Układ stabilizacji toru jazdy rozpoznaje niebezpieczne sytuacje w czasie jazdy, takie jak paniczne reakcje kierowcy, i stabilizuje tor jazdy hamując oddzielnie poszczególne koła i sterując pracą silnika, bez konieczności naciskania pedału hamulca lub przyspiesznika.

Układ stabilizacji toru jazdy obejmuje nową funkcje znaną jako układ stabilizujący (ESP) oraz układy ABS, TCS i funkcję elektronicznego rozkładu sił hamowania (EBD). Układ ABS/TCS steruje poślizgiem kół w czasie hamowania i przyspieszania, (dynamika wzdłużna), natomiast aktywne sterowanie kątem obrotu pojazdu umożliwia stabilizację pojazdu w stosunku do jego osi pionowej.

Czujniki wyliczają położenie koła kierownicy, ciśnienie w pompie wyłączania sprzęgła, kąt obrotu samochodu i przyspieszenie poprzeczne. Umożliwia to porównanie zamiarów kierowcy z chwilowym zachowaniem pojazdu, tak że jeśli pojazd jest niestabilny, układ stabilizacji toru jazdy może odpowiednio zadziałać.