OSTRZEŻENIE: Płyn hamulcowy zawiera etery poliglikolu i poliglikole. Unikaj kontaktu płynu z oczami. Myj starannie ręce po zakończeniu prac z płynem hamulcowym. Jeżeli płyn hamulcowy dostał się do oczu, należy je przemywać 15 minut zimną bieżącą wodą. Jeżeli objawy podrażnienia występują nadal, należy sprowadzić pomoc lekarską. Jeżeli płyn został połknięty, należy napić się wody i spowodować wymioty. Konieczna jest natychmiastowa pomoc lekarska. Niestosowanie się do tych zaleceń prowadzi do obrażeń ciała.

Dwuobwodowy hydrauliczny układ hamulcowy to tradycyjny układ uruchamiany pedałem.

Układ ten składa się z następujących elementów:

- zbiornika pompy hamulcowej ze wskaźnikiem poziomu płynu

- przewodów hamulcowych

- pompy hamulcowej

- dzielonych krzyżowo obwodów hamulcowych (lewy przedni do prawego tylnego i prawy przedni do lewego tylnego)

Zawory redukcyjne ciśnienia (PCRV).

Zawory PCRV montowane są do kół tylnych pomiędzy pompą a przewodami hamulcowymi.

Zawory PCRV sterują ciśnieniem hydraulicznym przykładanym na hamulce tylne, zmniejszając w ten sposób ryzyko zablokowania się kół tylnych w czasie hamowania.

Czujniki ciśnienia

Czujniki ciśnienia montowane są w pojazdach ze stabilizacją toru jazdy. Czujniki ciśnienia ustalają zamiary kierowcy dotyczące hamowania (hamowanie gdy działa układ stabilizacji jazdy).

Pojazdy z kierownicą z lewej strony

Pojazdy z kierownicą z prawej strony