Trzpień rozprężający; uszczelnienie teflonowe

211-188 (13-015)

Przyrząd do demontażu olejowego przewodu chłodzącego

307-242 (17-049)

1. Zdejmij pasek napędu osprzętu. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-05.

2. Wymontuj dolną osłonę silnika.

3. Przy użyciu narzędzia specjalnego odłącz przewód giętki cieczy chłodzącej.

1. Włóż narzędzie specjalne w szybkozłączkę przewodu.

2. Przesuń narzędzie specjalne wzdłuż rury, aby zwolnić trzpienie zamykające.

• Spuść płyn do odpowiedniego zbiornika.

4. Opuść samochód.

5. Wymontuj przewody od chłodnicy powietrza doładowującego (CAC) do kolektora dolotowego.

1. Poluzuj zaciski.

2. Wyjmij nakrętkę.

3. Wyjmij przewody.

6. Odłącz wsporniki przewodu wysokociśnieniowego.

7. Wyjmij filtr paliwa (jeśli jest).

• Umieść z boku.

8. Odłącz złączkę przewodu wysokociśnieniowego.

• Spuść płyn do odpowiedniego zbiornika.

9. Wyjmij górne śruby pompy wspomaganego układu kierowniczego.

10. Unieś i podeprzyj samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

11. Odłącz przewód zasilający płynu.

• Spuść płyn do odpowiedniego zbiornika.

12. Wymontuj pompę wspomaganego układu kierowniczego.

• Wyjmij dwie dolne śruby.

1. WSKAZÓWKA: Jeżeli zakładasz nową pompę wspomaganego układu kierowniczego, złączki nowej pompy należy wyjąć i zachować do przyszłego użycia.

Przy użyciu narzędzia specjalnego załóż nowy teflonowy® pierścień uszczelniający typu "O".

1. Nałóż nowy pierścień uszczelniający typu "O" na narzędzie specjalne.

2. Ustaw narzędzie na złączce i nasadź pierścień uszczelniający typu "O".

2. Zamontuj pompę wspomaganego układu kierowniczego.

• Przykręć lekko dwie dolne śruby.

3. Podłącz przewód zasilający płynu.

4. Załóż pasek napędu osprzętu. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-05.

5. Podłącz przewód giętki cieczy chłodzącej.

6. Zamontuj dolną osłonę silnika.

7. Opuść samochód.

8. Załóż górne śruby pompy wspomaganego układu kierowniczego.

9. Dokręć dolne śruby pompy wspomaganego układu kierowniczego.

10. Podłącz złączkę przewodu wysokociśnieniowego.

11. Załóż filtr paliwa (jeśli jest).

12. Załóż wsporniki przewodu wysokociśnieniowego.

13. Załóż przewody od chłodnicy powietrza doładowującego (CAC) do kolektora dolotowego.

1. Ustaw przewody.

2. Zaciśnij zaciski.

3. Załóż nakrętkę.

14. Napełnij wspomagany układ kierowniczy. Dodatkowe informacje - patrz procedura Procedura po naprawie pompy/przekładni w tym rozdziale.