OSTRZEŻENIE: Płyn hamulcowy zawiera etery poliglikolu i poliglikole. Unikaj zetknięcia się płynu z oczami. Myj starannie ręce po zakończeniu prac z płynem hamulcowym. Jeżeli płyn hamulcowy dostał się do oczu, należy je przemywać 15 minut zimną bieżącą wodą. Jeżeli objawy podrażnienia występują nadal, należy sprowadzić pomoc lekarską. Jeżeli płyn został połknięty, należy napić się wody i spowodować wymioty. Konieczna jest natychmiastowa pomoc lekarska. Niestosowanie się do tych zaleceń prowadzi do obrażeń ciała.

Serwo hamulcowe typu membranowego:

- jest niezależne

- jest zamontowane po stronie silnika na przegrodzie czołowej

- wykorzystuje do pracy podciśnienie kolektora dolotowego silnika i ciśnienie atmosferyczne

- wykorzystuje zawór sterujący do zapewniania tymczasowego ciśnienia gdy jego podciśnienie jest zredukowane

Aktywne serwo układu hamulcowego

Aktywne serwo układu hamulcowego montowane jest w pojazdach ze stabilizacją toru jazdy. Gdy działa układ stabilizacji jazdy, sterownik tego układu napędza zawór elektromagnetyczny w serwie hamulcowym. W wyniku tego ciśnienie atmosferyczne przykładane jest na tył membrany i po stronie ssącej pompy tworzy cię bez naciskania pedału hamulca ciśnienie wynoszące około 10 barów.

Na rysunku pojazd z kierownicą z prawej strony (Pojazdy z kierownicą z lewej strony są podobne)