Końcówka drążka kierowniczego

211 -245 (13-025)

1. WSKAZÓWKA: Na rysunku TRW, Wuefrath podobnie.

Wymontuj przekładnię kierowniczą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-02.

2. WSKAZÓWKA: Zanotuj liczbę obrotów potrzebnych do zdjęcia końcówki drążka kierowniczego.

Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego i przeciwnakrętkę.

1. Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego.

2. Zdejmij przeciwnakrętkę końcówki drążka kierowniczego.

3. Zdejmij nasuwkę ochronną.

1. Zdejmij zaciski.

2. Zdejmij nasuwkę ochronną.

• Odłącz przewód odpowietrznika (jeśli jest).

4. Obróć trzpień , aby osłonić zęby przekładni zębatej.

5. UWAGA: Aby policzyć poszczególne siły dokręcania potrzebne do wyjęcia drążka kierowniczego, zaciśnij zęby przekładni zębatej w odpowiednim imadle. Nie zaciskaj korpusu przekładni kierowniczej.

5. UWAGA: Upewnij się, że imadło ma na szczękach ochraniacze.

5. WSKAZÓWKA: Może okazać się konieczne zamocowanie zębów przekładni zębatej w przekładni kierowniczej znajdującej się w położeniu pionowym, aby ułatwić wyjęcie drążka kierowniczego.

Zamocuj przekładnię kierowniczą w odpowiednim imadle. Używając odpowiedniego klucza do rur wyjmij drążek kierowniczy.

1. WSKAZÓWKA: Usuń z zębatki wszelkie ślady pasty do klejenia gwintów.

Przy użyciu narzędzia specjalnego załóż drążek kierowniczy.

• Nanieś pastę do klejenia gwintów na wewnętrzne gwinty nowego drążka kierowniczego.

2. WSKAZÓWKA: Załóż nasuwkę ochronną przy użyciu nowych zacisków.

Załóż nasuwkę ochronną.

1. Załóż nasuwkę ochronną.

2. Załóż zaciski.

• Podłącz przewód odpowietrznika (jeśli jest).

3. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że końcówka drążka kierowniczego jest dokręcona tą samą liczbą obrotów, jaka została zastosowana przy jej zdejmowaniu.

Załóż końcówkę drążka kierowniczego i przeciwnakrętkę.

4. Załóż przekładnię kierowniczą, Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-02.

5. Sprawdź zbieżność. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-00.