• PODŁĄCZ złącze elektryczne nadajnika-odbiornika układu PATS.

• PODŁĄCZ złącze elektryczne przełącznika wycieraczek/spryskiwacza.

• PODŁĄCZ złącze elektryczne sprężyny zegarowej/układu kontroli prędkości.

9. Załóż dolną osłonę kolumny kierowniczej.

1. Opuść dźwignię blokującą kolumny kierownicy.

2. Wkręć śruby.

10. Zamontuj przełącznik sprzętu audio (jeśli jest).

1. PODŁĄCZ złącze elektryczne przełącznika sprzętu audio.

2. Zamontuj przełącznik sprzętu audio.

11. Załóż górną osłonę kolumny kierownicy.

12. PODŁĄCZ złącza elektryczne złącza diagnostycznego (DLC) i oświetlenia wnęki na nogi (jeśli jest).

13. Zamocuj dolny płat tablicy rozdzielczej.

1. Załóż zacisk.

2. Załóż śruby.

14. Zamontuj moduł poduszki powietrznej kierowcy.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-20A / 501-20B.

15. OSTRZEŻENIE: Program stabilizacji toru jazdy (ESP) wymaga ponownej konfiguracji. Nieprzestrzeganie tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

Wykonaj konfigurację programu przy pomocy WDS.